Lista di pianeti extrasolari confermati
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Versione delle 11:06, 29 nov 2013, autore: Marc.soave (Discussione | contributi)
[[File:Exoplanet_Discovery_Methods_Bar2013.JPG|right|thumb|790px|Numero di scoperte di pianeti extrasolari per anno (al 9 gennaio 2013). I colori indicano il metodo di individuazione:
blu velocità radiale, verde transito, rosso osservazione diretta, nero pulsar timing, giallo Direct imaging, arancio microlente gravitazionale
Questo articolo riporta una lista di pianeti extrasolari, in ordine progressivo di anno di scoperta.
Indice |
Contatori
- Pianeti confermati: 1.038 pianeti in 784 sistemi stellari (di cui 173 multipli);
- Pianeti controversi e da confermare: 193 pianeti in 169 sistemi stellari (di cui 18 multipli);
- Pianeti candidati della Missione Kepler: 3.588
Un elenco delle scoperte miliari o dei casi più estremi conosciuti può essere trovato alla pagina Pianeti extrasolari notevoli.
Elenco dei pianeti
In giallo sono evidenziati i pianeti appartenenti a sistemi multiplanetari.
Stella | Ascensione retta | Declinazione | Magn. app. | Distanza (pc) | Tipo spettro | Pianeta | Massa (MJ) | Raggio (RJ) | Periodo rivoluzione (g) | Semiasse maggiore (UA) | Eccentricità orbitale | Metodo di individuazione | Anno scoperta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
α Ari (Hamal) | 02h 07m 10s | +23° 27′ 44″ | 2,01 | 20,2 | K2 III | b | 1,8 | - | 380,8 | 1,2 | 0,25 | Velocità radiali | 2011 |
α Cen B | 14h 39m 35s | -60° 50′ 15″ | 1,33 | 1,3 | K1 V | b | 0,0036 | - | 3,2357 | 0,04 | 0 | Velocità radiali | 2012 |
α PsA (Fomalhaut) | 22h 57m 39s | -29° 37′ 20″ | 1,16 | 7,704 | A3 V | b | 2 | - | 320000 | 115 | 0,11 | Imaging | 2008 |
β Gem (Polluce) | 07h 45m 18s | +28° 01′ 34″ | 1,15 | 10,34 | K0 III | b | 2,9 | - | 589,64 | 1,69 | 0,02 | Velocità radiali | 2006 |
β Pic | 05h 47m 17s | -51° 03′ 59″ | 3,86 | 19,3 | A6 V | b | 7,0 | - | 7300 | 8,5 | 0,17 | Imaging | 2008 |
γ Leo A (Algieba) | 10h 19m 58s | +19° 50′ 29″ | 2,01 | 38,5 | K0 III | b | 8,78 | - | 428,5 | 1,19 | 0,144 | Velocità radiali | 2009 |
γ Cep A (Alrai) | 23h 39m 20s | +77° 37′ 56″ | 3,22 | 13,79 | K1 III-IV | b | 1,85 | - | 903,3 | 2,05 | 0,049 | Velocità radiali | 2003 |
ε CrB | 15h 57m 35s | +26° 52′ 40″ | 4,14 | 67,9 | K2 III | b | 6,7 | - | 417,9 | 1,3 | 0,11 | Velocità radiali | 2012 |
ε Eri | 03h 32m 55s | -09° 27′ 29″ | 3,73 | 3,2 | K2 V | b | 1,55 | - | 2502 | 3,39 | 0,702 | Velocità radiali | 2000 |
ε Ret | 04h 16m 29s | -59° 18′ 07″ | 4,44 | 18,1 | K2 IV | b | 1,35 | - | 415,2 | 1,16 | 0,058 | Velocità radiali | 2000 |
ε Tau (Ain) | 04h 28m 37s | +19° 10′ 50″ | 3,53 | 45 | K0 III | b | 7,6 | - | 594,9 | 1,93 | 0,151 | Velocità radiali | 2007 |
η2 Hyi | 01h 54m 56s | -67° 38′ 50″ | 4,7 | 66,5 | G8.5 III | b | 6,54 | - | 711 | 1,93 | 0,4 | Velocità radiali | 2005 |
ι Dra (Edasich) | 15h 24m 55s | +58° 57′ 57″ | 3,31 | 31,5 | K2 III | b | 8,82 | - | 510,702 | 1,275 | 0,713 | Velocità radiali | 2002 |
ι Hor | 02h 42m 31s | -50° 48′ 12″ | 5,4 | 17,17 | G0 V | b | 2,26 | - | 320,1 | 0,925 | 0,161 | Velocità radiali | 1999 |
κ And | 23h 40m 25s | +44° 20′ 02″ | 4,14 | 51,6 | B9 IV | b | 13,0 | - | - | 55 | - | Imaging | 2012 |
κ CrB | 15h 51m 14s | +35° 39′ 27″ | 4,79 | 31,1 | K1 IV | b | 1,6 | - | 1251 | 2,6 | 0,19 | Velocità radiali | 2007 |
λ2 For | 02h 36m 59s | -34° 34′ 41″ | 5,78 | 25,5 | G1 V | b | 0,069 | - | 17,24 | 0,14 | 0,2 | Velocità radiali | 2009 |
μ Ara | 17h 44m 08s | -51° 50′ 02″ | 5,15 | 15,3 | G3 IV/V | b | 1,676 | - | 643,25 | 1,5 | 0,128 | Velocità radiali | 2000 |
c | 0,03321 | - | 9,6386 | 0,09094 | 0,172 | Velocità radiali | 2004 | ||||||
d | 0,5219 | - | 310,55 | 0,921 | 0,0666 | Velocità radiali | 2004 | ||||||
e | 1,814 | - | 4205,8 | 5,235 | 0,0985 | Velocità radiali | 2006 | ||||||
μ2 Oct | 20h 41m 44s | -75° 21′ 03″ | 6,02 | 44,3 | G0 V | b | 6,9 | - | 3638 | 5,02 | 0,66 | Velocità radiali | 2011 |
ν2 Lup | 15h 21m 48s | -48° 19′ 03″ | 5,65 | 14,8 | G4 V | b | 0,0166 | - | 11,577 | 0,0933 | 0,18 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,0358 | - | 27,582 | 0,1665 | 0,16 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
d | 0,03 | - | 106,72 | 0,411 | 0,43 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
ν Oph | 17h 59m 02s | -09° 46′ 25″ | 3,33 | 46,8 | K0 III | b | 24 | - | 530,32 | 1,9 | 0,13 | Velocità radiali | 2004 |
c | 27 | - | 3186 | 6,1 | 0,18 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
ξ Aql | 19h 54m 15s | +08° 27′ 41″ | 4,72 | 62,7 | G9 III | b | 2,8 | - | 136,75 | 0,68 | 0 | Velocità radiali | 2008 |
ο CrB | 15h 34m 42s | +26° 42′ 53″ | 5,51 | 84 | K0 III | b | 1,5 | - | 187,3 | 0,83 | 0,191 | Velocità radiali | 2012 |
ο UMa (Muscida) | 08h 30m 16s | +60° 43′ 05″ | 3,35 | 56,3 | G4 III/II | b | 4,1 | - | 1630 | 3,9 | - | Velocità radiali | 2012 |
π Men | 05h 37m 09s | -80° 28′ 08″ | 5,67 | 18,32 | G1 IV | b | 10,3 | - | 2049 | 3,28 | 0,61 | Velocità radiali | 2001 |
ρ Ind | 22h 54m 39s | -70° 04′ 25″ | 6,06 | 26,5 | G4 IV/V | b | 1,82 | - | 1256 | 2,32 | 0,29 | Velocità radiali | 2002 |
τ Boo A | 13h 47m 17s | +17° 27′ 22″ | 4,5 | 15,6 | F7 V | b | 5,95 | - | 3,3135 | 0,046 | 0,023 | Velocità radiali | 1996 |
τ Gem | 07h 11m 08s | +30° 14′ 43″ | 4,4 | 92,25 | K2 III | b | 20,6 | - | 305,5 | 1,17 | 0,031 | Velocità radiali | 2004 |
τ1 Gru | 22h 53m 37s | -48° 35′ 53″ | 6,03 | 33,3 | G0 V | b | 1,26 | - | 1311 | 2,56 | 0,07 | Velocità radiali | 2002 |
υ And | 01h 36m 48s | +41° 24′ 38″ | 4,09 | 13,47 | F8 V | b | 0,62 | - | 4,617136 | 0,059 | 0,013 | Velocità radiali | 1996 |
c | 1,8 | - | 237,7 | 0,861 | 0,24 | Velocità radiali | 1999 | ||||||
d | 10,19 | - | 1302,61 | 2,55 | 0,274 | Velocità radiali | 1999 | ||||||
e | 1,059 | - | 3848,86 | 5,2456 | 0,00536 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
χ Vir | 12h 39m 14s | -07° 59′ 44″ | 4,66 | 90 | K2 III | b | 11,09 | - | 835,477 | 2,14 | 0,462 | Velocità radiali | 2009 |
ψ1 Aqr | 23h 15m 53s | -09° 05′ 15″ | 4,21 | 45,5 | K0 III | b | 3,2 | - | 181,4 | 0,7 | 0,027 | Velocità radiali | 2003 |
ω Ser | 15h 50m 18s | +02° 11′ 47″ | 5,21 | 80,6 | G8 III | b | 1,7 | - | 277,02 | 1,1 | 0,106 | Velocità radiali | 2013 |
4 UMa | 08h 40m 13s | +64° 19′ 41″ | 5,79 | 78,5 | K1 III | b | 7,1 | - | 269,3 | 0,87 | 0,432 | Velocità radiali | 2007 |
6 Lyn | 06h 30m 47s | +58° 09′ 46″ | 5,86 | 56,9 | K0 IV | b | 2,4 | - | 899 | 2,2 | 0,134 | Velocità radiali | 2008 |
7 CMa | 06h 36m 41s | -19° 15′ 21″ | 3,96 | 19,75 | K1 III | b | 2,6 | - | 763 | 1,9 | 0,14 | Velocità radiali | 2011 |
11 Com | 12h 20m 43s | +17° 47′ 34″ | 4,74 | 110,6 | G8 III | b | 19,4 | - | 326,03 | 1,29 | 0,231 | Velocità radiali | 2008 |
11 Oph | 16h 22m 25s | -24° 05′ 14″ | - | 145 | M9 V | b | 21 | - | 730000 | 243 | - | Imaging | 2007 |
11 UMi | 15h 17m 06s | +71° 49′ 26″ | 5,02 | 119,5 | K4 III | b | 10,5 | - | 516,22 | 1,54 | 0,08 | Velocità radiali | 2009 |
14 And | 23h 31m 17s | +39° 14′ 10″ | 5,22 | 76,4 | K0 III | b | 5,33 | - | 185,84 | 0,83 | 0 | Velocità radiali | 2008 |
14 Her | 16h 10m 23s | +43° 49′ 18″ | 6,67 | 18,1 | K0 V | b | 4,64 | - | 1773,4 | 2,77 | 0,369 | Velocità radiali | 2002 |
16 Cyg B | 19h 41m 51s | +50° 31′ 03″ | 6,2 | 21,41 | G2.5 V | b | 1,68 | - | 799,5 | 1,68 | 0,689 | Velocità radiali | 1996 |
18 Del | 20h 58m 26s | +10° 50′ 21″ | 5,52 | 73,1 | G6 III | b | 10,3 | - | 993,3 | 2,6 | 0,08 | Velocità radiali | 2008 |
23 Lib | 15h 13m 28s | -25° 18′ 33″ | 6,45 | 22,2 | G5 V | b | 1,59 | - | 258,19 | 0,81 | 0,233 | Velocità radiali | 1999 |
c | 0,82 | - | 5000 | 5,8 | 0,12 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
24 Sex | 10h 23m 28s | +00° 54′ 08″ | 7,38 | 74,8 | G5 IV* | b | 1,99 | - | 452,8 | 1,333 | 0,09 | Velocità radiali | 2010 |
c | 0,86 | - | 883 | 2,08 | 0,29 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
30 Ari B | 02h 36m 58s | +24° 38′ 53″ | 7,1 | 39,4 | F6 V | b | 9,88 | - | 335,1 | 0,995 | 0,289 | Velocità radiali | 2009 |
42 Dra | 18h 25m 59s | +65° 33′ 49″ | 4,83 | 97,3 | K1.5 III | b | 3,88 | - | 479,1 | 1,19 | 0,38 | Velocità radiali | 2009 |
47 UMa | 10h 59m 29s | +40° 25′ 46″ | 5,1 | 13,97 | G0 V | b | 2,53 | - | 1078 | 2,1 | 0,032 | Velocità radiali | 1996 |
c | 0,54 | - | 2391 | 3,6 | 0,098 | Velocità radiali | 2001 | ||||||
d | 1,64 | - | 14002 | 11,6 | 0,16 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
51 Peg | 22h 57m 27s | +20° 46′ 07″ | 5,49 | 14,7 | G2 IV | b | 0,468 | - | 4,23077 | 0,052 | 0 | Velocità radiali | 1995 |
54 Psc | 00h 39m 21s | +21° 15′ 01″ | 5,8 | 11 | K0 V | b | 0,2 | - | 62,23 | 0,284 | 0,63 | Velocità radiali | 2003 |
c | 0,09 | - | 31,0 | 0,186 | 0,04 | Velocità radiali | 2013 | ||||||
55 Cnc | 08h 52m 37s | +28° 20′ 02″ | 5,95 | 12,34 | G8 V | b | 0,8 | - | 14,651 | 0,1134 | 0,0159 | Velocità radiali | 1996 |
c | 0,169 | - | 44,3446 | 0,2403 | 0,053 | Velocità radiali | 2002 | ||||||
d | 3,835 | - | 5218 | 5,76 | 0,025 | Velocità radiali | 2002 | ||||||
e | 0,0263 | 0,194 | 0,736546 | 0,0156 | 0,06 | Transito | 2004 | ||||||
f | 0,144 | - | 260,7 | 0,781 | 0,0002 | Velocità radiali | 2007 | ||||||
61 Vir | 13h 18m 24s | -18° 18′ 40″ | 4,74 | 8,52 | G5 V | b | 0,016 | - | 4,215 | 0,050201 | 0,12 | Velocità radiali | 2009 |
c | 0,0573 | - | 38,021 | 0,2175 | 0,14 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
d | 0,072 | - | 123,01 | 0,476 | 0,35 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
70 Vir | 13h 28m 26s | +13° 47′ 12″ | 5 | 22 | G4 V | b | 6,6 | - | 116,67 | 0,48 | 0,43 | Velocità radiali | 1996 |
75 Cet | 02h 32m 09s | -01° 02′ 06″ | 5,36 | 81,5 | G3 III | b | 3 | - | 691,9 | 2,1 | - | Velocità radiali | 2012 |
79 Cet | 02h 35m 19s | -03° 33′ 38″ | 6,78 | 35,9 | G5 IV | b | 0,215 | - | 75,82 | 0,35 | 0,28 | Velocità radiali | 2000 |
81 Cet | 02h 37m 42s | -03° 23′ 46″ | 5,65 | 97,2 | G5 III | b | 5,3 | - | 952,7 | 2,5 | 0,206 | Velocità radiali | 2008 |
82 Eri | 03h 19m 56s | -43° 04′ 11″ | 4,26 | 6,06 | G8 V | b | 0,0085 | - | 18,315 | 0,1207 | 0 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,0076 | - | 40,114 | 0,2036 | 0 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
d | 0,015 | - | 90,309 | 0,3499 | 0 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
83 Leo B | 11h 26m 46s | +03° 00′ 22″ | 7,38 | 18 | K2 V | b | 0,109 | - | 17,0431 | 0,1232 | 0,254 | Velocità radiali | 2004 |
c | 0,36 | - | 4970 | 5,4 | 0,106 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
94 Cet | 03h 12m 46s | -01° 11′ 45″ | 5,07 | 22,38 | F8 V | b | 1,68 | - | 535,7 | 1,42 | 0,3 | Velocità radiali | 2003 |
109 Psc | 01h 44m 55s | +20° 04′ 59″ | 6,29 | 32,56 | G5 IV | b | 6,38 | - | 1076,4 | 2,16 | 0,1 | Velocità radiali | 2000 |
AB Pic | 06h 19m 12s | -58° 03′ 15″ | 9,16 | 47,3 | K2 V | b | 13,5 | - | - | 275 | - | Imaging | 2005 |
CT Cha | 11h 04m 09s | -76° 27′ 19″ | 12,36 | 165 | K7 V* | b | 17 | 2,2 | - | 440 | - | Imaging | 2008 |
DH Tau | 04h 29m 42s | +26° 32′ 58″ | 13,71 | - | M0.5 V | b | 11 | - | - | 330 | - | Imaging | 2005 |
DP Leo | 11h 17m 16s | +17° 57′ 41″ | 17,5 | - | - | b | 6,05 | - | 10230 | 8,19 | 0,39 | Pulsar | 2009 |
DT Vir (AB) | 13h 00m 47s | +12° 22′ 33″ | 9,76 | 114 | M2 V | c | 8,5 | - | - | 1168 | - | Imaging | 2010 |
FU Tau | 04h 23m 35s | +25° 03′ 03″ | - | - | M7.25 V | b | 15 | - | - | 800 | - | Imaging | 2009 |
GQ Lup | 15h 49m 12s | -35° 39′ 03″ | 11,4 | 140 | K7 V | b | 21,5 | 1,8 | - | 103 | - | Imaging | 2005 |
HN Peg | 21h 44m 31s | +14° 46′ 19″ | 6 | 18,4 | G0 V | b | 16 | 1,1 | - | 795 | - | Imaging | 2007 |
HU Aqr (AB) | 21h 07m 58s | -05° 17′ 41″ | 15 | - | Template:Tutto attaccato | c | 5,9 | - | 5646 | 6,18 | 0,29 | Pulsar | 2011 |
HW Vir (AB) | 12h 44m 20s | -08° 40′ 17″ | 10,9 | 181 | sdB+M V | b | 14,3 | - | 4640 | 4,69 | 0,4 | Pulsar | 2008 |
NN Ser (AB) | 15h 52m 56s | +12° 54′ 47″ | 16,6 | 500 | DAO1+M4 V | c | 6,91 | - | 5660 | 5,38 | 0 | Pulsar | 2010 |
d | 2,28 | - | 2830 | 3,39 | 0,2 | Pulsar | 2009 | ||||||
NY Vir | 13h 38m 48s | -02° 01′ 49″ | 13,3 | - | sdB | b | 2,3 | - | 2900 | 3,3 | - | Pulsar | 2011 |
RR Cae | 04h 21m 06s | -48° 39′ 07″ | 14,4 | - | DAZ8+M V | b | 4,2 | - | 4350 | 5,3 | 0 | Pulsar | 2012 |
UZ For (AB) | 03h 35m 29s | -25° 44′ 22″ | 18,2 | - | DA+M V | b | 7,7 | - | 1900 | 2,8 | 0,05 | Pulsar | 2011 |
1RXS1609 | 16h 09m 30s | -21° 04′ 58″ | - | 145 | K7V | b | 14 | 1,7 | - | 330 | - | Imaging | 2008 |
2M 0103-55(AB) | 01h 03m 36s | -55° 15′ 56″ | - | 47,2 | M+M | b | 13 | - | - | 84 | - | Imaging | 2013 |
2M 0122-24 | 01h 22m 51s | -24° 36′ 51″ | - | 36 | M3.5 V | b | 13 | - | - | 52 | - | Imaging | 2013 |
2M 0441+23 | 04h 41m 45s | +23° 01′ 51″ | - | 140 | M8.5 V | b | 7,5 | - | - | 15 | - | Imaging | 2010 |
2M 0746+20 | 07h 46m 43s | +20° 00′ 32″ | - | 12,21 | - | b | 30 | 0,97 | 4640 | 2,897 | 0,487 | Imaging | 2010 |
2M 1207-39 | 12h 07m 33s | -39° 32′ 54″ | 20,15 | 52,4 | M8 V | b | 4 | - | - | 46 | - | Imaging | 2004 |
2M 2140+16 | 21h 40m 29s | +16° 25′ 18″ | - | 25 | - | b | 20 | 0,92 | 7340 | 3,53 | 0,26 | Imaging | 2010 |
2M 2206-20 | 22h 06m 23s | -20° 47′ 06″ | - | 26,67 | - | b | 30 | 1,3 | 8686 | 4,48 | 0 | Imaging | 2010 |
BD+14 4559 | 21h 13m 36s | +14° 41′ 22″ | 9,63 | 50 | K2 V | b | 1,47 | - | 268,94 | 0,777 | 0,29 | Velocità radiali | 2009 |
BD+15 2940 | 16h 00m 23s | +15° 32′ 49″ | 9,19 | 585 | K0 V | b | 1,11 | - | 137,48 | 0,539 | 0,26 | Velocità radiali | 2013 |
BD+20 274 | 01h 43m 41s | +21° 00′ 18″ | 9,36 | - | K5 III* | c | 4,2 | - | 578,2 | 1,3 | - | Velocità radiali | 2012 |
BD+20 2457 | 10h 16m 45s | +19° 53′ 29″ | 9,75 | 200 | K2 II | b | 21,42 | - | 379,63 | 1,45 | 0,15 | Velocità radiali | 2009 |
c | 12,47 | - | 621,99 | 2,01 | 0,18 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
BD+48 738 | 02h 42m 50s | +49° 35′ 13″ | 9,14 | - | K0 III | b | 0,91 | - | 392,6 | 1 | 0,2 | Velocità radiali | 2011 |
BD-06 1339 | 05h 53m 00s | -05° 59′ 41″ | 6,69 | 20 | K7-M0 V | b | 0,027 | - | 3,8724 | 0,0428 | - | Velocità radiali | 2013 |
c | 0,17 | - | 125,94 | 0,435 | - | Velocità radiali | 2013 | ||||||
BD-08 2823 | 10h 00m 48s | -09° 31′ 00″ | 9,86 | 42,2 | K3 V | b | 0,045 | - | 5,6 | 0,056 | 0,15 | Velocità radiali | 2009 |
c | 0,33 | - | 237,6 | 0,68 | 0,19 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
BD-10 3166 | 10h 58m 28s | -10° 46′ 13″ | 10,08 | 66 | G4 V | b | 0,48 | - | 3,487 | 0,046 | 0,05 | Velocità radiali | 2000 |
BD-17 63 | 00h 28m 34s | -16° 13′ 35″ | 9,62 | 34,6 | K5 V | b | 5,1 | - | 655,6 | 1,34 | 0,54 | Velocità radiali | 2008 |
CD-35 2722 | -h -m -s | -° -′ -″ | 10,98 | 21,3 | M1 V | b | 31 | - | - | 67 | - | Imaging | 2011 |
CFBDS 1458 | 14h 58m 29s | +10° 13′ 43″ | - | 23,1 | T9.5 V | b | 6,5 | - | 14600 | 2,6 | - | Imaging | 2011 |
CHXR 73 | 11h 06m 29s | -77° 37′ 33″ | - | - | M3.25 V | b | 12 | - | - | 200 | - | Imaging | 2006 |
CoRoT-1 | 06h 48m 19s | -03° 06′ 08″ | 13,6 | 460 | G0 V | b | 1,03 | 1,49 | 1,5089557 | 0,0254 | 0 | Transito | 2007 |
CoRoT-2 | 19h 27m 07s | +01° 23′ 02″ | 12,57 | 300 | G7 V | b | 3,31 | 1,465 | 1,7429964 | 0,0281 | 0 | Transito | 2007 |
CoRoT-3 | 19h 28m 13s | +00° 07′ 19″ | 13,3 | 680 | F3 V | b | 21,77 | 1,01 | 4,2568 | 0,057 | 0 | Transito | 2008 |
CoRoT-4 | 06h 48m 47s | +00° 40′ 22″ | 13,7 | - | F8 V | b | 0,72 | 1,19 | 9,20205 | 0,09 | 0 | Transito | 2008 |
CoRoT-5 | 06h 45m 07s | +00° 48′ 55″ | 14 | 400 | F9 V | b | 0,467 | 1,388 | 4,0378962 | 0,04947 | 0,09 | Transito | 2008 |
CoRoT-6 | 18h 44m 18s | +06° 39′ 48″ | 13,9 | - | F9 V | b | 2,96 | 1,166 | 8,886593 | 0,0855 | 0,1 | Transito | 2009 |
CoRoT-7 | 06h 43m 49s | -01° 03′ 46″ | 11,7 | 150 | K0 V | b | 0,023 | 0,141 | 0,853585 | 0,0172 | 0 | Transito | 2009 |
c | 0,0264 | - | 3,698 | 0,046 | 0 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
CoRoT-8 | 19h 26m 21s | +01° 25′ 36″ | 14,8 | 380 | K1 V | b | 0,22 | 0,57 | 6,21229 | 0,063 | 0 | Transito | 2010 |
CoRoT-9 | 18h 43m 09s | +06° 12′ 15″ | 13,7 | 460 | G3 V | b | 0,84 | 1,05 | 95,2738 | 0,407 | 0,11 | Transito | 2010 |
CoRoT-10 | 19h 24m 15s | +00° 44′ 46″ | 15,22 | 345 | K1 V | b | 2,75 | 0,97 | 13,2406 | 0,1055 | 0,53 | Transito | 2010 |
CoRoT-11 | 18h 42m 45s | +05° 56′ 16″ | 12,94 | 560 | F6 V | b | 2,33 | 1,39 | 2,994325 | 0,04351 | 0 | Transito | 2010 |
CoRoT-12 | 06h 43m 04s | -01° 17′ 47″ | 15,52 | 1150 | G2 V | b | 0,917 | 1,44 | 2,828042 | 0,04016 | 0,07 | Transito | 2010 |
CoRoT-13 | 06h 50m 53s | -05° 05′ 11″ | 15,04 | 1310 | G0 V | b | 1,308 | 0,885 | 4,03519 | 0,051 | 0 | Transito | 2010 |
CoRoT-14 | 06h 53m 42s | -05° 32′ 10″ | 16,03 | 1340 | F9 V | b | 7,6 | 1,09 | 1,51214 | 0,027 | 0 | Transito | 2010 |
CoRoT-16 | 18h 34m 06s | -06° 00′ 09″ | 15,64 | 840 | G5 V | b | 0,535 | 1,17 | 5,35227 | 0,0618 | 0,33 | Transito | 2010 |
CoRoT-17 | 18h 34m 47s | -06° 36′ 44″ | 15,46 | 920 | G2 V | b | 2,43 | 1,02 | 3,768125 | 0,0461 | 0 | Transito | 2010 |
CoRoT-18 | -h -m -s | -° -′ -″ | 14,99 | 870 | G9 V | b | 3,47 | 1,31 | 1,9000693 | 0,0295 | 0,08 | Transito | 2011 |
CoRoT-19 | -h -m -s | -° -′ -″ | 14,78 | 800 | F9 V | b | 1,11 | 1,45 | 3,89713 | 0,0518 | 0,047 | Transito | 2011 |
CoRoT-20 | -h -m -s | -° -′ -″ | 14,66 | 1230 | G2 V | b | 4,24 | 0,84 | 9,2 | 0,0902 | 0,562 | Transito | 2011 |
CoRoT-21 | -h -m -s | -° -′ -″ | 16 | - | F8 IV | b | 2,26 | 1,3 | 2,72474 | 0,0417 | 0 | Transito | 2011 |
CoRoT-23 | -h -m -s | -° -′ -″ | 15,63 | 600 | G0 V | b | 2,8 | 1,05 | 3,6314 | 0,0477 | 0,16 | Transito | 2011 |
CoRoT-25 | 18h 42m 31s | +06° 30′ 50″ | 15,0 | 1000 | G0 V | b | 0,27 | 1,08 | 4,86069 | 0,0578 | - | Transito | 2012 |
CoRoT-26 | 18h 39m 00s | +06° 58′ 12″ | 15,76 | 1670 | G8 IV | b | 0,52 | 1,26 | 4,20474 | 0,0526 | - | Transito | 2012 |
GJ 86 A | 02h 10m 14s | -50° 49′ 60″ | 6,17 | 10,9 | K1 V | b | 4,01 | - | 15,766 | 0,11 | 0,046 | Velocità radiali | 2000 |
GJ 163 | 04h 09m 16s | -53° 22′ 25″ | 11,8 | 15 | M3.5 V | b | 0,0334 | - | 8,633 | 0,06069 | - | Velocità radiali | 2012 |
c | 0,02285 | - | 25,645 | 0,12536 | - | Velocità radiali | 2012 | ||||||
d | 0,06945 | - | 600,895 | 1,02689 | - | Velocità radiali | 2013 | ||||||
GJ 176 | 04h 42m 56s | +18° 57′ 29″ | 9,97 | 9,42 | M2.5 V | b | 0,0265 | - | 8,7836 | 0,066 | 0 | Velocità radiali | 2007 |
GJ 179 | 04h 52m 06s | +06° 28′ 36″ | 11,96 | 12,3 | M3.5 V | b | 0,82 | - | 2288 | 2,41 | 0,21 | Velocità radiali | 2010 |
GJ 317 | 08h 40m 59s | -23° 27′ 23″ | 12 | 15,1 | M3.5 V | b | 1,8 | - | 691,78 | 1,15 | 0,11 | Velocità radiali | 2007 |
c | 2 | - | 10000 | 30 | 0,81 | Velocità radiali | 2007 | ||||||
GJ 328 | 08h 55m 08s | +01° 32′ 56″ | 9,98 | 19,8 | K7 V | b | 2,3 | - | 4100 | 4,5 | 0,37 | Velocità radiali | 2013 |
GJ 370 | 09h 51m 07s | -43° 30′ 10″ | 7,67 | 11,15 | K5 V | b | 0,011 | - | 58,43 | 0,26 | 0,11 | Velocità radiali | 2011 |
GJ 433 | 11h 35m 27s | -32° 32′ 24″ | 9,79 | 9,04 | M1.5 V | b | 0,0182 | - | 7,3709 | 0,058 | 0,08 | Velocità radiali | 2009 |
c | 0,14 | - | 3693 | 3,6 | 0,17 | Velocità radiali | 2012 | ||||||
GJ 436 | 11h 42m 11s | +26° 42′ 23″ | 10,68 | 10,2 | M2.5 V | b | 0,0737 | 0,365 | 2,6438986 | 0,02887 | 0,15 | Transito | 2004 |
GJ 442 | 11h 46m 31s | -40° 30′ 01″ | 4,89 | 9,24 | G2 V | b | 0,05 | - | 122,1 | 0,46 | 0,34 | Velocità radiali | 2011 |
GJ 504 | 13h 16m 47s | +09° 25′ 27″ | 5,22 | 17,56 | G0 V | b | 4,0 | - | - | 43,5 | - | Imaging | 2013 |
GJ 581 | 15h 19m 26s | -07° 43′ 20″ | 10,55 | 6,21 | M2.5 V | b | 0,05 | - | 5,36865 | 0,041 | 0,031 | Velocità radiali | 2005 |
c | 0,017 | - | 12,9182 | 0,073 | 0,07 | Velocità radiali | 2007 | ||||||
d | 0,019 | - | 66,64 | 0,22 | 0,205 | Velocità radiali | 2007 | ||||||
e | 0,0061 | - | 3,14945 | 0,028 | 0,32 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
GJ 649 | 16h 58m 09s | +25° 44′ 39″ | 9,7 | 10,34 | M1.5 V | b | 0,328 | - | 598,3 | 1,135 | 0,3 | Velocità radiali | 2009 |
c | 0,03 | - | 4,4762 | 0,043 | 0,2 | Velocità radiali | 2013 | ||||||
GJ 667 C | 17h 18m 57s | -34° 59′ 23″ | 10,22 | 6,84 | M1.5 V | b | 0,01718 | - | 7,199 | 0,0504 | 0,09 | Velocità radiali | 2009 |
c | 0,0134 | - | 28,13 | 0,1251 | 0,34 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
d | 0,0218 | - | 106,4 | 0,3035 | 0,68 | Velocità radiali | 2012 | ||||||
e | 0,0085 | - | 62,24 | 0,213 | 0,02 | Velocità radiali | 2013 | ||||||
f | 0,0085 | - | 39,026 | 0,156 | 0,03 | Velocità radiali | 2013 | ||||||
g | 0,0145 | - | 256,2 | 0,549 | 0,08 | Velocità radiali | 2013 | ||||||
GJ 674 | 17h 28m 40s | -46° 53′ 43″ | 9,38 | 4,54 | M2.5 V | b | 0,037 | - | 4,6938 | 0,039 | 0,2 | Velocità radiali | 2007 |
GJ 676 A | 17h 30m 11s | -51° 38′ 13″ | 9,59 | 16,45 | M0 V | b | 4,95 | - | 1050,3 | 1,8 | 0,328 | Velocità radiali | 2009 |
c | 3,0 | - | 4400,0 | 5,2 | 0,2 | Velocità radiali | 2012 | ||||||
d | 0,014 | - | 3,6 | 0,0413 | 0,15 | Velocità radiali | 2012 | ||||||
e | 0,036 | - | 35,37 | 0,187 | 0,24 | Velocità radiali | 2012 | ||||||
GJ 777 A | 20h 03m 37s | +29° 53′ 48″ | 5,71 | 15,89 | G6 IV | b | 1,502 | - | 2891 | 3,92 | 0,36 | Velocità radiali | 2003 |
c | 0,057 | - | 17,1 | 0,128 | 0,01 | Velocità radiali | 2005 | ||||||
GJ 785 | 20h 15m 17s | -27° 01′ 59″ | 6,13 | 8,911 | K1 V | b | 0,053 | - | 74,72 | 0,32 | 0,13 | Velocità radiali | 2010 |
c | 0,075 | - | 525,8 | 1,18 | 0,32 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
GJ 832 | 21h 33m 34s | -49° 00′ 32″ | 8,67 | 4,94 | M2.5 V* | b | 0,64 | - | 3416 | 3,4 | 0,12 | Velocità radiali | 2008 |
GJ 849 | 22h 09m 40s | -04° 38′ 27″ | 10,37 | 9,1 | M3.5 V | b | 0,9 | - | 1914 | 2,35 | 0,012 | Velocità radiali | 2006 |
c | 0,77 | - | 7049,0 | - | 0,218 | Velocità radiali | 2013 | ||||||
GJ 876 | 22h 53m 13s | -14° 15′ 13″ | 10,17 | 4,7 | M4 V | b | 2,2756 | - | 61,1166 | 0,208317 | 0,0324 | Velocità radiali | 2000 |
c | 0,7142 | - | 30,0881 | 0,12959 | 0,25591 | Velocità radiali | 2000 | ||||||
d | 0,021 | - | 1,93778 | 0,02080665 | 0,207 | Velocità radiali | 2005 | ||||||
e | 0,046 | - | 124,26 | 0,3343 | 0,055 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
GJ 1214 | 17h 15m 19s | +04° 57′ 50″ | 14,71 | 13 | M V | b | 0,0197 | 0,254 | 1,58040482 | 0,01411 | 0,27 | Transito | 2009 |
GJ 3021 | 00h 16m 12s | -79° 51′ 04″ | 6,59 | 17,62 | G6 V | b | 3,37 | - | 133,71 | 0,49 | 0,511 | Velocità radiali | 2000 |
GJ 3470 | 07h 59m 06s | +15° 23′ 30″ | 12,27 | 25,2 | M1.5 V | b | 0,044 | 0,41 | 3,33671 | 0,03557 | - | Transito | 2012 |
GJ 3634 | 10h 58m 35s | -31° 08′ 39″ | 11,95 | 19,8 | M2.5 V | b | 0,022 | - | 2,64561 | 0,0287 | 0,08 | Velocità radiali | 2011 |
GSC 06214-00210 | 16h 21m 55s | -20° 43′ 07″ | - | 145 | M1 V | b | 17 | - | - | 320 | - | Imaging | 2010 |
HAT-P-1 | 22h 57m 47s | +38° 40′ 30″ | 10,4 | 139 | G0 V | b | 0,525 | 1,319 | 4,46529976 | 0,05561 | 0,067 | Transito | 2006 |
HAT-P-2 | 16h 20m 36s | +41° 02′ 53″ | 8,71 | 118 | F8 V | b | 8,74 | 0,951 | 5,6334729 | 0,0674 | 0,5171 | Transito | 2007 |
HAT-P-3 | 13h 44m 23s | +48° 01′ 43″ | 11,86 | 130 | K V | b | 0,591 | 0,827 | 2,899703 | 0,03866 | 0 | Transito | 2007 |
HAT-P-4 | 15h 19m 58s | +36° 13′ 47″ | 11,2 | 310 | F V | b | 0,68 | 1,27 | 3,0565114 | 0,0446 | 0 | Transito | 2007 |
HAT-P-5 | 18h 17m 37s | +36° 37′ 18″ | 12 | 340 | F V | b | 1,06 | 1,252 | 2,788491 | 0,04079 | 0 | Transito | 2007 |
HAT-P-6 | 23h 39m 06s | +42° 27′ 58″ | 10,5 | 200 | F V | b | 1,057 | 1,33 | 3,853003 | 0,05235 | 0 | Transito | 2007 |
HAT-P-7 | 19h 28m 59s | +47° 58′ 10″ | 10,5 | 320 | F* | b | 1,8 | 1,421 | 2,2047298 | 0,0379 | 0 | Transito | 2008 |
HAT-P-8 | 22h 52m 10s | +35° 26′ 50″ | 10,17 | 230 | F V* | b | 1,34 | 1,5 | 3,0763402 | 0,0449 | 0 | Transito | 2008 |
HAT-P-9 | 07h 20m 40s | +37° 08′ 26″ | - | 480 | F V | b | 0,67 | 1,4 | 3,922814 | 0,053 | 0 | Transito | 2008 |
HAT-P-11 | 19h 50m 50s | +48° 04′ 51″ | 9,59 | 38 | K4 V | b | 0,081 | 0,452 | 4,887804 | 0,053 | 0,198 | Transito | 2009 |
HAT-P-12 | 13h 57m 34s | +43° 29′ 37″ | 12,84 | 142,5 | K V* | b | 0,211 | 0,959 | 3,2130598 | 0,0384 | 0 | Transito | 2009 |
HAT-P-13 | 08h 39m 32s | +47° 21′ 07″ | 10,62 | 214 | G4 V | b | 0,85 | 1,28 | 2,916243 | 0,0426 | 0,0142 | Transito | 2009 |
c | 14,5 | - | 448,2 | 1,186 | 0,666 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
HAT-P-14/WASP-27 | 17h 20m 28s | +38° 14′ 32″ | 9,98 | 205 | F V | b | 2,2 | 1,2 | 4,627657 | 0,0594 | 0,095 | Transito | 2010 |
HAT-P-15 | 04h 25m 00s | +39° 27′ 38″ | 12,16 | 190 | G5 V | b | 1,946 | 1,072 | 10,863502 | 0,0964 | 0,19 | Transito | 2010 |
HAT-P-16 | 00h 38m 18s | +42° 27′ 47″ | 10,8 | 235 | F8 V | b | 4,193 | 1,289 | 2,77596 | 0,0413 | 0,036 | Transito | 2010 |
HAT-P-17 | 21h 38m 09s | +30° 29′ 19″ | 10,54 | 90 | K V | b | 0,534 | 1,01 | 10,338523 | 0,0882 | 0,346 | Transito | 2010 |
c | 1,4 | - | 1798 | 2,75 | 0,1 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
HAT-P-18 | 17h 05m 24s | +33° 00′ 45″ | 12,76 | 166 | K V | b | 0,197 | 0,995 | 5,508023 | 0,0559 | 0,084 | Transito | 2010 |
HAT-P-19 | 00h 38m 04s | +34° 42′ 42″ | 12,9 | 215 | K V | b | 0,292 | 1,132 | 4,008778 | 0,0466 | 0,067 | Transito | 2010 |
HAT-P-20 | 07h 27m 40s | +24° 20′ 11″ | 11,34 | 70 | K7 V | b | 7,246 | 0,867 | 2,875317 | 0,0361 | 0,015 | Transito | 2010 |
HAT-P-21 | 11h 25m 06s | +41° 01′ 41″ | 11,46 | 254 | G3 V | b | 4,063 | 1,024 | 4,124461 | 0,0494 | 0,228 | Transito | 2010 |
HAT-P-22 | 10h 22m 44s | +50° 07′ 42″ | 9,73 | 82 | G5 V | b | 2,147 | 1,08 | 3,21222 | 0,0414 | 0,016 | Transito | 2010 |
HAT-P-23 | 20h 24m 30s | +16° 45′ 44″ | 11,94 | 393 | G5 V | b | 2,09 | 1,368 | 1,212884 | 0,0232 | 0,106 | Transito | 2010 |
HAT-P-24 | 07h 15m 18s | +14° 15′ 44″ | 11,82 | 306 | F8 V | b | 0,685 | 1,242 | 3,35524 | 0,0465 | 0,067 | Transito | 2010 |
HAT-P-25 | 03h 13m 45s | +25° 11′ 51″ | 13,19 | 297 | G5 V | b | 0,567 | 1,19 | 3,652836 | 0,0466 | 0,032 | Transito | 2010 |
HAT-P-26 | -h -m -s | -° -′ -″ | 11,74 | 134 | K1 V | b | 0,059 | 0,565 | 4,234516 | 0,0479 | 0,124 | Transito | 2010 |
HAT-P-27/WASP-40 | 14h 51m 04s | +05° 56′ 50″ | 12,21 | 204 | G8 V | b | 0,66 | 1,055 | 3,0395721 | 0,0403 | 0,078 | Transito | 2011 |
HAT-P-28 | 00h 52m 00s | +34° 43′ 42″ | 13,03 | 395 | G3 V | b | 0,626 | 1,212 | 3,257215 | 0,0434 | 0,051 | Transito | 2011 |
HAT-P-29 | 02h 12m 31s | +51° 46′ 44″ | 11,9 | 322 | F8 V | b | 0,778 | 1,107 | 5,72318 | 0,0667 | 0,095 | Transito | 2011 |
HAT-P-30/WASP-51 | 08h 15m 48s | +05° 50′ 12″ | 10,42 | 193 | F V | b | 0,711 | 1,34 | 2,810595 | 0,0419 | 0,035 | Transito | 2011 |
HAT-P-31 | 18h 06m 09s | +26° 25′ 36″ | 11,66 | 354 | F V* | b | 2,171 | 1,07 | 5,005425 | 0,055 | 0,245 | Transito | 2011 |
HAT-P-32 | 02h 01m 10s | +46° 41′ 16″ | 11,29 | 320 | F/G V | b | 0,941 | 2,037 | 2,150009 | 0,0344 | 0,163 | Transito | 2011 |
HAT-P-33 | 07h 32m 44s | +33° 50′ 06″ | 11,89 | 419 | F V* | b | 0,763 | 1,827 | 3,474474 | 0,0503 | 0,148 | Transito | 2011 |
HAT-P-34 | 20h 12m 47s | +18° 06′ 18″ | 10,16 | 257 | F V* | b | 3,328 | 1,107 | 5,452654 | 0,0677 | 0,441 | Transito | 2012 |
HAT-P-35 | 08h 13m 00s | +04° 47′ 13″ | 12,46 | 535 | F V* | b | 1,054 | 1,332 | 3,646706 | 0,0498 | 0,025 | Transito | 2012 |
HAT-P-36 | 12h 33m 03s | +44° 54′ 55″ | 12,26 | 317 | G V* | b | 1,832 | 1,264 | 1,327347 | 0,0238 | 0,063 | Transito | 2012 |
HAT-P-37 | 18h 57m 11s | +51° 16′ 09″ | 13,23 | 411 | G V* | b | 1,169 | 1,178 | 2,797436 | 0,0379 | 0,058 | Transito | 2012 |
HAT-P-38 | -h -m -s | -° -′ -″ | 12,56 | 249 | G V | b | 0,267 | 0,825 | 4,640382 | 0,0523 | 0,067 | Transito | 2012 |
HAT-P-39 | 07h 35m 02s | +17° 49′ 48″ | 11,42 | 642 | F V* | b | 0,599 | 1,571 | 3,54387 | 0,0509 | - | Transito | 2012 |
HAT-P-40 | 22h 22m 03s | +45° 27′ 27″ | 11,7 | 501 | F V* | b | 0,615 | 1,73 | 4,457243 | 0,0608 | - | Transito | 2012 |
HAT-P-41 | 19h 49m 17s | +04° 40′ 21″ | 11,09 | 311 | F V* | b | 0,812 | 1,529 | 2,694047 | 0,0424 | - | Transito | 2012 |
HAT-P-42 | 09h 01m 23s | +06° 05′ 50″ | 12,17 | 447 | - | b | 0,975 | 1,277 | 4,641876 | 0,0575 | - | Transito | 2013 |
HAT-P-43 | 08h 35m 42s | +10° 12′ 24″ | 13,36 | 543 | - | b | 0,66 | 1,283 | 3,332688 | 0,0443 | - | Transito | 2013 |
HAT-P-44 | 14h 12m 35s | +47° 00′ 53″ | 13,212 | 374 | - | b | 0,392 | 1,28 | 4,301217 | 0,0507 | 0,072 | Transito | 2013 |
c | 1,6 | - | 219,9 | 0,699 | - | Transito | 2013 | ||||||
HAT-P-45 | 18h 17m 30s | -03° 22′ 52″ | 12,794 | 305 | - | b | 0,892 | 1,426 | 3,128992 | 0,0452 | 0,049 | Transito | 2013 |
HAT-P-46 | 18h 01m 47s | -02° 58′ 15″ | 11,936 | 296 | - | b | 0,493 | 1,284 | 4,463129 | 0,0577 | 0,123 | Transito | 2013 |
c | 2,0 | - | 77,7 | 0,387 | - | Transito | 2013 | ||||||
HATS-1 | 11h 42m 06s | -23° 21′ 17″ | 12,05 | 303 | F V* | b | 1,855 | 1,302 | 3,446459 | 0,0444 | 0,12 | Transito | 2012 |
HATS-2 | 11h 46m 57s | -22° 33′ 47″ | 13,562 | 360 | K | b | 1,345 | 1,168 | 1,354133 | 0,023 | - | Transito | 2013 |
HATS-3 | 20h 49m 50s | -24° 25′ 44″ | 11,44 | 453 | F | b | 1,071 | 1,381 | 3,547851 | 0,0485 | - | Transito | 2013 |
HD 142 | 00h 06m 19s | -49° 04′ 30″ | 5,7 | 20,6 | G1 IV | b | 1,25 | - | 349,7 | 1,02 | 0,17 | Velocità radiali | 2001 |
c | 5,3 | - | 6005 | 6,8 | 0,21 | Velocità radiali | 2012 | ||||||
HD 1461 | 00h 18m 42s | -08° 03′ 11″ | 6,64 | 23,4 | G0 V | b | 0,0239 | - | 5,7727 | 0,063438 | 0,14 | Velocità radiali | 2009 |
c | 0,0186 | - | 13,505 | 0,1117 | 0 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 1502 | 00h 19m 17s | +14° 03′ 17″ | 8,52 | 159 | K0 V | b | 3,1 | - | 431,8 | 1,31 | 0,101 | Velocità radiali | 2011 |
HD 1690 | 00h 21m 13s | -08° 16′ 52″ | 9,17 | 319 | K1 III | b | 6,1 | - | 533 | 1,3 | 0,64 | Velocità radiali | 2010 |
HD 2039 | 00h 24m 20s | -56° 39′ 00″ | 9,01 | 89,8 | G2/G3 IV/V | b | 4,9 | - | 1183 | 2,2 | 0,67 | Velocità radiali | 2002 |
HD 2638 | 00h 29m 59s | -05° 45′ 50″ | 9,44 | 53,71 | G5 V | b | 0,48 | - | 3,4442 | 0,044 | 0 | Velocità radiali | 2005 |
HD 2952 | 00h 33m 10s | +54° 53′ 42″ | 5,93 | 115,2 | K0 III | b | 1,6 | - | - | 1,2 | 0,129 | Velocità radiali | 2013 |
HD 4113 | 00h 43m 13s | -37° 58′ 57″ | 7,88 | 44 | G5 V | b | 1,56 | - | 526,62 | 1,28 | 0,903 | Velocità radiali | 2007 |
HD 4203 | 00h 44m 41s | +20° 26′ 56″ | 8,68 | 77,5 | G5 V | b | 2,07 | - | 431,88 | 1,164 | 0,519 | Velocità radiali | 2001 |
HD 4208 | 00h 44m 26s | -26° 30′ 56″ | 7,79 | 33,9 | G5 V | b | 0,8 | - | 829 | 1,7 | 0,04 | Velocità radiali | 2001 |
HD 4308 | 00h 44m 39s | -65° 38′ 58″ | 6,54 | 21,9 | G5 V | b | 0,0405 | - | 15,609 | 0,118 | 0,27 | Velocità radiali | 2005 |
HD 4313 | 00h 45m 40s | +07° 50′ 42″ | 7,83 | 137 | G5 V | b | 2,3 | - | 356 | 1,19 | 0,041 | Velocità radiali | 2010 |
HD 5319 | 00h 55m 01s | +00° 47′ 22″ | 8,05 | 100 | G5 IV | b | 1,94 | - | 675 | 1,75 | 0,12 | Velocità radiali | 2007 |
HD 5608 | 00h 58m 14s | +33° 57′ 03″ | 6 | 58,2 | K0 IV | b | 1,4 | - | 792,6 | 1,9 | - | Velocità radiali | 2012 |
HD 5891 | 01h 00m 33s | +20° 17′ 33″ | 8,25 | 251 | G5 V | b | 7,6 | - | 177,11 | 0,76 | 0,066 | Velocità radiali | 2011 |
HD 6434 | 01h 04m 40s | -39° 29′ 17″ | 7,72 | 40,32 | G3 IV | b | 0,39 | - | 21,998 | 0,14 | 0,17 | Velocità radiali | 2000 |
HD 6718 | 01h 07m 49s | -08° 14′ 01″ | 8,45 | 55,9 | G5 V | b | 1,56 | - | 2496 | 3,56 | 0,1 | Velocità radiali | 2009 |
HD 7199 | 01h 10m 47s | -66° 11′ 17″ | 8,06 | 36 | K0 IV/V | b | 0,29 | - | 615 | 1,36 | 0,19 | Velocità radiali | 2011 |
HD 7449 | 01h 14m 29s | -05° 02′ 51″ | 7,5 | 39 | F8 V | b | 1,11 | - | 1275 | 2,3 | 0,82 | Velocità radiali | 2011 |
c | 2 | - | 4046 | 4,96 | 0,53 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 7924 | 01h 21m 59s | +76° 42′ 37″ | 7,185 | 16,8 | K0 V | b | 0,029 | - | 5,3978 | 0,057 | 0,17 | Velocità radiali | 2009 |
HD 8535 | 01h 23m 37s | -41° 16′ 11″ | 7,7 | 52,5 | G0 V | b | 0,68 | - | 1313 | 2,45 | 0,15 | Velocità radiali | 2009 |
HD 8574 | 01h 25m 12s | +28° 34′ 00″ | 7,12 | 44,2 | F8 V | b | 2,11 | - | 227,55 | 0,77 | 0,288 | Velocità radiali | 2003 |
HD 8673 | 01h 26m 08s | +34° 34′ 46″ | 7,57 | 38,25 | F7 V | b | 14,2 | - | 1634 | 3,02 | 0,723 | Velocità radiali | 2010 |
HD 9446 | 01h 33m 20s | +29° 15′ 55″ | 8,35 | 53 | G5 V | b | 0,7 | - | 30,052 | 0,189 | 0,2 | Velocità radiali | 2010 |
c | 1,82 | - | 192,9 | 0,654 | 0,06 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
HD 9578 | 01h 33m 17s | -38° 14′ 42″ | 8,21 | 57,24 | G1 V | b | 0,62 | - | 494 | 1,2704 | - | Velocità radiali | 2009 |
HD 10180 | 01h 37m 54s | -60° 30′ 42″ | 7,33 | 39,4 | G1 V | c | 0,041217 | - | 5,75979 | 0,0641 | 0,045 | Velocità radiali | 2010 |
d | 0,03696945 | - | 16,3579 | 0,1286 | 0,088 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
e | 0,07897304 | - | 49,745 | 0,2699 | 0,026 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
f | 0,07519743 | - | 122,76 | 0,4929 | 0,135 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
g | 0,06733159 | - | 601,2 | 1,422 | 0,19 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
h | 0,202624 | - | 2222 | 3,4 | 0,08 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
HD 10647 | 01h 42m 29s | -53° 44′ 27″ | 5,52 | 17,3 | F8 V | b | 0,93 | - | 1003 | 2,03 | 0,1 | Velocità radiali | 2003 |
HD 11506 | 01h 52m 51s | -19° 30′ 25″ | 7,51 | 53,82 | G0 V | b | 3,44 | - | 1270 | 2,43 | 0,22 | Velocità radiali | 2007 |
c | 0,82 | - | 170,46 | 0,639 | 0,42 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
HD 11964 | 01h 57m 09s | -10° 14′ 32″ | 6,42 | 33,98 | G5 V | b | 0,622 | - | 1945 | 3,16 | 0,041 | Velocità radiali | 2005 |
c | 0,079 | - | 37,91 | 0,229 | 0,3 | Velocità radiali | 2005 | ||||||
HD 12661 | 02h 04m 34s | +25° 24′ 51″ | 7,44 | 37,16 | G6 V | b | 2,3 | - | 263,6 | 0,83 | 0,377 | Velocità radiali | 2000 |
c | 1,57 | - | 1708 | 2,56 | 0,031 | Velocità radiali | 2002 | ||||||
HD 13189 | 02h 09m 40s | +32° 18′ 59″ | 7,57 | 185 | K2 II | b | 14 | - | 471,6 | 1,85 | 0,27 | Velocità radiali | 2005 |
HD 13808 | 02h 12m 43s | -53° 44′ 38″ | 8,38 | 28,6 | K2 V | b | 0,0325 | - | 14,182 | 0,1017 | 0,17 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,036 | - | 53,832 | 0,2476 | 0,43 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 13931 | 02h 16m 47s | +43° 46′ 23″ | 7,61 | 44,2 | G0 V | b | 1,88 | - | 4218 | 5,15 | 0,02 | Velocità radiali | 2010 |
HD 16175 | 02h 37m 02s | +42° 03′ 45″ | 7,28 | 59,8 | G0 V | b | 4,4 | - | 990 | 2,1 | 0,59 | Velocità radiali | 2007 |
HD 17092 | 02h 46m 22s | +49° 39′ 11″ | 7,73 | 109 | K V* | b | 4,6 | - | 359,9 | 1,29 | 0,166 | Velocità radiali | 2007 |
HD 17156 | 02h 49m 44s | +71° 45′ 12″ | 8,17 | 78,24 | G0 V | b | 3,191 | 1,095 | 21,2163979 | 0,1623 | 0,6768 | Transito | 2007 |
HD 18742 | 03h 00m 11s | -20° 48′ 09″ | 7,97 | 135 | G9 IV | b | 2,7 | - | 772 | 1,92 | 0,23 | Velocità radiali | 2011 |
HD 20003 | 03h 07m 38s | -72° 19′ 19″ | 8,37 | 43,8 | G8 V | b | 0,0378 | - | 11,849 | 0,0974 | 0,4 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,0422 | - | 33,823 | 0,1961 | 0,16 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 20367 | 03h 17m 40s | +31° 07′ 37″ | 6,41 | 27 | G0 V | b | 1,07 | - | 500 | 1,25 | 0,23 | Velocità radiali | 2002 |
HD 20781 | 03h 20m 03s | -28° 47′ 02″ | 8,44 | 35,4 | G9.5 V | b | 0,0379 | - | 29,15 | 0,169 | 0,11 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,0496 | - | 85,131 | 0,3456 | 0,28 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 20782 | 03h 20m 03s | -28° 51′ 14″ | 7,38 | 36,02 | G2 V | b | 1,9 | - | 591,9 | 1,381 | 0,97 | Velocità radiali | 2006 |
HD 20868 | 03h 20m 43s | -33° 43′ 48″ | 9,92 | 48,9 | K3/K4 IV | b | 1,99 | - | 380,85 | 0,947 | 0,75 | Velocità radiali | 2008 |
HD 21693 | 03h 27m 12s | -58° 19′ 25″ | 7,94 | 32,4 | G9 IV | b | 0,0322 | - | 22,656 | 0,1484 | 0,26 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,06472 | - | 53,881 | 0,2644 | 0,24 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 22781 | 03h 40m 50s | +31° 49′ 35″ | 8,77 | 31,79 | K0 V | b | 13,65 | - | 528,07 | 1,167 | 0,8191 | Velocità radiali | 2011 |
HD 23079 | 03h 39m 43s | -52° 54′ 57″ | 7,1 | 34,8 | F8/G0 V | b | 2,5 | - | 626 | 1,5 | 0,02 | Velocità radiali | 2001 |
HD 23127 | 03h 39m 24s | -60° 04′ 40″ | 8,58 | 89,1 | G2 V | b | 1,5 | - | 1214 | 2,4 | 0,44 | Velocità radiali | 2007 |
HD 23596 | 03h 48m 00s | +40° 31′ 50″ | 7,24 | 52 | F8 V | b | 8,1 | - | 1565 | 2,88 | 0,292 | Velocità radiali | 2002 |
HD 24040 | 03h 50m 23s | +17° 28′ 35″ | 7,52 | 46,51 | G0 V | b | 4,01 | - | 3668 | 4,92 | 0,04 | Velocità radiali | 2006 |
HD 25171 | 03h 55m 49s | -65° 11′ 12″ | 7,79 | 55 | F8 V | b | 0,95 | - | 1845 | 3,02 | 0,08 | Velocità radiali | 2010 |
HD 27631 | 04h 19m 45s | -41° 57′ 37″ | 8,25 | 45,5 | G3 IV | b | 1,45 | - | 2208 | 3,25 | 0,12 | Velocità radiali | 2011 |
HD 27894 | 04h 20m 47s | -59° 24′ 39″ | 9,36 | 42,37 | K2 V | b | 0,62 | - | 17,991 | 0,122 | 0,049 | Velocità radiali | 2005 |
HD 28185 | 04h 26m 26s | -10° 33′ 02″ | 7,81 | 39,4 | G5 V | b | 5,7 | - | 383 | 1,03 | 0,07 | Velocità radiali | 2001 |
HD 28254 | 04h 24m 51s | -50° 37′ 20″ | 7,71 | 56,2 | G1 IV/V | b | 1,16 | - | 1116 | 2,15 | 0,81 | Velocità radiali | 2009 |
HD 28678 | 04h 31m 25s | +04° 34′ 31″ | 8,54 | 227 | K0 V | b | 1,7 | - | 387,1 | 1,24 | 0,168 | Velocità radiali | 2011 |
HD 30177 | 04h 41m 54s | -58° 01′ 14″ | 8,41 | 55 | G8 V | b | 7,7 | - | 1620 | 2,6 | 0,22 | Velocità radiali | 2002 |
HD 30562 | 04h 48m 36s | -05° 40′ 27″ | 5,77 | 26,5 | F8 V | b | 1,29 | - | 1157 | 2,3 | 0,76 | Velocità radiali | 2009 |
HD 30856 | 04h 50m 18s | -24° 22′ 08″ | 8,07 | 118,1 | K0 III | b | 1,8 | - | 912 | 2 | 0,24 | Velocità radiali | 2011 |
HD 31253 | 04h 54m 44s | +12° 21′ 08″ | 7,13 | 53,82 | F8 V | b | 0,5 | - | 466 | 1,26 | 0,3 | Velocità radiali | 2010 |
HD 31527 | 04h 55m 38s | -23° 14′ 31″ | 7,48 | 38,6 | G0 V | b | 0,0363 | - | 16,546 | 0,1253 | 0,13 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,0498 | - | 51,284 | 0,2665 | 0,11 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
d | 0,0519 | - | 274,49 | 0,8181 | 0,38 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 32518 | 05h 09m 37s | +69° 38′ 22″ | 6,44 | 117,4 | K1 III | b | 3,04 | - | 157,54 | 0,59 | 0,01 | Velocità radiali | 2009 |
HD 33142 | 05h 07m 36s | -13° 59′ 11″ | 8,13 | 126 | K0 III | b | 1,3 | - | 326,6 | 1,06 | 0,22 | Velocità radiali | 2011 |
HD 33283 | 05h 08m 01s | -26° 47′ 50″ | 8,05 | 86 | G3 V | b | 0,33 | - | 18,179 | 0,168 | 0,48 | Velocità radiali | 2006 |
HD 33564 | 05h 22m 33s | +79° 13′ 52″ | 5,08 | 20,98 | F6 V | b | 9,1 | - | 388 | 1,1 | 0,34 | Velocità radiali | 2005 |
HD 34445 | 05h 17m 41s | +07° 21′ 12″ | 7,31 | 46,5 | G0 V | b | 0,79 | - | 1049 | 2,07 | 0,27 | Velocità radiali | 2004 |
HD 37124 | 05h 37m 02s | +20° 43′ 50″ | 7,68 | 33 | G4 V | b | 0,675 | - | 154,378 | 0,53364 | 0,054 | Velocità radiali | 1999 |
c | 0,652 | - | 885,5 | 1,71 | 0,125 | Velocità radiali | 2005 | ||||||
d | 0,696 | - | 1862 | 2,807 | 0,16 | Velocità radiali | 2003 | ||||||
HD 37605 | 05h 40m 01s | +06° 03′ 38″ | 8,66 | 44 | K0 V | b | 2,813 | - | 55,01307 | 0,2837 | 0,6767 | Velocità radiali | 2004 |
c | 3,366 | - | 2720 | 3,814 | 0,013 | Velocità radiali | 2012 | ||||||
HD 38283 | 05h 37m 02s | -73° 41′ 58″ | 6,7 | 37,7 | F9.5 V | b | 0,34 | - | 363,2 | 1,02 | 0,41 | Velocità radiali | 2011 |
HD 38529 | 05h 46m 34s | +01° 10′ 05″ | 5,94 | 39,28 | G4 IV | b | 0,78 | - | 14,3104 | 0,131 | 0,248 | Velocità radiali | 2000 |
c | 17,7 | - | 2134,76 | 3,695 | 0,36 | Velocità radiali | 2002 | ||||||
HD 38801 | 05h 47m 59s | -08° 19′ 40″ | 8,26 | 99,4 | K0 IV | b | 10,7 | - | 696,3 | 1,7 | 0 | Velocità radiali | 2010 |
HD 38858 | 05h 48m 35s | -04° 05′ 41″ | 5,97 | 15,2 | G4 V | b | 0,0961 | - | 407,15 | 1,0376 | 0,27 | Velocità radiali | 2011 |
HD 39194 | 05h 44m 32s | -70° 08′ 37″ | 8,08 | 25,9 | K0 V | b | 0,0117 | - | 5,6363 | 0,0519 | 0,2 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,0187 | - | 14,025 | 0,0954 | 0,11 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
d | 0,0162 | - | 33,941 | 0,172 | 0,2 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 40307 | 05h 54m 04s | -60° 01′ 24″ | 7,17 | 12,8 | K2.5 V | b | 0,0126 | - | 4,3123 | 0,0468 | 0,2 | Velocità radiali | 2008 |
c | 0,0208 | - | 9,6184 | 0,0799 | 0,06 | Velocità radiali | 2008 | ||||||
d | 0,0299 | - | 20,432 | 0,1321 | 0,07 | Velocità radiali | 2008 | ||||||
e | 0,011 | - | 34,62 | 0,1886 | 0,15 | Velocità radiali | 2012 | ||||||
f | 0,0164 | - | 51,76 | 0,247 | 0,02 | Velocità radiali | 2012 | ||||||
g | 0,0223 | - | 197,8 | 0,6 | 0,29 | Velocità radiali | 2012 | ||||||
HD 40979 | 06h 04m 29s | +44° 15′ 37″ | 6,74 | 33,3 | F8 V | b | 3,28 | - | 263,1 | 0,83 | 0,25 | Velocità radiali | 2002 |
HD 41004 A | 05h 59m 49s | -48° 14′ 22″ | 8,65 | 42,5 | K1 V | b | 2,54 | - | 963 | 1,64 | 0,39 | Velocità radiali | 2004 |
HD 41004 B | 05h 59m 50s | -48° 14′ 23″ | 12,33 | 43,03 | M2 V | b | 18,4 | - | 1,3283 | 0,0177 | 0,081 | Velocità radiali | 2004 |
HD 41248 | 06h 00m 33s | -56° 09′ 43″ | 8,82 | 52,38 | G2 V | b | 0,0387 | - | 18,357 | 0,137 | 0,15 | Velocità radiali | 2013 |
c | 0,0271 | - | 25,648 | 0,172 | - | Velocità radiali | 2013 | ||||||
HD 43197 | 06h 13m 36s | -29° 53′ 50″ | 8,95 | 54,9 | G8 V | b | 0,6 | - | 327,8 | 0,92 | 0,83 | Velocità radiali | 2009 |
HD 43691 | 06h 19m 35s | +41° 05′ 32″ | 8,03 | 93,2 | G0 IV | b | 2,49 | - | 36,96 | 0,24 | 0,14 | Velocità radiali | 2007 |
HD 44219 | 06h 20m 14s | -10° 43′ 30″ | 7,69 | 50,43 | G2 V | b | 0,58 | - | 472,3 | 1,19 | 0,61 | Velocità radiali | 2009 |
HD 45184 | 06h 24m 44s | -28° 46′ 48″ | 6,37 | 21,9 | G1.5 V | b | 0,04 | - | 5,8872 | 0,0638 | 0,3 | Velocità radiali | 2011 |
HD 45350 | 06h 28m 45s | +38° 57′ 46″ | 7,88 | 49 | G5 IV | b | 1,79 | - | 890,76 | 1,92 | 0,778 | Velocità radiali | 2004 |
HD 45364 | 06h 25m 38s | -31° 28′ 51″ | 8,08 | 32,6 | K0 V | b | 0,1872 | - | 226,93 | 0,6813 | 0,1684 | Velocità radiali | 2009 |
c | 0,6579 | - | 342,85 | 0,8972 | 0,0974 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
HD 45652 | 06h 29m 13s | +10° 56′ 02″ | 8,1 | 36 | G8-K0 V | b | 0,47 | - | 43,6 | 0,23 | 0,38 | Velocità radiali | 2008 |
HD 46375 | 06h 33m 12s | +05° 27′ 46″ | 7,94 | 33,4 | K1 IV | b | 0,249 | - | 3,024 | 0,041 | 0,04 | Velocità radiali | 2000 |
HD 47186 | 06h 36m 09s | -27° 37′ 20″ | 7,8 | 37,84 | G5 V | b | 0,07167 | - | 4,0845 | 0,05 | 0,038 | Velocità radiali | 2008 |
c | 0,35061 | - | 1353,6 | 2,395 | 0,249 | Velocità radiali | 2008 | ||||||
HD 47536 | 06h 37m 47s | -32° 20′ 23″ | 5,25 | 121,36 | K1 III | b | 5 | - | 430 | 1,61 | 0,2 | Velocità radiali | 2003 |
c | 7 | - | 2500 | 3,54* | - | Velocità radiali | 2007 | ||||||
HD 48265 | 06h 40m 02s | -48° 32′ 31″ | 8,07 | 87,4 | G5 V | b | 1,16 | - | 700 | 1,51 | 0,18 | Velocità radiali | 2008 |
HD 49674 | 06h 51m 30s | +40° 52′ 03″ | 8,1 | 40,7 | G5 V | b | 0,115 | - | 4,9437 | 0,058 | 0,23 | Velocità radiali | 2002 |
HD 50499 | 06h 52m 02s | -33° 54′ 56″ | 7,22 | 47,26 | G IV | b | 1,71 | - | 2482,7 | 3,86 | 0,23 | Velocità radiali | 2005 |
HD 50554 | 06h 54m 42s | +24° 14′ 44″ | 6,86 | 31,03 | F8 V | b | 5,16 | - | 1293 | 2,41 | 0,5 | Velocità radiali | 2002 |
HD 51608 | 06h 54m 51s | -55° 15′ 34″ | 8,17 | 34,8 | K0 IV | b | 0,0413 | - | 14,07 | 0,1059 | 0,15 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,0565 | - | 95,415 | 0,3791 | 0,41 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 52265 | 07h 00m 18s | -05° 22′ 01″ | 6,3 | 28 | G0 V | b | 1,05 | - | 119,6 | 0,5 | 0,35 | Velocità radiali | 2000 |
c | 0,35 | - | 59,9 | 0,316 | 0,05 | Velocità radiali | 2013 | ||||||
HD 59686 | 07h 31m 48s | +17° 05′ 09″ | 5,45 | 92 | K2 III | b | 5,25 | - | 303 | 0,911 | - | Velocità radiali | 2003 |
HD 60532 | 07h 34m 03s | -22° 17′ 46″ | 4,45 | 25,7 | F6 IV/V | b | 3,15 | - | 201,83 | 0,77 | 0,278 | Velocità radiali | 2008 |
c | 7,46 | - | 607,06 | 1,58 | 0,038 | Velocità radiali | 2008 | ||||||
HD 63454 | 07h 39m 21s | -78° 16′ 44″ | 9,37 | 35,8 | K4 V | b | 0,38 | - | 2,818049 | 0,036 | 0,00005 | Velocità radiali | 2005 |
HD 63765 | 07h 47m 50s | -54° 15′ 51″ | 8,1 | 32,6 | G9 V | b | 0,64 | - | 358 | 0,949 | 0,24 | Velocità radiali | 2009 |
HD 65216 | 07h 53m 41s | -63° 38′ 50″ | 7,98 | 34,3 | G5 V | b | 1,21 | - | 613,1 | 1,37 | 0,41 | Velocità radiali | 2003 |
c | 0,17 | - | 5542 | - | 0,02 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 66141 | 08h 02m 16s | +02° 20′ 04″ | 4,39 | 80,9 | K2 III | b | 6 | - | 480,5 | 1,2 | 0,07 | Velocità radiali | 2012 |
HD 66428 | 08h 03m 28s | -01° 09′ 45″ | 8,25 | 55 | G5 V | b | 2,82 | - | 1973 | 3,18 | 0,465 | Velocità radiali | 2006 |
HD 68988 | 08h 18m 22s | +61° 27′ 38″ | 8,21 | 58 | G0 V | b | 1,9 | - | 6,276 | 0,071 | 0,14 | Velocità radiali | 2001 |
HD 69830 | 08h 18m 23s | -12° 37′ 55″ | 5,95 | 12,6 | K0 V | b | 0,033 | - | 8,667 | 0,0785 | 0,1 | Velocità radiali | 2006 |
c | 0,038 | - | 31,56 | 0,186 | 0,13 | Velocità radiali | 2006 | ||||||
d | 0,058 | - | 197 | 0,63 | 0,07 | Velocità radiali | 2006 | ||||||
HD 70573 | 08h 22m 50s | +01° 51′ 34″ | 8,7 | 45,7 | G1/G1.5 V | b | 6,1 | - | 851,8 | 1,76 | 0,4 | Velocità radiali | 2007 |
HD 70642 | 08h 21m 28s | -39° 42′ 19″ | 7,17 | 28,8 | G5 IV/V | b | 2 | - | 2231 | 3,3 | 0,1 | Velocità radiali | 2003 |
HD 72659 | 08h 34m 03s | -01° 34′ 05″ | 7,46 | 49,8 | G2 V | b | 3,15 | - | 3658 | 4,74 | 0,22 | Velocità radiali | 2002 |
HD 73256 | 08h 36m 23s | -30° 02′ 15″ | 8,08 | 36,5 | G8/K0 V | b | 1,87 | - | 2,54858 | 0,037 | 0,029 | Velocità radiali | 2003 |
HD 73267 | 08h 36m 18s | -34° 27′ 36″ | 8,9 | 54,91 | G5 V | b | 3,06 | - | 1260 | 2,198 | 0,256 | Velocità radiali | 2008 |
HD 73526 | 08h 37m 16s | -41° 19′ 08″ | 9 | 99 | G6 V | b | 2,9 | - | 188,3 | 0,66 | 0,19 | Velocità radiali | 2002 |
c | 2,5 | - | 377,8 | 1,05 | 0,14 | Velocità radiali | 2006 | ||||||
HD 73534 | 08h 39m 16s | +12° 57′ 37″ | 8,24 | 96,99 | G5 IV | b | 1,15 | - | 1800 | 3,15 | 0,046 | Velocità radiali | 2009 |
HD 74156 | 08h 42m 25s | +04° 34′ 41″ | 7,62 | 64,56 | G1 V | b | 1,88 | - | 51,65 | 0,294 | 0,64 | Velocità radiali | 2003 |
c | 8,03 | - | 2476 | 3,4 | 0,43 | Velocità radiali | 2003 | ||||||
HD 75289 | 08h 47m 40s | -41° 44′ 12″ | 6,35 | 28,94 | G0 V | b | 0,42 | - | 3,5098 | 0,046 | 0,024 | Velocità radiali | 1999 |
HD 75898 | 08h 53m 51s | +33° 03′ 25″ | 8,04 | 80,58 | G0 | b | 2,51 | - | 418,2 | 1,19 | 0,1 | Velocità radiali | 2007 |
HD 76700 | 08h 53m 55s | -66° 48′ 03″ | 8,13 | 59,7 | G6 V | b | 0,197 | - | 3,971 | 0,049 | 0 | Velocità radiali | 2002 |
HD 77338 | 09h 01m 00s | -24° 28′ 23″ | 8,63 | 40,75 | K0 V | b | 0,5 | - | 5,7561 | 0,0614 | - | Velocità radiali | 2012 |
HD 79498 | 09h 15m 09s | +23° 22′ 32″ | 8,03 | 49 | G5 V | b | 1,34 | - | 1966 | 3,13 | 0,59 | Velocità radiali | 2012 |
HD 80606 | 09h 22m 37s | +50° 36′ 13″ | 8,93 | 58,4 | G5 V | b | 3,94 | - | 111,43637 | 0,449 | 0,93366 | Transito | 2001 |
HD 81040 | 09h 23m 47s | +20° 21′ 52″ | 7,72 | 32,56 | G2/G3 V | b | 6,86 | - | 1001,7 | 1,94 | 0,526 | Velocità radiali | 2005 |
HD 81688 | 09h 28m 40s | +45° 36′ 05″ | 5,41 | 88,26 | K0 IV/III | b | 2,7 | - | 184,02 | 0,81 | 0 | Velocità radiali | 2008 |
HD 82886 | 09h 35m 45s | +34° 46′ 51″ | 7,78 | 125 | G0 IV | b | 1,3 | - | 705 | 1,65 | 0,27 | Velocità radiali | 2011 |
HD 82943 | 09h 34m 50s | -12° 07′ 46″ | 6,54 | 27,46 | G0 V | b | 4,8 | - | 442,4 | 1,19 | 0,203 | Velocità radiali | 2003 |
c | 4,78 | - | 219,3 | 0,746 | 0,425 | Velocità radiali | 2003 | ||||||
d | 0,29 | - | 1078 | 2,145 | - | Velocità radiali | 2013 | ||||||
HD 83443 | 9h 37m 11s | -43° 16′ 19″ | 8,23 | 43,54 | K0 V | b | 0,4 | - | 2,985625 | 0,0406 | 0,008 | Velocità radiali | 2002 |
HD 85390 | 09h 50m 02s | -49° 47′ 25″ | 8,54 | 33,96 | K1 V | b | 0,132 | - | 788 | 1,52 | 0,41 | Velocità radiali | 2009 |
c | 0,2 | - | 3700,0 | 4,23 | - | Velocità radiali | 2013 | ||||||
HD 86081 | 09h 56m 06s | -03° 48′ 30″ | 8,73 | 91 | F8 V | b | 1,5 | - | 2,1375 | 0,039 | 0,008 | Velocità radiali | 2006 |
HD 86226 | 09h 56m 30s | -24° 05′ 58″ | 7,93 | 42,48 | G2 V | b | 1,5 | - | 1534 | 2,6 | 0,73 | Velocità radiali | 2010 |
HD 86264 | 09h 56m 58s | -15° 53′ 42″ | 7,42 | 72,6 | F7 V | b | 7 | - | 1475 | 2,86 | 0,7 | Velocità radiali | 2009 |
HD 87883 | 10h 08m 43s | +34° 14′ 32″ | 7,57 | 18,1 | K0 V | b | 12,1 | - | 2754 | 3,6 | 0,53 | Velocità radiali | 2009 |
HD 88133 | 10h 10m 07s | +18° 11′ 12″ | 8,01 | 74,5 | G5 IV | b | 0,22 | - | 3,416 | 0,047 | 0,133 | Velocità radiali | 2004 |
HD 89307 | 10h 18m 21s | +12° 37′ 15″ | 7,06 | 30,9 | G0 V | b | 2 | - | 2199 | 3,34 | 0,25 | Velocità radiali | 2004 |
HD 89744 | 10h 22m 10s | +41° 13′ 46″ | 5,74 | 40 | F7 V | b | 7,2 | - | 256 | 0,88 | 0,7 | Velocità radiali | 2000 |
c | 3,2 | - | 85,2 | 0,44 | - | Velocità radiali | 2013 | ||||||
HD 90156 | 10h 23m 55s | -29° 38′ 44″ | 6,95 | 39,6 | G5 V | b | 0,057 | - | 49,77 | 0,25 | 0,31 | Velocità radiali | 2009 |
HD 92788 | 10h 42m 48s | -02° 11′ 01″ | 7,31 | 32,82 | G5 V | b | 3,86 | - | 325,81 | 0,97 | 0,334 | Velocità radiali | 2000 |
c | 0,9 | - | 162,0 | 0,6 | 0,04 | Velocità radiali | 2013 | ||||||
HD 93083 | 10h 44m 20s | -33° 34′ 37″ | 8,3 | 28,9 | K3 V | b | 0,37 | - | 143,58 | 0,477 | 0,14 | Velocità radiali | 2005 |
HD 93385 | 10h 46m 15s | -41° 27′ 52″ | 7,49 | 42,2 | G2 V | b | 0,0263 | - | 13,186 | 0,1116 | 0,15 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,0318 | - | 46,025 | 0,257 | 0,24 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 95086 | 10h 57m 03s | -68° 40′ 02″ | 7,36 | 90,4 | A8 III | b | 4,5 | - | - | 56 | - | Imaging | 2013 |
HD 95089 | 10h 58m 48s | +01° 43′ 45″ | 7,92 | 139 | K0 IV | b | 1,2 | - | 507 | 1,51 | 0,157 | Velocità radiali | 2010 |
HD 96063 | 11h 04m 44s | -02° 30′ 48″ | 8,37 | 158 | K0 IV | b | 0,9 | - | 361,1 | 0,99 | 0,28 | Velocità radiali | 2011 |
HD 96127 | 11h 05m 46s | +44° 18′ 06″ | 7,43 | 540 | K2 III | b | 4 | - | 647,3 | 1,4 | 0,3 | Velocità radiali | 2011 |
HD 96167 | 11h 05m 15s | -10° 17′ 29″ | 8,09 | 84 | G5 V | b | 0,68 | - | 498,9 | 1,3 | 0,71 | Velocità radiali | 2009 |
HD 96700 | 11h 07m 54s | -30° 10′ 28″ | 6,5 | 25,6 | G0 V | b | 0,0284 | - | 8,1256 | 0,0774 | 0,1 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,04 | - | 103,49 | 0,422 | 0,37 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 97658 | 11h 14m 33s | +25° 42′ 37″ | 6,27 | 21,1 | K1 V | b | 0,025 | 0,21 | 9,4909 | 0,0796 | 0,064 | Transito | 2010 |
HD 98219 | 11h 17m 48s | -23° 58′ 31″ | 8,21 | 134 | K0 III/IV | b | 1,8 | - | 436,9 | 1,23 | 0,21 | Velocità radiali | 2011 |
HD 98649 | 11h 20m 52s | -23° 13′ 02″ | 8,03 | 40,3 | G4 V | b | 6,8 | - | 4951 | 5,6 | 0,85 | Velocità radiali | 2011 |
HD 99109 | 11h 24m 17s | -01° 31′ 44″ | 9,1 | 60,5 | K0 | b | 0,502 | - | 439,3 | 1,105 | 0,09 | Velocità radiali | 2006 |
HD 99706 | 11h 28m 30s | +43° 58′ 00″ | 7,81 | 129 | K0 IV | b | 1,4 | - | 868 | 2,14 | 0,365 | Velocità radiali | 2011 |
HD 100655 | 11h 35m 04s | +20° 26′ 30″ | 6,45 | 122 | G9 III | b | 1,7 | - | 157,57 | 0,76 | 0,085 | Velocità radiali | 2011 |
HD 100777 | 11h 35m 52s | -04° 45′ 21″ | 8,42 | 52,8 | K0 V | b | 1,16 | - | 383,7 | 1,03 | 0,36 | Velocità radiali | 2007 |
HD 101930 | 11h 43m 30s | -58° 00′ 24″ | 8,21 | 30,49 | K1 V | b | 0,3 | - | 70,46 | 0,302 | 0,11 | Velocità radiali | 2005 |
HD 102117 | 11h 44m 50s | -58° 42′ 13″ | 7,47 | 42 | G6 V | b | 0,172 | - | 20,67 | 0,1532 | 0,106 | Velocità radiali | 2004 |
HD 102195 | 11h 45m 42s | +02° 49′ 17″ | 8,05 | 28,98 | K0 V | b | 0,45 | - | 4,113775 | 0,049 | 0 | Velocità radiali | 2005 |
HD 102272 | 11h 46m 24s | +14° 07′ 26″ | 8,71 | 360 | K0 V | b | 5,9 | - | 127,58 | 0,614 | 0,05 | Velocità radiali | 2008 |
c | 2,6 | - | 520 | 1,57 | 0,68 | Velocità radiali | 2008 | ||||||
HD 102329 | 11h 46m 47s | +03° 28′ 27″ | 8,04 | 158 | K V* | b | 5,9 | - | 778,1 | 2,01 | 0,211 | Velocità radiali | 2011 |
HD 102956 | 11h 51m 23s | +57° 38′ 27″ | 8 | 126 | K V* | b | 0,96 | - | 6,495 | 0,081 | 0,048 | Velocità radiali | 2010 |
HD 103197 | 11h 52m 53s | -50° 17′ 34″ | 9,41 | 49,3 | K1 V | b | 0,098 | - | 47,84 | 0,249 | 0 | Velocità radiali | 2009 |
HD 103774 | 11h 56m 56s | -12° 06′ 28″ | 7,12 | 55 | F5 V | b | 0,367 | - | 5,8881 | 0,07 | 0,09 | Velocità radiali | 2013 |
HD 104067 | 11h 59m 10s | -20° 21′ 14″ | 7,93 | 20,8 | K2 V | b | 0,186 | - | 55,806 | 0,2643 | 0 | Velocità radiali | 2009 |
HD 104985 | 12h 05m 15s | +76° 54′ 20″ | 5,79 | 102 | G9 III | b | 6,3 | - | 198,2 | 0,78 | 0,03 | Velocità radiali | 2003 |
HD 106252 | 12h 13m 29s | +10° 02′ 29″ | 7,36 | 37,44 | G0 V | b | 7,56 | - | 1600 | 2,7 | 0,47 | Velocità radiali | 2002 |
HD 106270 | 12h 13m 37s | -09° 30′ 48″ | 7,73 | 84,9 | G5 V | b | 11 | - | 2890 | 4,3 | 0,402 | Velocità radiali | 2011 |
HD 106515 A | 12h 15m 07s | -07° 15′ 26″ | 7,35 | 35,2 | G5 V | b | 9,61 | - | 3630 | 4,59 | 0,572 | Velocità radiali | 2011 |
HD 107148 | 12h 19m 13s | -03° 19′ 11″ | 8,01 | 51,3 | G5 V | b | 0,21 | - | 48,056 | 0,269 | 0,05 | Velocità radiali | 2006 |
HD 108147 | 12h 25m 46s | -64° 01′ 19″ | 6,99 | 38,57 | F8/G0 V | b | 0,261 | - | 10,8985 | 0,102 | 0,53 | Velocità radiali | 2002 |
HD 108863 | 12h 30m 20s | +21° 56′ 54″ | 7,89 | 139 | K0 V | b | 2,6 | - | 443,4 | 1,4 | 0,1 | Velocità radiali | 2011 |
HD 108874 | 12h 30m 26s | +22° 52′ 47″ | 8,76 | 68,5 | G5 V | b | 1,36 | - | 395,4 | 1,051 | 0,07 | Velocità radiali | 2003 |
c | 1,018 | - | 1605,8 | 2,68 | 0,25 | Velocità radiali | 2005 | ||||||
HD 109246 | 12h 32m 07s | +74° 29′ 22″ | 8,77 | 65,6 | G0 V | b | 0,77 | - | 68,27 | 0,33 | 0,12 | Velocità radiali | 2010 |
HD 109271 | 12h 33m 36s | -11° 37′ 19″ | 8,05 | 62 | G5 V | b | 0,054 | - | 7,8543 | 0,079 | 0,25 | Velocità radiali | 2013 |
c | 0,076 | - | 30,93 | 0,196 | 0,15 | Velocità radiali | 2013 | ||||||
HD 109749 | 12h 37m 16s | -40° 48′ 43″ | 8,1 | 59 | G3 IV | b | 0,28 | - | 5,24 | 0,0635 | 0,01 | Velocità radiali | 2005 |
HD 111232 | 12h 48m 51s | -68° 25′ 30″ | 7,61 | 29 | G8 V | b | 6,8 | - | 1143 | 1,97 | 0,2 | Velocità radiali | 2004 |
HD 113337 | 13h 01m 47s | +63° 36′ 37″ | 6,0 | 36,9 | - | b | 2,83 | - | 324,0 | 0,92 | 0,46 | Velocità radiali | 2013 |
HD 113538 | 13h 04m 57s | -52° 26′ 35″ | 9,02 | 15,8 | K9 V | b | 0,27 | - | 263,3 | 0,71 | 0,61 | Velocità radiali | 2010 |
c | 0,71 | - | 1657 | 2,43 | 0,32 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
HD 114386 | 13h 10m 39s | -35° 03′ 17″ | 8,73 | 28 | K3 V | b | 1,24 | - | 937 | 1,02 | 0,23 | Velocità radiali | 2003 |
c | 1,19 | - | 1046 | - | 0,06 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 114729 | 13h 12m 44s | -31° 52′ 24″ | 6,69 | 35 | G3 V | b | 0,84 | - | 1135 | 2,08 | 0,32 | Velocità radiali | 2002 |
HD 114762 | 13h 12m 19s | +17° 31′ 01″ | 7,3 | 39,46 | F9 V | b | 10,98 | - | 83,9151 | 0,353 | 0,3354 | Velocità radiali | 1989 |
HD 114783 | 13h 12m 43s | -02° 15′ 54″ | 7,57 | 20,4 | K0 V | b | 1 | - | 501 | 1,2 | 0,1 | Velocità radiali | 2001 |
HD 116029 | 13h 20m 40s | +24° 38′ 55″ | 8,04 | 123,2 | K1 III | b | 2,1 | - | 670,2 | 1,73 | 0,21 | Velocità radiali | 2011 |
HD 117207 | 13h 29m 21s | -35° 34′ 15″ | 7,26 | 33 | G8 V | b | 2,06 | - | 2627,08 | 3,78 | 0,16 | Velocità radiali | 2004 |
HD 117618 | 13h 32m 25s | -47° 16′ 16″ | 7,18 | 38 | G2 V | b | 0,178 | - | 25,827 | 0,176 | 0,42 | Velocità radiali | 2004 |
c | 0,2 | - | 318,0 | 0,93 | - | Velocità radiali | 2013 | ||||||
HD 118203 | 13h 34m 02s | +53° 43′ 42″ | 8,05 | 88,6 | K0 V | b | 2,13 | - | 6,1335 | 0,07 | 0,309 | Velocità radiali | 2005 |
HD 120084 | 13h 42m 39s | +78° 03′ 52″ | 5,91 | 97,7 | G7 III | b | 4,5 | - | 2082,0 | 4,3 | 0,66 | Velocità radiali | 2013 |
HD 121504 | 13h 57m 17s | -56° 02′ 24″ | 7,54 | 44,37 | G2 V | b | 1,22 | - | 63,33 | 0,33 | 0,03 | Velocità radiali | 2003 |
HD 122430 | 14h 02m 22s | -27° 25′ 47″ | 5,48 | 135 | K3 III | b | 3,71 | - | 344,95 | 1,02 | 0,68 | Velocità radiali | 2003 |
HD 125595 | 14h 21m 23s | -40° 23′ 38″ | 9,03 | 27,4 | K4 V | b | 0,042 | - | 9,6737 | 0,0809 | 0 | Velocità radiali | 2009 |
HD 125612 | 14h 20m 54s | -17° 28′ 53″ | 8,31 | 52,82 | G3 V | b | 3 | - | 502 | 1,37 | 0,46 | Velocità radiali | 2007 |
c | 0,058 | - | 4,1547 | 0,05 | 0,27 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
d | 7,2 | - | 3008 | 4,2 | 0,28 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
HD 126525 | 14h 27m 33s | -51° 55′ 59″ | 7,85 | 38,1 | G4 V | b | 0,224 | - | 948,12 | 1,8105 | 0,13 | Velocità radiali | 2011 |
HD 126614 | 14h 26m 48s | -05° 10′ 40″ | 8,81 | 72,4 | K0 V | b | 0,38 | - | 1244 | 2,35 | 0,41 | Velocità radiali | 2010 |
HD 128311 | 14h 36m 00s | +09° 44′ 47″ | 7,51 | 16,6 | K0 V | b | 2,18 | - | 448,6 | 1,099 | 0,25 | Velocità radiali | 2002 |
c | 3,21 | - | 919 | 1,76 | 0,17 | Velocità radiali | 2005 | ||||||
HD 129445 | 14h 46m 03s | -68° 45′ 45″ | 8,8 | 67,61 | G8 V | b | 1,6 | - | 1840 | 2,9 | 0,7 | Velocità radiali | 2010 |
HD 130322 | 14h 47m 33s | +00° 16′ 53″ | 8,05 | 30 | K0 V | b | 1,02 | - | 10,72 | 0,088 | 0,044 | Velocità radiali | 1999 |
HD 131496 | 14h 53m 23s | +18° 14′ 07″ | 7,96 | 110 | K0 IV | b | 2,2 | - | 883 | 2,09 | 0,163 | Velocità radiali | 2011 |
HD 132406 | 14h 56m 55s | +53° 22′ 56″ | 8,45 | 71 | G0 V | b | 5,61 | - | 974 | 1,98 | 0,34 | Velocità radiali | 2007 |
HD 132563 B | 14h 58m 21s | +44° 02′ 36″ | 9,47 | 96 | G V* | b | 1,49 | - | 1544 | 2,62 | 0,22 | Velocità radiali | 2011 |
HD 134060 | 15h 10m 45s | -61° 25′ 20″ | 6,29 | 24,2 | G0 V | b | 0,0351 | - | 3,27 | 0,0444 | 0,4 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,1507 | - | 1160,9 | 2,2263 | 0,75 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 134606 | 15h 15m 15s | -70° 31′ 11″ | 6,85 | 26,5 | G6 IV | b | 0,0292 | - | 12,083 | 0,1023 | 0,15 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,0382 | - | 59,519 | 0,2962 | 0,29 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
d | 0,121 | - | 459,26 | 1,1567 | 0,46 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 136418 | 15h 19m 07s | +41° 43′ 60″ | 7,88 | 98,2 | G5 IV | b | 2 | - | 464,3 | 1,32 | 0,255 | Velocità radiali | 2010 |
HD 137388 | 15h 35m 40s | -80° 12′ 17″ | 8,71 | 38 | K0/K1 V | b | 0,223 | - | 330 | 0,89 | 0,36 | Velocità radiali | 2011 |
HD 139357 | 15h 35m 16s | +53° 55′ 20″ | 5,98 | 121,4 | K4 III | b | 9,76 | - | 1125,7 | 2,36 | 0,1 | Velocità radiali | 2009 |
HD 141937 | 15h 52m 17s | -18° 26′ 09″ | 7,25 | 33,46 | G2/G3 V | b | 9,7 | - | 653,22 | 1,52 | 0,41 | Velocità radiali | 2002 |
HD 142022 A | 16h 10m 15s | -84° 13′ 53″ | 7,7 | 35,87 | K0 V | b | 5,1 | - | 1928 | 3,03 | 0,53 | Velocità radiali | 2005 |
HD 142245 | 15h 52m 56s | +15° 25′ 51″ | 7,63 | 109,5 | K0 V | b | 1,9 | - | 1299 | 2,77 | 0,32 | Velocità radiali | 2011 |
HD 142415 | 15h 57m 40s | -60° 12′ 00″ | 7,34 | 34,2 | G1 V | b | 1,62 | - | 386,3 | 1,05 | 0,5 | Velocità radiali | 2003 |
HD 143361 | 16h 01m 50s | -44° 26′ 04″ | 9,2 | 59,35 | G0 V | b | 3,12 | - | 1057 | 2 | 0,15 | Velocità radiali | 2008 |
HD 145377 | 16h 11m 36s | -27° 04′ 41″ | 8,12 | 57,7 | G3 V | b | 5,76 | - | 103,95 | 0,45 | 0,307 | Velocità radiali | 2008 |
HD 145457 | 16h 10m 04s | +26° 44′ 34″ | 6,57 | 126 | K0 V | b | 2,9 | - | 176,3 | 0,76 | 0,112 | Velocità radiali | 2010 |
HD 147018 | 16h 23m 00s | -61° 41′ 20″ | 8,3 | 42,96 | G9 V | b | 2,12 | - | 44,236 | 0,2388 | 0,4686 | Velocità radiali | 2009 |
c | 6,56 | - | 1008 | 1,922 | 0,133 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
HD 147513 | 16h 24m 01s | -39° 11′ 34″ | 5,37 | 12,9 | G3/G5 V | b | 1,21 | - | 528,4 | 1,32 | 0,26 | Velocità radiali | 2003 |
HD 148156 | 16h 28m 17s | -46° 19′ 03″ | 7,69 | 53,05 | F8 V | b | 0,85 | - | 1010 | 2,45 | 0,52 | Velocità radiali | 2009 |
HD 148427 | 16h 28m 28s | -13° 23′ 59″ | 6,89 | 59,3 | K0 IV | b | 0,96 | - | 331,5 | 0,93 | 0,16 | Velocità radiali | 2009 |
HD 149026 | 16h 30m 29s | +38° 20′ 50″ | 8,15 | 78,9 | G0 IV | b | 0,356 | 0,718 | 2,8758916 | 0,04288 | 0 | Transito | 2005 |
HD 149143 | 16h 32m 51s | +02° 05′ 05″ | 7,9 | 63 | G0 IV | b | 1,36 | - | 4,088 | 0,052 | 0 | Velocità radiali | 2005 |
HD 150433 | 16h 41m 08s | -02° 51′ 26″ | 7,22 | 29,6 | G0 V | b | 0,168 | - | 1096,2 | 1,9303 | 0 | Velocità radiali | 2011 |
HD 150706 | 16h 31m 17s | +79° 47′ 23″ | 7,03 | 27,2 | G0 V | b | 2,71 | - | 5894 | 6,7 | 0,38 | Velocità radiali | 2002 |
HD 152079 | 16h 53m 30s | -46° 19′ 51″ | 9,18 | 85,17 | G6 V | b | 3 | - | 2097 | 3,2 | 0,6 | Velocità radiali | 2010 |
HD 152581 | 16h 53m 44s | +11° 58′ 25″ | 8,54 | 186 | K0 IV | b | 1,5 | - | 689 | 1,48 | 0,22 | Velocità radiali | 2011 |
HD 153950 | 17h 04m 31s | -43° 18′ 35″ | 7,39 | 49,6 | F8 V | b | 2,73 | - | 499,4 | 1,28 | 0,34 | Velocità radiali | 2008 |
HD 154088 | 17h 04m 28s | -28° 34′ 58″ | 6,58 | 17,8 | K0 IV | b | 0,0193 | - | 18,596 | 0,1316 | 0,38 | Velocità radiali | 2011 |
HD 154345 | 17h 02m 36s | +47° 04′ 55″ | 6,74 | 18,06 | G8 V | b | 1 | - | 3538 | 4,3 | 0,26 | Velocità radiali | 2006 |
HD 154672 | 17h 10m 05s | -56° 26′ 57″ | 8,22 | 65,8 | G3 IV | b | 5,02 | - | 163,91 | 0,6 | 0,61 | Velocità radiali | 2008 |
HD 154857 | 17h 11m 15s | -56° 40′ 50″ | 7,25 | 68,5 | G5 V | b | 1,8 | - | 409 | 1,2 | 0,47 | Velocità radiali | 2004 |
HD 155358 | 17h 09m 35s | +33° 21′ 21″ | 7,27 | 43 | G0 V | b | 0,85 | - | 194,3 | 0,64 | 0,17 | Velocità radiali | 2007 |
c | 0,82 | - | 391,9 | 1,02 | 0,16 | Velocità radiali | 2007 | ||||||
HD 156279 | 17h 12m 23s | +63° 21′ 08″ | 8,08 | 36,6 | K0 V | b | 9,71 | - | 131,05 | 0,495 | 0,708 | Velocità radiali | 2011 |
HD 156411 | 17h 19m 51s | -48° 32′ 58″ | 6,67 | 55,1 | F8 IV/V | b | 0,74 | - | 842,2 | 1,88 | 0,22 | Velocità radiali | 2009 |
HD 156668 | 17h 17m 40s | +29° 13′ 38″ | 8,42 | 24,5 | K3 V | b | 0,0131 | - | 4,646 | 0,05 | 0 | Velocità radiali | 2010 |
HD 157172 | 17h 22m 35s | -19° 36′ 58″ | 7,86 | 31,9 | G8.5 V | b | 0,12 | - | 104,84 | 0,416 | 0,46 | Velocità radiali | 2011 |
HD 158038 | 17h 25m 45s | +27° 18′ 12″ | 7,64 | 103,6 | K2 III | b | 1,8 | - | 521 | 1,52 | 0,291 | Velocità radiali | 2011 |
HD 159868 | 17h 39m 00s | -43° 08′ 44″ | 7,24 | 52,7 | G5 V | b | 2,1 | - | 1178,4 | 2,25 | 0,01 | Velocità radiali | 2007 |
c | 0,73 | - | 352,3 | 1 | 0,15 | Velocità radiali | 2012 | ||||||
HD 162020 | 17h 50m 38s | -40° 19′ 06″ | 9,18 | 31,26 | K2 V | b | 14,4 | - | 8,428198 | 0,074 | 0,277 | Velocità radiali | 2002 |
HD 163607 | 17h 53m 40s | +56° 23′ 31″ | 8,15 | 69 | G5 IV | b | 0,77 | - | 75,229 | 0,36 | 0,73 | Velocità radiali | 2011 |
c | 2,29 | - | 1314 | 2,42 | 0,12 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 164509 | 18h 01m 31s | +00° 06′ 16″ | 8,24 | 52 | G5 V | b | 0,48 | - | 282,4 | 0,875 | 0,26 | Velocità radiali | 2011 |
HD 164604 | 18h 03m 07s | -28° 33′ 38″ | 9,7 | 38 | K2 V | b | 2,7 | - | 606,4 | 1,13 | 0,24 | Velocità radiali | 2010 |
HD 164922 | 18h 02m 30s | +26° 18′ 46″ | 7,01 | 21,93 | K0 V | b | 0,36 | - | 1155 | 2,11 | 0,05 | Velocità radiali | 2006 |
HD 166724 | 18h 14m 00s | -42° 34′ 31″ | 9,31 | 42,3 | K0 IV | b | 3,53 | - | 8100 | 5,42 | 0,734 | Velocità radiali | 2011 |
HD 167042 | 18h 10m 32s | +54° 17′ 12″ | 5,97 | 50 | K1 III | b | 1,6 | - | 416,1 | 1,3 | 0,03 | Velocità radiali | 2007 |
HD 168443 | 18h 20m 04s | -09° 35′ 34″ | 6,92 | 37,38 | G5 IV/V* | b | 7,659 | - | 58,11247 | 0,2931 | 0,52883 | Velocità radiali | 1998 |
c | 17,193 | - | 1749,83 | 2,8373 | 0,2113 | Velocità radiali | 2001 | ||||||
HD 168746 | 18h 21m 49s | -11° 55′ 21″ | 7,95 | 43,12 | G5 V | b | 0,23 | - | 6,403 | 0,065 | 0,081 | Velocità radiali | 2002 |
HD 169830 | 18h 27m 49s | -29° 49′ 00″ | 5,9 | 36,32 | F8 V | b | 2,88 | - | 225,62 | 0,81 | 0,31 | Velocità radiali | 2000 |
c | 4,04 | - | 2102 | 3,6 | 0,33 | Velocità radiali | 2003 | ||||||
HD 170469 | 18h 29m 11s | +11° 41′ 44″ | 8,21 | 64,97 | G5 IV | b | 0,67 | - | 1145 | 2,24 | 0,11 | Velocità radiali | 2007 |
HD 171028 | 18h 32m 15s | +06° 56′ 45″ | 8,31 | 90 | G0 V | b | 1,98 | - | 550 | 1,32 | 0,59 | Velocità radiali | 2007 |
HD 171238 | 18h 34m 44s | -28° 04′ 20″ | 8,66 | 50,28 | K0 V | b | 2,6 | - | 1523 | 2,54 | 0,4 | Velocità radiali | 2009 |
HD 173416 | 18h 43m 36s | +36° 33′ 24″ | 6,06 | 135 | G8 V | b | 2,7 | - | 323,6 | 1,16 | 0,21 | Velocità radiali | 2009 |
HD 175167 | 19h 00m 01s | -69° 56′ 39″ | 9,18 | 67,02 | G5 IV/V | b | 7,8 | - | 1290 | 2,4 | 0,54 | Velocità radiali | 2010 |
HD 175541 | 18h 55m 41s | +04° 15′ 55″ | 8,03 | 128 | G8 IV | b | 0,61 | - | 297,3 | 1,03 | 0,33 | Velocità radiali | 2007 |
HD 176051 | 18h 57m 02s | +32° 54′ 05″ | 5,22 | 14,99 | - | b | 1,5 | - | 1016 | 1,76 | 0 | Astrometria | 2010 |
HD 177830 | 19h 05m 20s | +25° 55′ 14″ | 7,18 | 59 | K0 IV | b | 1,49 | - | 406,6 | 1,2218 | 0,0009 | Velocità radiali | 1999 |
c | 0,15 | - | 110,9 | 0,5137 | 0,3495 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
HD 178911 B | 19h 09m 03s | +34° 35′ 59″ | 7,98 | 46,73 | G5 V | b | 6,292 | - | 71,487 | 0,32 | 0,1243 | Velocità radiali | 2001 |
HD 179079 | 19h 11m 10s | -02° 38′ 18″ | 7,95 | 63,69 | G5 IV | b | 0,08 | - | 14,476 | 0,11 | 0,115 | Velocità radiali | 2009 |
HD 179949 | 19h 15m 33s | -24° 10′ 45″ | 6,25 | 27 | F8 V | b | 0,95 | - | 3,0925 | 0,045 | 0,022 | Velocità radiali | 2000 |
HD 180314 | 19h 14m 50s | +31° 51′ 37″ | 6,61 | 132 | K0 III | b | 22 | - | 396,03 | 1,4 | 0,257 | Velocità radiali | 2010 |
HD 180902 | 19h 19m 18s | -23° 33′ 29″ | 7,78 | 110 | K0 III/IV | b | 1,6 | - | 479 | 1,39 | 0,09 | Velocità radiali | 2010 |
HD 181342 | 19h 21m 04s | -23° 37′ 10″ | 7,55 | 110,6 | K0 III/IV | b | 3,3 | - | 663 | 1,78 | 0,177 | Velocità radiali | 2010 |
HD 181433 | 19h 25m 10s | -66° 28′ 08″ | 8,38 | 26,15 | K3 IV | b | 0,0238 | - | 9,3743 | 0,08 | 0,396 | Velocità radiali | 2008 |
c | 0,64 | - | 962 | 1,76 | 0,28 | Velocità radiali | 2008 | ||||||
d | 0,54 | - | 2172 | 3 | 0,48 | Velocità radiali | 2008 | ||||||
HD 181720 | 19h 22m 53s | -32° 55′ 09″ | 7,86 | 56 | G1 V | b | 0,37 | - | 956 | 1,78 | 0,26 | Velocità radiali | 2009 |
HD 183263 | 19h 28m 24s | +08° 21′ 28″ | 7,86 | 53 | G2 IV | b | 3,67 | - | 626,5 | 1,51 | 0,357 | Velocità radiali | 2004 |
c | 3,82 | - | 2950 | 4,25 | 0,253 | Velocità radiali | 2008 | ||||||
HD 185269 | 19h 37m 12s | +28° 30′ 00″ | 6,67 | 47 | G0 IV | b | 0,94 | - | 6,838 | 0,077 | 0,3 | Velocità radiali | 2006 |
HD 187085 | 19h 49m 33s | -37° 46′ 50″ | 7,22 | 44,98 | G0 V | b | 0,75 | - | 986 | 2,05 | 0,47 | Velocità radiali | 2006 |
HD 187123 | 19h 46m 57s | +34° 25′ 15″ | 7,86 | 50 | G5 V | b | 0,52 | - | 3,0965828 | 0,0426 | 0,01 | Velocità radiali | 1998 |
c | 1,99 | - | 3810 | 4,89 | 0,252 | Velocità radiali | 1998 | ||||||
HD 188015 | 19h 52m 04s | +28° 06′ 01″ | 8,22 | 52,6 | G5 IV | b | 1,26 | - | 456,46 | 1,19 | 0,15 | Velocità radiali | 2004 |
HD 189567 | 20h 05m 33s | -67° 19′ 15″ | 6,07 | 17,7 | G2 V | b | 0,0316 | - | 14,275 | 0,1099 | 0,23 | Velocità radiali | 2011 |
HD 189733 | 20h 00m 43s | +22° 42′ 39″ | 7,67 | 19,3 | K1/K2 V | b | 1,138 | 1,138 | 2,21857312 | 0,03142 | 0,0041 | Transito | 2005 |
HD 190647 | 20h 07m 20s | -35° 32′ 19″ | 7,78 | 54,2 | G5 V | b | 1,9 | - | 1038,1 | 2,07 | 0,18 | Velocità radiali | 2007 |
HD 190984 | 20h 11m 31s | -64° 37′ 14″ | 8,76 | 103 | F8 V | b | 3,1 | - | 4885 | 5,5 | 0,57 | Velocità radiali | 2009 |
HD 192263 | 20h 14m 00s | +00° 52′ 01″ | 7,79 | 19,9 | K2 V | b | 0,733 | - | 24,3587 | 0,15312 | 0,008 | Velocità radiali | 1999 |
HD 192699 | 20h 16m 06s | +04° 34′ 51″ | 6,44 | 67 | G8 IV | b | 2,5 | - | 351,5 | 1,16 | 0,149 | Velocità radiali | 2007 |
HD 195019 | 20h 28m 17s | +18° 46′ 12″ | 6,91 | 37,36 | G3 IV/V | b | 3,7 | - | 18,20163 | 0,1388 | 0,014 | Velocità radiali | 1998 |
HD 196050 | 20h 37m 51s | -60° 38′ 04″ | 7,5 | 46,9 | G3 V | b | 2,83 | - | 1316,24 | 2,47 | 0,21 | Velocità radiali | 2002 |
HD 196885 A | 20h 39m 51s | +11° 14′ 58″ | 6,4 | 33 | F8 V | b | 2,98 | - | 1326 | 2,6 | 0,48 | Velocità radiali | 2007 |
HD 197037 | 20h 39m 33s | +42° 14′ 55″ | 6,81 | 33 | F7 V | b | 0,79 | - | 1035,7 | 2,07 | 0,22 | Velocità radiali | 2012 |
HD 200964 | 21h 06m 40s | +03° 48′ 11″ | 6,64 | 68,4 | K0 IV | b | 1,85 | - | 613,8 | 1,601 | 0,04 | Velocità radiali | 2010 |
c | 0,9 | - | 825 | 1,95 | 0,181 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
HD 202206 | 21h 14m 57s | -20° 47′ 21″ | 8,08 | 46,34 | G6 V | b | 17,4 | - | 255,87 | 0,83 | 0,435 | Velocità radiali | 2002 |
c | 2,44 | - | 1383,4 | 2,55 | 0,267 | Velocità radiali | 2004 | ||||||
HD 204313 | 21h 28m 12s | -21° 43′ 35″ | 7,99 | 47,37 | G5 V | b | 3,55 | - | 1920,1 | 3,04 | 0,23 | Velocità radiali | 2009 |
c | 0,054 | - | 34,873 | 0,2103 | 0,17 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
d | 1,68 | - | 2831,6 | 3,93 | 0,28 | Velocità radiali | 2012 | ||||||
HD 204941 | 21h 32m 24s | -20° 57′ 27″ | 8,45 | 27 | K V* | b | 0,266 | - | 1733 | 2,56 | 0,37 | Velocità radiali | 2011 |
HD 205739 | 21h 38m 08s | -31° 44′ 15″ | 8,56 | 90,3 | F7 V | b | 1,37 | - | 279,8 | 0,896 | 0,27 | Velocità radiali | 2008 |
HD 206610 | 21h 43m 25s | -07° 24′ 30″ | 8,34 | 194 | K0 IV/III* | b | 2,2 | - | 610 | 1,68 | 0,229 | Velocità radiali | 2010 |
HD 207832 | 21h 52m 36s | -26° 01′ 36″ | 8,79 | 54,4 | G5 V | b | 0,56 | - | 161,97 | 0,57 | - | Velocità radiali | 2012 |
c | 0,73 | - | 1155,7 | 2,112 | - | Velocità radiali | 2012 | ||||||
HD 208487 | 21h 57m 19s | -37° 45′ 49″ | 7,48 | 45 | G2 V | b | 0,413 | - | 129,8 | 0,51 | 0,21 | Velocità radiali | 2004 |
HD 208527 | 21h 56m 24s | +21° 14′ 24″ | 6,4 | 320,2 | M1 III | b | 9,9 | - | 875,5 | 2,1 | 0,08 | Velocità radiali | 2012 |
HD 209458 | 22h 03m 10s | +18° 53′ 04″ | 7,65 | 47 | G0 V | b | 0,714 | 1,38 | 3,52474859 | 0,04747 | 0,0004 | Transito | 1999 |
HD 210277 | 22h 09m 29s | -07° 32′ 32″ | 6,63 | 21,29 | G0 V | b | 1,23 | - | 442,1 | 1,1 | 0,472 | Velocità radiali | 1998 |
HD 210702 | 22h 11m 51s | +16° 02′ 26″ | 5,93 | 56 | K1 IV | b | 1,9 | - | 354,8 | 1,2 | 0,152 | Velocità radiali | 2007 |
HD 212301 | 22h 27m 30s | -77° 43′ 04″ | 7,77 | 52,7 | F8 V | b | 0,45 | - | 2,245715 | 0,036 | 0 | Velocità radiali | 2005 |
HD 212771 | 22h 27m 03s | -17° 15′ 49″ | 7,6 | 131 | G8 IV | b | 2,3 | - | 373,3 | 1,22 | 0,111 | Velocità radiali | 2010 |
HD 213240 | 22h 31m 00s | -49° 25′ 59″ | 6,8 | 40,75 | G4 IV | b | 4,5 | - | 951 | 2,03 | 0,45 | Velocità radiali | 2001 |
HD 215152 | 22h 43m 21s | -06° 24′ 03″ | 8,13 | 21,5 | K0 | b | 0,0087 | - | 7,2825 | 0,0652 | 0,34 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,0097 | - | 10,866 | 0,0852 | 0,38 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 215456 | 22h 46m 08s | -48° 58′ 04″ | 6,63 | 38 | G0.5 V | b | 0,101 | - | 191,99 | 0,652 | 0,15 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,246 | - | 2277 | 3,394 | 0,19 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HD 215497 | 22h 46m 37s | -56° 35′ 58″ | 8,97 | 44 | K3 V | b | 0,02 | - | 3,93404 | 0,047 | 0,16 | Velocità radiali | 2009 |
c | 0,33 | - | 567,94 | 1,282 | 0,49 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
HD 216770 | 22h 55m 53s | -26° 39′ 31″ | 8,1 | 38 | K1 V | b | 0,65 | - | 118,45 | 0,46 | 0,37 | Velocità radiali | 2003 |
HD 217107 | 22h 58m 15s | -02° 23′ 42″ | 6,16 | 19,72 | G8 IV | b | 1,33 | - | 7,12689 | 0,073 | 0,132 | Velocità radiali | 1998 |
c | 2,49 | - | 4210 | 5,27 | 0,517 | Velocità radiali | 1998 | ||||||
HD 217786 | 23h 03m 08s | +00° 25′ 47″ | 7,8 | 54,8 | F8 V | b | 13 | - | 1319 | 2,38 | 0,4 | Velocità radiali | 2010 |
HD 218566 | 23h 09m 11s | -02° 15′ 39″ | 8,63 | 29,94 | K3 V | b | 0,21 | - | 225,7 | 0,6873 | 0,3 | Velocità radiali | 2010 |
HD 219077 | 23h 14m 07s | -62° 42′ 00″ | 6,12 | 29,35 | G8 V | b | 10,39 | - | 5501 | 6,22 | 0,77 | Velocità radiali | 2012 |
HD 219415 | 23h 14m 54s | +56° 43′ 49″ | 8,94 | - | K0 IV* | b | 1 | - | 2093,3 | 3,2 | - | Velocità radiali | 2012 |
HD 219828 | 23h 18m 47s | +18° 38′ 45″ | 8,04 | 81,1 | G0 IV | b | 0,066 | - | 3,8335 | 0,052 | 0 | Velocità radiali | 2007 |
HD 220074 | 23h 20m 14s | +61° 58′ 12″ | 6,4 | 290,2 | M2 III | b | 11,1 | - | 672,1 | 1,6 | 0,14 | Velocità radiali | 2012 |
HD 220689 | 23h 25m 53s | -20° 36′ 58″ | 7,77 | 44,6 | G3 V | b | 1,06 | - | 2209 | 3,36 | 0,16 | Velocità radiali | 2011 |
HD 220773 | 23h 26m 27s | +08° 38′ 38″ | 7,09 | 49 | F9 V | b | 1,45 | - | 3724,7 | 4,94 | 0,51 | Velocità radiali | 2012 |
HD 221287 | 23h 31m 20s | -58° 12′ 35″ | 7,82 | 52,9 | F7 V | b | 3,09 | - | 456,1 | 1,25 | 0,08 | Velocità radiali | 2007 |
HD 222155 | 23h 38m 00s | +48° 59′ 47″ | 7,1 | 49,1 | G2 V | b | 1,9 | - | 3999 | 5,1 | 0,16 | Velocità radiali | 2012 |
HD 222582 | 23h 41m 51s | -05° 59′ 08″ | 7,7 | 42 | G5 V | b | 7,75 | - | 572,38 | 1,35 | 0,725 | Velocità radiali | 1999 |
HD 224693 | 23h 59m 54s | -22° 25′ 41″ | 8,23 | 94 | G2 IV | b | 0,71 | - | 26,73 | 0,233 | 0,05 | Velocità radiali | 2006 |
HD 231701 | 19h 32m 04s | +16° 28′ 27″ | 8,97 | 108,4 | F8 V | b | 1,08 | - | 141,6 | 0,53 | 0,1 | Velocità radiali | 2007 |
HD 233604 | 09h 09m 49s | +53° 34′ 05″ | 10,41 | - | K5 IV | b | 6,575 | - | 192,0 | 0,747 | 0,05 | Velocità radiali | 2013 |
HD 240210 | 23h 10m 29s | +57° 01′ 46″ | 8,33 | 143 | K3 III | b | 6,9 | - | 501,75 | 1,33 | 0,15 | Velocità radiali | 2009 |
HD 240237 | 23h 15m 42s | +58° 02′ 36″ | 8,19 | 1500 | K2 III | b | 5,3 | - | 745,7 | 1,9 | 0,4 | Velocità radiali | 2010 |
HD 285507 | 04h 07m 01s | +15° 20′ 06″ | 10,5 | 41,3 | K5 V | b | 0,917 | - | 6,0881 | 0,0729 | 0,086 | Velocità radiali | 2013 |
HD 290327 | 05h 23m 22s | -02° 16′ 39″ | 8,96 | 54,9 | G8 V | b | 2,54 | - | 2443 | 3,43 | 0,08 | Velocità radiali | 2009 |
HD 330075 | 15h 49m 37s | -49° 57′ 48″ | 9,36 | 50,2 | G5 V | b | 0,62 | - | 3,38773 | 0,039 | 0 | Velocità radiali | 2004 |
HIP 5158 | 01h 06m 02s | -22° 27′ 11″ | 10,21 | 45 | K5 V | b | 1,44 | - | 345,63 | 0,89 | 0,54 | Velocità radiali | 2009 |
c | 15,04 | - | 9018 | 7,7 | 0,14 | Velocità radiali | 2010 | ||||||
HIP 12961 | 02h 46m 43s | -23° 05′ 12″ | 10,31 | 23 | M0 V | b | 0,35 | - | 57,435 | 0,13 | 0,16 | Velocità radiali | 2009 |
HIP 13044 | 02h 47m 37s | -36° 06′ 27″ | 9,94 | 701 | F2 IV | b | 1,25 | - | 16,2 | 0,116 | 0,25 | Velocità radiali | 2010 |
HIP 14810 | 03h 11m 14s | +21° 05′ 50″ | 8,52 | 52,9 | G5 V | b | 3,88 | - | 6,673855 | 0,0692 | 0,1427 | Velocità radiali | 2006 |
c | 1,28 | - | 147,73 | 0,545 | 0,164 | Velocità radiali | 2006 | ||||||
d | 0,57 | - | 962 | 1,89 | 0,173 | Velocità radiali | 2009 | ||||||
HIP 57050 | 11h 41m 45s | +42° 45′ 07″ | 11,9 | 11 | M4 V | b | 0,298 | - | 41,397 | 0,163506 | 0,314 | Velocità radiali | 2010 |
HIP 57274 | 11h 44m 41s | +30° 57′ 33″ | 8,96 | 25,92 | K5 V | b | 0,036 | - | 8,1352 | 0,07 | 0,187 | Velocità radiali | 2011 |
c | 0,41 | - | 32,03 | 0,178 | 0,05 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
d | 0,527 | - | 431,7 | 1,01 | 0,27 | Velocità radiali | 2011 | ||||||
HIP 63242 | 12h 57m 32s | -65° 38′ 47″ | 6,86 | 135 | G8 III | b | 9,18 | - | 124,6 | 0,565 | 0,23 | Velocità radiali | 2013 |
HIP 70849 | 14h 29m 19s | -46° 27′ 50″ | 10,36 | 24 | K7 V | b | 9 | - | 10000 | 10 | 0,6 | Velocità radiali | 2009 |
HIP 77900 | 15h 54m 30s | ° -27′ 20″ | - | - | B6 V | b | 20,0 | - | - | 3200 | - | Imaging | 2013 |
HIP 78530 | 16h 01m 55s | -21° 58′ 49″ | 7,18 | 156,7 | B9 V | b | 23,04 | - | - | 710 | - | Imaging | 2011 |
HIP 79431 | 16h 12m 42s | -18° 52′ 32″ | 11,34 | 14,4 | M3 V | b | 2,1 | - | 111,7 | 0,36 | 0,29 | Velocità radiali | 2010 |
HR 8799 | 23h 07m 29s | +21° 08′ 03″ | 5,96 | 39,4 | A5 V | b | 7 | 1,1 | 164250 | 68 | 0 | Imaging | 2008 |
c | 10 | 1,3 | 82145 | 42,9 | 0 | Imaging | 2008 | ||||||
d | 10 | 1,2 | 41054 | 27 | 0,1 | Imaging | 2008 | ||||||
e | 9 | - | 18000 | 14,5 | - | Imaging | 2010 | ||||||
HR 228 | 00h 03m 17s | -24° 08′ 12″ | 5,893 | - | K0 III | b | 2,37 | - | 360,2 | 1,19 | 0,13 | Velocità radiali | 2013 |
c | 2,37 | - | 2732,0 | 4,6 | 0,23 | Velocità radiali | 2013 | ||||||
KELT-1 | 00h 01m 26s | +39° 23′ 01″ | 10,7 | 263 | F5 V | b | 27,38 | 1,116 | 1,217514 | 0,02472 | 0,0099 | Transito | 2012 |
KELT-2 A | 06h 10m 39s | +30° 57′ 26″ | 8,7 | 128,9 | F7 V | b | 1,486 | 1,306 | 4,1137914 | 0,05498 | 0,185 | Transito | 2012 |
KELT-3 | 09h 54m 34s | +40° 23′ 17″ | 9,8 | 178 | F V | b | 1,418 | 1,333 | 2,70339 | 0,04117 | - | Transito | 2012 |
KELT-6 | 13h 03m 56s | +30° 38′ 24″ | 10,38 | - | F | b | 0,43 | 1,19 | 7,845631 | 0,079 | 0,22 | Transito | 2013 |
Kepler-4 | 19h 02m 28s | +50° 08′ 09″ | 12,2 | 550 | G0 V | b | 0,077 | 0,357 | 3,21346 | 0,0456 | 0 | Transito | 2010 |
Kepler-5 | 19h 57m 38s | +44° 02′ 06″ | 13,4 | - | F6 IV* | b | 2,114 | 1,431 | 3,54846 | 0,05064 | 0 | Transito | 2010 |
Kepler-6 | 19h 47m 21s | +48° 14′ 24″ | 13,3 | - | G4 V* | b | 0,669 | 1,323 | 3,234723 | 0,04567 | 0 | Transito | 2010 |
Kepler-7 | 19h 14m 20s | +41° 0 5′ 23″ | 12,9 | - | F9 IV* | b | 0,433 | 1,614 | 4,885525 | 0,06246 | 0,1 | Transito | 2010 |
Kepler-8 | 18h 45m 09s | +42° 27′ 04″ | 13,6 | 1330 | F7 IV* | b | 0,603 | 1,419 | 3,52254 | 0,0483 | 0 | Transito | 2010 |
Kepler-9 | 19h 02m 18s | +38° 24′ 03″ | 13,9 | 700 | G2 V* | b | 0,252 | 0,842 | 19,243158 | 0,14 | 0,15 | Transito | 2010 |
c | 0,171 | 0,823 | 38,90861 | 0,225 | 0,13 | Transito | 2010 | ||||||
d | 0,022 | 0,147 | 1,592851 | 0,0273 | 0 | Transito | 2010 | ||||||
Kepler-10 | 19h 02m 43s | +50° 14′ 29″ | 10,96 | 173 | G4 V* | b | 0,0143 | 0,127 | 0,837495 | 0,01684 | - | Transito | 2011 |
c | 0,063 | 0,199 | 45,29485 | 0,2407 | - | Transito | 2011 | ||||||
Kepler-11 | 19h 48m 28s | +41° 54′ 33″ | 13,7 | 613 | G3 V* | b | 0,006 | 0,1610 | 10,30375 | 0,091 | 0,045 | Transito | 2011 |
c | 0,009 | 0,2560 | 13,02410 | 0,107 | 0,026 | Transito | 2011 | ||||||
d | 0,023 | 0,2780 | 22,68450 | 0,155 | 0,004 | Transito | 2011 | ||||||
e | 0,025 | 0,3740 | 31,99960 | 0,195 | 0,012 | Transito | 2011 | ||||||
f | 0,006 | 0,2220 | 46,68880 | 0,250 | 0,013 | Transito | 2011 | ||||||
g | 0,079 | 0,2970 | 118,38070 | 0,466 | 0,15 | Transito | 2011 | ||||||
Kepler-12 | 19h 04m 58s | +50° 02′ 25″ | 13,438 | 600 | G0 V | b | 0,431 | 1,695 | 4,4379637 | 0,0556 | 0,01 | Transito | 2011 |
Kepler-13 | 19h 07m 53s | +46° 52′ 06″ | 9,95 | - | A2 V* | b | 12,1 | 1,83 | 1,7636 | 0,035 | - | Transito | 2011 |
Kepler-14 | 19h 10m 50s | +47° 19′ 59″ | 12,128 | 980 | F5 IV* | b | 8,4 | 1,136 | 6,790123 | 0,0806* | 0,035 | Transito | 2011 |
Kepler-15 | 19h 44m 48s | +49° 08′ 24″ | 13,76 | - | G7 V* | b | 0,66 | 0,96 | 4,942782 | 0,05714 | 0,06 | Transito | 2011 |
Kepler-16 (AB) | 19h 16m 18s | +51° 45′ 27″ | 11,76+14,39 | 61 | K5 V*+M3 V* | b | 0,333 | 0,7538 | 228,776 | 0,7048 | 0,0069 | Transito | 2011 |
Kepler-17 | 19h 53m 35s | +47° 48′ 54″ | 14,14 | 800 | G2 V | b | 2,45 | 1,312 | 1,4857108 | 0,02591 | 0,011 | Transito | 2011 |
Kepler-18 | 19h 52m 19s | +44° 44′ 47″ | 13,549 | - | G9 V* | b | 0,0217 | 0,179 | 3,504725 | 0,0447 | 0 | Transito | 2011 |
c | 0,063 | 0,49 | 7,64159 | 0,0752 | 0 | Transito | 2011 | ||||||
d | 0,053 | 0,62 | 14,85888 | 0,1172 | 0 | Transito | 2011 | ||||||
Kepler-19 | 19h 21m 41s | +37° 51′ 06″ | 12,04 | 2119 | G8 V | b | 0,064 | 0,198 | 9,2869944 | 0,118 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-20 | 19h 10m 48s | +42° 20′ 19″ | 12,498 | 290 | G8 V | b | 0,027 | 0,17 | 3,6961219 | 0,04537 | 0,32 | Transito | 2011 |
c | 0,051 | 0,273 | 10,854092 | 0,093 | 0,4 | Transito | 2011 | ||||||
d | 0,063 | 0,245 | 77,61184 | 0,3453 | 0,6 | Transito | 2011 | ||||||
e | 0,005 | 0,077 | 6,098493 | 0,0507 | 0,28 | Transito | 2011 | ||||||
f | 0,01 | 0,092 | 19,57706 | 0,11 | 0,32 | Transito | 2011 | ||||||
Kepler-21 | 19h 09m 27s | +38° 42′ 50″ | 8,27 | 108 | F6 IV | b | 0,033 | 0,1459 | 2,785755 | 0,042507 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-22 | 19h 16m 52s | +47° 53′ 04″ | 11,664 | 190 | G5 V | b | 0,11 | 0,212 | 289,8623 | 0,849 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-23 | 19h 36m 53s | +49° 28′ 45″ | 13,438 | 800 | G2 IV* | b | 0,8 | 0,17 | 7,1073 | 0,075 | - | Transito | 2012 |
c | 2,7 | 0,29 | 10,7421 | 0,099 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-24 | 19h 21m 39s | +38° 20′ 38″ | 14,925 | 1200 | G2 V* | b | 1,6 | 0,21 | 8,1453 | 0,08 | - | Transito | 2012 |
c | 1,6 | 0,25 | 12,3335 | 0,106 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-25 | 19h 06m 33s | +39° 29′ 16″ | 10,734 | - | F8 V* | b | 12,7 | 0,23 | 6,2385 | 0,068 | - | Transito | 2012 |
c | 4,16 | 0,4 | 12,7204 | 0,11 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-26 | 18h 59m 46s | +46° 34′ 00″ | 15,473 | - | K5 V* | b | 0,38 | 0,32 | 12,2829 | 0,085 | - | Transito | 2012 |
c | 0,375 | 0,32 | 17,2513 | 0,107 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-27 | 19h 28m 57s | +41° 05′ 09″ | 15,855 | - | G9 V* | b | 9,11 | 0,36 | 15,3348 | 0,118 | - | Transito | 2012 |
c | 13,8 | 0,44 | 31,3309 | 0,191 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-28 | 19h 28m 33s | +42° 25′ 46″ | 15,036 | - | K4 V* | b | 1,51 | 0,32 | 5,9123 | 0,062 | - | Transito | 2012 |
c | 1,36 | 0,3 | 8,9858 | 0,081 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-29 | 19h 53m 24s | +47° 29′ 28″ | 15,282 | 1400 | G2 V* | b | 0,4 | 0,32 | 10,336 | 0,09 | - | Transito | 2012 |
c | 0,3 | 0,26 | 13,2907 | 0,11 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-30 | 19h 01m 08s | +38° 56′ 50″ | 15,403 | 1400 | G7 V* | b | 0,036 | 0,35 | 29,334 | 0,18 | 0,042 | Transito | 2012 |
c | 2,01 | 1,1 | 60,3231 | 0,3 | 0,0111 | Transito | 2012 | ||||||
d | 0,073 | 0,79 | 143,343 | 0,5 | 0,022 | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-31 | 19h 36m 06s | +45° 51′ 11″ | 15,237 | 2100 | F6 V* | b | 6,8 | 0,38 | 20,8613 | 0,16 | - | Transito | 2012 |
c | 4,7 | 0,37 | 42,6318 | 0,26 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-32 | 19h 51m 22s | +46° 34′ 27″ | 15,913 | 280 | K9 V* | b | 4,1 | 0,37 | 5,90124 | 0,05 | - | Transito | 2012 |
c | 0,5 | 0,33 | 8,7522 | 0,09 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-33 | 19h 16m 19s | +46° 00′ 19″ | 13,988 | - | G1 IV* | b | - | 0,134 | 5,667939 | 0,06544 | 0 | Transito | 2012 |
c | - | 0,245 | 13,17563 | 0,11484 | 0 | Transito | 2012 | ||||||
d | - | 0,406 | 21,5779 | 0,16053 | 0 | Transito | 2012 | ||||||
e | - | 0,307 | 31,78438 | 0,20656 | 0 | Transito | 2012 | ||||||
f | - | 0,341 | 41,02903 | 0,2449 | 0 | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-34 (AB) | 19h 45m 45s | +44° 38′ 30″ | 15,34+15,51 | 1500 | G0 V*+G1 V* | b | 0,22 | 0,764 | 288,822 | 1,0896 | 0,182 | Transito | 2012 |
Kepler-35 (AB) | 19h 37m 59s | +46° 41′ 23″ | 16,04+16,95 | 1645 | G5 V*+K1 V* | b | 0,127 | 0,728 | 131,458 | 0,60347 | 0,042 | Transito | 2012 |
Kepler-36 | 19h 25m 00s | +49° 13′ 55″ | 11,9 | 470 | F9 IV* | b | 0,014 | 0,132 | 13,83989 | 0,1153 | 0 | Transito | 2012 |
c | 0,025 | 0,327 | 16,23855 | 0,1283 | 0 | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-37 | 18h 56m 14s | +44° 31′ 06″ | 9,701 | 66 | - | b | - | 0,0269 | 13,367308 | 0,1003 | - | Transito | 2013 |
c | - | 0,0663 | 21,301886 | 0,1368 | - | Transito | 2013 | ||||||
d | - | 0,1778 | 39,792187 | 0,2076 | - | Transito | 2013 | ||||||
Kepler-38 (AB) | 19h 07m 19s | +42° 16′ 45″ | 12,66+19 | 600 | Template:Tuttoattaccato | b | 0,384 | 0,39 | 105,595 | 0,4644 | 0,032 | Transito | 2012 |
Kepler-39 | 19h 47m 50s | +46° 02′ 03″ | 14,327 | 1200 | F7 IV | b | 18,0 | 1,22 | 21,087174 | 0,155 | 0,121 | Transito | 2011 |
Kepler-40 | 19h 47m 15s | +47° 31′ 36″ | 14,58 | 2700 | F5 IV | b | 2,2 | 1,17 | 6,87349 | 0,08 | 0 | Transito | 2010 |
Kepler-41 | 19h 38m 04s | +45° 58′ 54″ | 14,495 | 730 | G2 V | b | 0,49 | 0,841 | 1,855558 | 0,029 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-42 | 19h 28m 53s | +44° 37′ 10″ | 16,124 | 38,7 | M5 V* | b | 0,009 | 0,069 | 1,2137672 | 0,0116 | 0 | Transito | 2012 |
c | 0,006 | 0,065 | 0,45328509 | 0,006 | 0 | Transito | 2012 | ||||||
d | 0,003 | 0,051 | 1,856169 | 0,0154 | 0 | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-43 | 19h 00m 58s | +46° 40′ 06″ | 14 | 1950 | G0 V/IV | b | 3,23 | 1,2 | 3,024095 | 0,0449 | 0,025 | Transito | 2011 |
Kepler-44 | 20h 00m 25s | +45° 45′ 44″ | 14,7 | 2250 | G2 IV | b | 1,02 | 1,24 | 3,24674 | 0,0455 | 0,021 | Transito | 2011 |
Kepler-45 | 19h 31m 29s | +41° 03′ 51″ | 16,88 | 333 | M0 V* | b | 0,505 | 0,96 | 2,455239 | 0,027 | 0,11 | Transito | 2011 |
Kepler-46 | 19h 17m 04s | +42° 36′ 15″ | 15,3 | 857 | K1 V* | b | 6 | 0,812 | 33,60134 | 0,1967 | 0,01 | Transito | 2012 |
c | 0,376 | - | 57,004 | 0,2799 | 0,0145 | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-47 (AB) | 19h 41m 12s | +46° 55′ 14″ | 15,96+20,40 | 1500 | G4 V*+M3 V* | b | - | 0,266 | 49,514 | 0,2956 | 0,035 | Transito | 2012 |
c | - | 0,411 | 303,158 | 0,989 | 0,411 | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-48 | 19h 56m 33s | +40° 56′ 56″ | 13,5 | - | K1 V* | b | 0,041 | 0,18 | 4,7779803 | 0,053 | - | Transito | 2012 |
c | 0,0283 | 0,286 | 9,6739283 | 0,085 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-49 | 19h 29m 11s | +40° 35′ 30″ | 15,5 | - | K8 V* | b | 0,98 | 0,243 | 7,2037945 | 0,06 | - | Transito | 2012 |
c | 0,72 | 0,227 | 10,9129343 | 0,079 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-50 | 19h 12m 24s | +50° 02′ 01″ | 10,54 | - | F8 IV* | b | 0,0239 | 0,196 | 7,8125124 | 0,082 | - | Transito | 2012 |
c | 0,0223 | 0,249 | 9,3761368 | 0,093 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-51 | 19h 45m 55s | +49° 56′ 16″ | 15 | - | G2 V* | b | 3,23 | 0,629 | 45,1555023 | 0,249 | - | Transito | 2012 |
c | 2,6 | 0,509 | 85,3128662 | 0,381 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-52 | 19h 06m 57s | +49° 58′ 33″ | 15,5 | - | K7 V* | b | 0,280 | 0,187 | 7,8773565 | 0,063 | - | Transito | 2012 |
c | 0,118 | 0,164 | 16,3850021 | 0,103 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-53 | 19h 21m 51s | +40° 33′ 45″ | 16 | - | G1 V* | b | 0,264 | 0,258 | 18,6489525 | 0,137 | - | Transito | 2012 |
c | 0,075 | 0,283 | 38,5583038 | 0,222 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-54 | 19h 39m 06s | +43° 03′ 23″ | 16,3 | - | M1 V* | b | 0,92 | 0,187 | 8,0109434 | 0,063 | - | Transito | 2012 |
c | 0,37 | 0,11 | 12,0717249 | 0,083 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-55 | 19h 00m 40s | +44° 01′ 35″ | 16,3 | - | K6 V* | b | 1,49 | 0,217 | 27,9481449 | 0,153 | - | Transito | 2012 |
c | 1,11 | 0,197 | 42,1516418 | 0,202 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-56 | 19h 35m 02s | +41° 52′ 19″ | 13 | - | K2/3 V* | b | 0,07 | 0,58 | 10,5016 | 0,1028 | 0 | Transito | 2012 |
c | 0,569 | 0,88 | 21,40239 | 0,1652 | 0 | Transito | 2012 | ||||||
d | 3,3 | - | - | 2,0 | 0,4 | Velocità radiali | 2013 | ||||||
Kepler-57 | 19h 34m 34s | +44° 39′ 25″ | 15,5 | - | K1 V* | b | 0,315 | 0,1954 | 5,7293196 | 0,059 | - | Transito | 2012 |
c | 0,017 | 0,138 | 11,6092567 | 0,094 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-58 | 19h 45m 26s | +39° 06′ 55″ | 15,3 | - | G1 V* | b | 0,086 | 0,248 | 10,2184954 | 0,091 | - | Transito | 2012 |
c | 0,129 | 0,255 | 15,5741568 | 0,121 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-59 | 19h 08m 09s | +46° 38′ 24″ | 14,8 | - | F9 V* | b | 2,05 | 0,0981 | 11,8681707 | 0,103 | - | Transito | 2012 |
c | 1,37 | 0,177 | 17,9801235 | 0,136 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-60 | 19h 15m 51s | +42° 15′ 54″ | 14,5 | - | F9 IV* | b | 0,25 | 0,203 | 7,1316185 | 0,075 | - | Transito | 2012 |
c | 0,56 | 0,203 | 8,9193459 | 0,087 | - | Transito | 2012 | ||||||
d | 0,68 | 0,227 | 11,9016171 | 0,105 | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-61 | 19h 41m 13s | +42° 28′ 31″ | - | - | - | b | - | 0,19 | 59,87756 | 0,26 | 0,25 | Transito | 2013 |
Kepler-62 | 18h 52m 51s | +45° 21′ 00″ | 13,75 | 320 | K2 V | b | 0,028 | 0,117 | 5,714932 | 0,0553 | 0,07 | Transito | 2013 |
c | 0,0126 | 0,048 | 12,4417 | 0,0929 | 0,07 | Transito | 2013 | ||||||
d | 0,044 | 0,174 | 18,16406 | 0,12 | 0,11 | Transito | 2013 | ||||||
e | 0,113 | 0,144 | 122,3874 | 0,427 | 0,10 | Transito | 2013 | ||||||
f | 0,11 | 0,126 | 267,291 | 0,718 | 0,15 | Transito | 2013 | ||||||
Kepler-63 | 19h 16m 54s | +49° 32′ 54″ | 12,02 | 200 | - | b | 0,378 | 0,545 | 9,4341505 | 0,08 | - | Transito | 2013 |
Kepler-64 | 19h 52m 52s | +39° 57′ 18″ | 14 | - | F8 IV | b | 0,531 | 0,553 | 138,506 | 0,634 | 0,0539 | Transito | 2012 |
Kepler-65 | 19h 14m 45s | +41° 09′ 04″ | 11,018 | - | - | b | - | 0,126 | 2,154910 | 0,035 | 0 | Transito | 2013 |
c | 0,0849 | 0,23 | 5,859944 | 0,068 | 0 | Transito | 2013 | ||||||
d | 0,0063 | 0,135 | 8,131146 | 0,084 | 0 | Transito | 2013 | ||||||
Kepler-66 | 19h 35m 56s | +46° 41′ 16″ | 15,3 | 1107 | G0 V | b | 0,31 | 0,25 | 17,8158 | 0,1352 | - | Transito | 2013 |
Kepler-67 | 19h 36m 37s | +46° 09′ 59″ | 16,4 | 1107 | G9 V | b | 0,31 | 0,26 | 15,7259 | 0,1171 | - | Transito | 2013 |
Kepler-68 | 19h 24m 08s | +49° 02′ 25″ | - | 135 | G2 V* | b | 0,026 | 0,196 | 5,39876 | 0,0617 | - | Transito | 2013 |
c | 0,015 | 0,081 | 9,605065 | 0,09059 | - | Transito | 2013 | ||||||
d | 0,947 | - | 580 | 1,4 | 0,18 | Velocità radiali | 2013 | ||||||
Kepler-69 | 19h 33m 03s | +44° 52′ 08″ | 13,749 | 830 | G4 V | b | - | 0,199 | 13,722341 | 0,094 | 0,16 | Transito | 2013 |
c | - | 0,152 | 242,4613 | 0,64 | 0,14 | Transito | 2013 | ||||||
Kepler-70 | 19h 45m 25s | +41° 05′ 34″ | 14,87 | 1180 | sdB | b | 0,014 | 0,068 | 0,2401 | 0,006 | 0 | Transito | 2011 |
c | 0,0021 | 0,078 | 0,34289 | 0,0076 | 0 | Transito | 2011 | ||||||
Kepler-71 | 19h 39m 28s | +46° 17′ 09″ | 15,127 | - | G8 V | b | - | 1,0452 | 3,905081 | 0,047 | - | Transito | 2010 |
Kepler-74 | 19h 32m 22s | +41° 21′ 20″ | 15 | - | G2 V* | b | 0,68 | 1,32 | 7,340718 | 0,084 | 0,287 | Transito | 2012 |
Kepler-75 | 19h 24m 33s | +36° 34′ 39″ | 15,0 | 1140 | G8 V | b | 9,9 | 1,03 | 8,884924 | 0,08 | 0,569 | Transito | 2013 |
Kepler-76 | 19h 36m 46s | +39° 37′ 08″ | 13,3 | - | - | b | 1,96 | 1,25 | 1,54492875 | 0,028 | 0 | Transito | 2013 |
Kepler-77 | 19h 18m 26s | +44° 20′ 44″ | - | 570 | G5 V | b | 0,43 | 0,96 | 3,57878087 | 0,04501 | - | Transito | 2013 |
Kepler-78 | 19h 34m 58s | +44° 26′ 54″ | 11,551 | - | - | b | 0,0053 | 0,107 | 0,35500744 | 0,01 | - | Transito | 2013 |
Kepler-79 | 20h 02m 04s | +44° 22′ 54″ | 14,11 | - | - | b | 0,1888 | 0,2948 | 13,484697 | 0,117 | - | Transito | 2013 |
c | 0,0472 | 0,333 | 27,4029 | 0,187 | 0,03 | Transito | 2013 | ||||||
d | 0,0692 | 0,64 | 52,0902 | 0,287 | 0,025 | Transito | 2013 | ||||||
e | 0,0129 | 0,312 | 81,0659 | 0,386 | 0,012 | Transito | 2013 | ||||||
Kepler-80 | 19h 44m 27s | +39° 58′ 44″ | 15 | - | - | b | - | 0,21 | 7,05 | - | - | Transito | 2012 |
c | - | 0,23 | 9,52 | - | - | Transito | 2012 | ||||||
d | - | 0,125 | 3,07 | - | - | Transito | 2012 | ||||||
e | - | 0,134 | 4,64 | - | - | Transito | 2012 | ||||||
f | - | 0,116 | 0,99 | - | - | Transito | 2012 | ||||||
Kepler-81 | 19h 34m 33s | +42° 49′ 30″ | 15,563 | - | - | b | - | 0,2269 | 5,954893 | 0,056 | - | Transito | 2013 |
c | - | 0,2188 | 12,039901 | 0,089 | - | Transito | 2013 | ||||||
Kepler-82 | 19h 31m 30s | +42° 57′ 58″ | 15,437 | - | - | b | - | 0,3573 | 26,44288 | 0,169 | - | Transito | 2013 |
c | - | 0,4734 | 51,53005 | 0,264 | - | Transito | 2013 | ||||||
Kepler-83 | 18h 48m 56s | +43° 39′ 56″ | 16,511 | - | - | b | - | 0,209 | 9,770513 | 0,078 | - | Transito | 2013 |
c | - | 0,1733 | 20,08976 | 0,126 | - | Transito | 2013 | ||||||
Kepler-84 | 19h 53m 00s | +40° 29′ 46″ | 15,032 | - | - | b | - | 0,1965 | 8,725854 | 0,083 | - | Transito | 2013 |
c | - | 0,2144 | 12,882525 | 0,108 | - | Transito | 2013 | ||||||
Kepler-85 | 19h 23m 54s | +45° 17′ 25″ | 15,0 | - | - | b | 0,0465 | 0,178 | 8,305992 | 0,07891 | - | Transito | 2013 |
c | 0,059 | 0,197 | 12,51217 | 0,10369 | - | Transito | 2013 | ||||||
Kepler-86 | 19h 19m 03s | +51° 57′ 45″ | 11,5 | - | - | b | - | 0,905 | 282,5255 | 0,828 | 0,41 | Transito | 2013 |
Kepler-87 | 19h 51m 40s | +46° 57′ 54″ | 15,0 | - | - | b | 1,02 | 1,21 | 114,73709 | 0,471 | 0,036 | Transito | 2013 |
c | 0,0201 | 0,549 | 192,363 | 0,664 | 0,039 | Transito | 2013 | ||||||
Kepler-88 | 01h 17m 38s | +40° 40′ 10″ | 5,183 | 385 | G5 V* | b | 0,0055264 | 0,37647 | 10,9542 | - | 0,05611 | Transito | 2013 |
c | 0,679135 | - | 22,3383 | - | 0,05628 | Transito | 2013 | ||||||
KIC 5010054 | 19h 26m 00s | +40° 10′ 58″ | 14,5 | - | - | b | - | 0,62 | 904,24 | 1,86 | - | Transito | 2013 |
KIC 5094412 | 19h 21m 12s | +40° 17′ 16″ | 16,0 | - | - | b | - | 0,51 | 276,88 | 0,78 | - | Transito | 2013 |
KIC 5522786 | 19h 13m 22s | +40° 43′ 53″ | 9,8 | - | - | b | - | 0,11 | 757,1639 | 1,98 | 0,56 | Transito | 2013 |
KIC 5732155 | 19h 53m 42s | +40° 54′ 24″ | 15,5 | - | - | b | - | 1,14 | 644,1685 | 1,52 | - | Transito | 2013 |
KIC 6185331 | 18h 57m 06s | +41° 32′ 06″ | 15 | - | G V* | b | - | 0,72 | 49,76971 | 0,2672 | - | Transito | 2011 |
KIC 6372194 | 19h 37m 21s | +41° 44′ 51″ | 16,3 | - | - | b | - | 0,74 | 281,5848 | 0,78 | 0,65 | Transito | 2013 |
KIC 6436029 | 19h 18m 09s | +41° 53′ 34″ | 16,2 | - | - | c | - | 0,274 | 505,45 | 1,15 | - | Transito | 2013 |
KIC 8852719 | 19h 15m 53s | +44° 37′ 28″ | - | - | K V* | b | - | 0,315 | 88,4075 | 0,19757 | - | Transito | 2012 |
KIC 9662267 | 19h 47m 10s | +46° 21′ 00″ | 15,3 | - | - | b | - | 0,34 | 466,202 | 1,12 | 0,11 | Transito | 2013 |
KIC 9704149 | 19h 16m 39s | +46° 25′ 18″ | 15,5 | - | - | b | - | 0,4 | 697,0159 | 1,46 | 0,29 | Transito | 2013 |
KIC 10255705 | 18h 51m 25s | +47° 22′ 39″ | 13,5 | - | - | b | - | 0,65 | 707,3793 | 1,6 | - | Transito | 2013 |
KIC 10905746 | 18h 54m 31s | +48° 23′ 28″ | 13 | - | K V* | b | - | 0,237 | 9,8844 | 0,0751 | - | Transito | 2011 |
KIC 11152511 | 19h 52m 15s | +48° 43′ 30″ | 14,0 | - | - | b | - | 0,36 | 287,363 | 0,85 | 0,67 | Transito | 2013 |
KIC 12454613 | 19h 12m 41s | +51° 22′ 56″ | 14,0 | - | - | b | - | 0,24 | 736,51 | 1,52 | - | Transito | 2013 |
KIC 12557548 | 19h 23m 52s | +51° 30′ 17″ | 16 | 470 | K4 V | b | 3 | 0,034 | 0,65356 | 0,013 | - | Transito | 2012 |
KOI-82 | 18h 45m 56s | +47° 12′ 29″ | 12,0 | - | - | b | 0,022 | 0,196 | 16,14569 | 0,117 | - | Transito | 2013 |
c | 0,009 | 0,120 | 10,3117732 | 0,086 | - | Transito | 2013 | ||||||
d | 0,013 | 0,062 | 7,07134 | 0,067 | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-94 | 19h 49m 20s | +41° 53′ 28″ | 12,4 | - | - | b | 0,033 | 0,153 | 3,7432451 | 0,05 | - | Transito | 2012 |
c | 0,03 | 0,386 | 10,423707 | 0,099 | - | Transito | 2012 | ||||||
d | 0,164 | 1,0 | 22,3430004 | 0,165 | - | Transito | 2012 | ||||||
e | 0,041 | 0,55 | 54,319931 | 0,298 | - | Transito | 2012 | ||||||
KOI-111 | 19h 10m 25s | +42° 10′ 00″ | 12,7 | - | - | b | 0,0598 | 0,191 | 11,427512 | 0,092 | - | Transito | 2013 |
c | 0,009 | 0,183 | 23,6683 | 0,15 | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-115 | 19h 11m 33s | +46° 16′ 34″ | 13,0 | - | - | b | 0,016 | 0,43 | 5,4122 | 0,066 | 0,47 | Transito | 2013 |
c | 0,006 | 0,170 | 7,125967 | 0,077 | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-117 | 19h 48m 07s | +48° 12′ 31″ | 12,7 | - | - | b | 0,0094 | 0,141 | 3,179962 | 0,045 | - | Transito | 2013 |
c | 0,101 | 0,153 | 4,901467 | 0,06 | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-156 | 19h 36m 29s | +48° 20′ 58″ | 13,7 | - | - | b | 0,022 | 0,105 | 5,188548 | 0,052 | - | Transito | 2013 |
c | 0,126 | 0,143 | 8,041 | 0,07 | - | Transito | 2013 | ||||||
d | 0,0151 | 0,226 | 11,776 | 0,09 | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-202 | 19h 04m 26s | +43° 40′ 51″ | 13,73 | - | - | b | 0,88 | 1,02 | 1,72 | 0,029 | - | Transito | 2012 |
KOI-206 | 19h 50m 22s | +40° 58′ 38″ | 14,35 | - | - | b | 2,9 | 0,7 | 5,33 | 0,059 | - | Transito | 2012 |
KOI-274 | 18h 49m 58s | +43° 58′ 49″ | 11,4 | - | - | b | 0,0941 | 0,101 | 15,09 | - | - | Transito | 2013 |
c | 0,104 | 0,101 | 22,804 | - | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-282 | 19h 13m 48s | +40° 14′ 43″ | - | - | - | b | - | 0,259 | 27,50868 | 0,178 | - | Transito | 2013 |
KOI-285 | 19h 16m 21s | +41° 33′ 47″ | 11,6 | - | - | b | 0,189 | 0,314 | 13,749 | - | - | Transito | 2013 |
c | 0,0179 | 0,233 | 26,723 | - | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-351 | 18h 57m 44s | +49° 18′ 19″ | 14,0 | - | - | b | - | 0,117 | 7,008151 | 0,074 | - | Transito | 2013 |
c | - | 0,106 | 8,719375 | 0,089 | - | Transito | 2013 | ||||||
d | - | 0,257 | 59,73667 | 0,32 | - | Transito | 2013 | ||||||
e | - | 0,238 | 91,93913 | 0,42 | - | Transito | 2013 | ||||||
f | - | 0,258 | 124,9144 | 0,48 | 0,01 | Transito | 2013 | ||||||
g | - | 0,725 | 210,60697 | 0,71 | - | Transito | 2013 | ||||||
h | - | 1,01 | 331,60059 | 1,01 | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-370 | 19h 25m 33s | +44° 31′ 45″ | 11,9 | - | - | b | 0,108 | 0,237 | 22,951 | - | - | Transito | 2013 |
c | 0,234 | 0,395 | 42,882 | - | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-523 | 19h 04m 11s | +45° 03′ 12″ | 15,0 | - | - | b | 0,00535 | 0,259 | 35,855 | - | - | Transito | 2013 |
c | 0,0198 | 0,635 | 49,412 | - | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-680 | 19h 29m 09s | +43° 11′ 50″ | 13,91 | - | - | b | 0,62 | 0,65 | 8,6 | 0,08 | - | Transito | 2012 |
KOI-730 | 19h 53m 16s | +47° 16′ 46″ | 15 | - | - | b | - | 0,31 | 14,7903 | 0,12 | - | Transito | 2011 |
c | - | 0,23 | 9,8499 | 0,092 | - | Transito | 2011 | ||||||
d | - | 0,25 | 19,7216 | 0,145 | - | Transito | 2011 | ||||||
e | - | 0,18 | 7,3831 | 0,076 | - | Transito | 2011 | ||||||
KOI-834 | 19h 11m 35s | +40° 38′ 16″ | - | - | - | b | 0,626 | 0,501 | 23,654 | - | - | Transito | 2013 |
c | 0,056 | 0,179 | 50,447 | - | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-1203 | 19h 34m 16s | +39° 02′ 11″ | - | - | - | b | 0,045 | 0,259 | 31,884 | - | - | Transito | 2013 |
c | 0,044 | 0,25 | 48,648 | - | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-1215 | 19h 06m 20s | +39° 04′ 38″ | 13,4 | - | - | b | 0,28 | 0,261 | 17,324 | - | - | Transito | 2013 |
c | 0,21 | 0,3 | 33,006 | - | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-1236 | 19h 09m 34s | +42° 11′ 42″ | 13,7 | - | - | b | 0,171 | 0,385 | 35,736 | 0,232 | - | Transito | 2013 |
c | 0,13 | 0,277 | 54,414 | 0,30728 | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-1278 | 17h 58m 43s | +44° 47′ 51″ | 15,2 | - | - | b | 0,204 | 0,22 | 24,806 | - | - | Transito | 2013 |
c | 0,192 | 0,277 | 44,347 | - | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-1563 | 19h 56m 54s | +40° 20′ 35″ | 15,8 | - | - | b | 0,0356 | 0,322 | 5,487 | 0,05856 | - | Transito | 2013 |
c | 0,0192 | 0,295 | 8,291 | 0,07711 | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-1576 | 19h 51m 11s | +40° 25′ 04″ | 14,1 | - | - | b | 0,0079 | 0,286 | 10,416 | - | - | Transito | 2013 |
c | 0,0038 | 0,25 | 13,084 | - | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-1781 | 19h 10m 25s | +49° 31′ 24″ | 12,5 | - | - | b | - | 0,168 | 3,00516 | 0,038 | - | Transito | 2013 |
KOI-1843 | 19h 00m 03s | +40° 13′ 15″ | - | - | - | b | 0,001 | 0,052 | 0,1768913 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-1873 | 19h 13m 15s | +46° 46′ 17″ | - | - | - | b | 0,069 | 0,206 | 34,921 | - | - | Transito | 2013 |
c | 0,1 | 0,483 | 71,312 | - | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-2025 | 19h 01m 41s | +39° 42′ 22″ | 13,8 | - | - | b | 0,0176 | 0,277 | 17,849 | - | - | Transito | 2013 |
c | 0,048 | 0,25 | 26,136 | - | - | Transito | 2013 | ||||||
KOI-2672 | 19h 44m 32s | +48° 48′ 38″ | - | - | - | b | 0,22 | 0,31 | 42,994 | 0,36709 | - | Transito | 2013 |
c | 0,053 | 0,47 | 88,505 | 0,22662 | - | Transito | 2013 | ||||||
LkCa 15 | 04h 39m 18s | +22° 21′ 03″ | 11,91 | 145 | K5 V | b | 6 | - | 40000 | 15,7 | - | Imaging | 2011 |
MOA-2007-BLG-192L | 18h 08m 04s | -27° 09′ 00″ | - | 700 | M | b | 0,01 | - | 799* | 0,66 | - | Microlensing | 2008 |
MOA-2007-BLG-400L | 18h 09m 42s | -29° 13′ 27″ | - | 6000 | - | b | 0,9 | - | 483* | 0,85 | - | Microlensing | 2008 |
MOA-2008-BLG-310L | 17h 54m 14s | -34° 46′ 41″ | - | 6000 | - | b | 0,23 | - | 623* | 1,25 | - | Microlensing | 2009 |
MOA-2009-BLG-266L | 17h 48m 06s | -35° 00′ 19″ | - | 3040 | - | b | 0,0327 | - | 2780 | 3,2 | - | Microlensing | 2010 |
MOA-2009-BLG-319 | 18h 06m 58s | -26° 49′ 11″ | - | 6100 | K | b | 0,157 | - | 1675* | 2 | - | Microlensing | 2010 |
MOA-2009-BLG-387L | 17h 53m 51s | -33° 59′ 25″ | - | 5700 | M | b | 2,6 | - | 1970 | 1,8 | - | Microlensing | 2011 |
MOA-2010-BLG-328L | 17h 57m 59s | -30° 42′ 55″ | - | 810 | M | b | 0,029 | - | - | 0,92 | - | Microlensing | 2013 |
MOA-2010-BLG-477L | 18h 06m 07s | -31° 27′ 16″ | - | 2300 | K | b | 1,5 | - | 1260* | 2 | - | Microlensing | 2012 |
MOA-2011-BLG-293L | 17h 55m 39s | -28° 28′ 37″ | - | 7700 | - | b | 4,8 | - | 549* | 1,1 | - | Microlensing | 2012 |
MOA-2011-BLG-322 | 18h 04m 54s | -27° 13′ 15″ | - | 7740 | - | b | 7,8 | - | - | 3,6 | - | Imaging | 2013 |
MOA-bin-1 | 17h 51m 10s | -29° 47′ 38″ | - | 5100 | - | b | 3,7 | - | 10058* | 8,3 | - | Microlensing | 2012 |
NGC 2423 3 | 07h 37m 09s | -13° 54′ 24″ | 9,45 | 766 | - | b | 10,6 | - | 714,3 | 2,1 | 0,21 | Velocità radiali | 2007 |
NGC 4349 No 127 | 12h 24m 08s | -61° 52′ 18″ | 7,4 | 2176 | - | b | 19,8 | - | 677,8 | 2,38 | 0,19 | Velocità radiali | 2007 |
OGLE-2003-BLG-235L/MOA-2003-BLG-53L | 18h 05m 16s | -28° 53′ 42″ | - | 5200 | - | b | 2,6 | - | 5288* | 5,1 | - | Microlensing | 2004 |
Template:Tutto attaccato | 17h 50m 09s | -34° 40′ 23″ | - | 3300 | - | b | 3,5 | - | 3600 | 3,6 | - | Microlensing | 2005 |
OGLE-2005-BLG-169L | 18h 06m 05s | -30° 43′ 57″ | - | 2700 | - | b | 0,04 | - | 3300 | 2,8 | - | Microlensing | 2005 |
OGLE-2005-BLG-390L | 17h 54m 19s | -30° 22′ 38″ | - | 6500 | M | b | 0,017 | - | 3500 | 2,1 | - | Microlensing | 2005 |
OGLE-2006-BLG-109L | 17h 52m 35s | -30° 05′ 16″ | - | 1510 | - | b | 0,727 | - | 1790 | 2,3 | - | Microlensing | 2008 |
c | 0,271 | - | 4931 | 4,5 | 0,15 | Microlensing | 2008 | ||||||
OGLE-2007-BLG-368L | 17h 56m 26s | -32° 14′ 15″ | - | 5900 | - | b | 0,0694 | - | 2736* | 3,3 | - | Microlensing | 2008 |
OGLE-2009-BLG-151/MOA-2009-BLG-232 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 7,5 | - | - | 0,31 | - | Microlensing | 2013 |
OGLE-2011-BLG-0251 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | 4096 | - | b | 0,96 | - | - | 3,86 | - | Microlensing | 2012 |
OGLE-2011-BLG-0420 | 17h 50m 56s | -29° 49′ 30″ | 14,7 | 1990 | - | b | 9,4 | - | - | 0,19 | - | Microlensing | 2013 |
Template:Tuttoattaccato | 17h 34m 19s | -27° 08′ 34″ | - | 4080 | - | b | 0,11 | - | - | 3,82 | - | Microlensing | 2012 |
c | 0,68 | - | - | 4,63 | - | Microlensing | 2012 | ||||||
OGLE-2012-BLG-0358L | 17h 42m 47s | -24° 15′ 40″ | - | 1760 | - | b | 1,85 | - | - | 0,87 | - | - | 2013 |
OGLE-2012-BLG-0406L | 17h 53m 18s | -30° 28′ 16″ | - | 4970 | - | b | 2,73 | - | - | 3,45 | - | Microlensing | 2013 |
OGLE-TR-10 | 17h 51m 28s | -29° 52′ 34″ | - | 1500 | G V* | b | 0,68 | 1,72 | 3,10129 | 0,04162 | 0 | Transito | 2004 |
OGLE-TR-56 | 17h 56m 35s | -29° 32′ 21″ | 16,6 | 1500 | G | b | 1,3 | 1,2 | 1,211909 | 0,0225 | 0 | Transito | 2002 |
OGLE-TR-111 | 10h 53m 18s | -61° 24′ 20″ | - | 1500 | G/K | b | 0,54 | 1,077 | 4,01451 | 0,047 | 0 | Transito | 2004 |
OGLE-TR-113 | 10h 52m 24s | -61° 26′ 48″ | - | 1500 | K | b | 1,24 | 1,11 | 1,4324772 | 0,0229 | 0 | Transito | 2004 |
OGLE-TR-132 | 10h 50m 34s | -61° 57′ 25″ | - | 1500 | F | b | 1,17 | 1,23 | 1,689868 | 0,0306 | 0 | Transito | 2004 |
OGLE-TR-182 | 11h 09m 19s | -61° 05′ 43″ | 16,84 | - | G V* | b | 1,06 | 1,47 | 3,9791 | 0,051 | 0 | Transito | 2007 |
OGLE-TR-211 | 10h 40m 15s | -62° 27′ 20″ | - | - | F V* | b | 0,75 | 1,26 | 3,67724 | 0,051 | 0 | Transito | 2007 |
OGLE2-TR-L9 | 11h 07m 55s | -61° 08′ 46″ | - | 900 | F3 | b | 4,34 | 1,614 | 2,4855335 | 0,0308 | - | Transito | 2007 |
POTS-1 | 13h 34m 26s | -66° 34′ 52″ | 17,94 | - | K5 V | b | 2,31 | 0,941 | 1,606296 | 0,03734 | - | Transito | 2013 |
PSR B1257+12 | 13h 00m 04s | +12° 40′ 56″ | - | 500 | - | b | 0,00007 | - | 25,262 | 0,19 | 0 | Pulsar | 1992 |
c | 0,013 | - | 66,5419 | 0,36 | 0,0186 | Pulsar | 1992 | ||||||
d | 0,012 | - | 98,2114 | 0,46 | 0,0252 | Pulsar | 1992 | ||||||
PSR B1620-26 | 16h 23m 38s | -26° 31′ 53″ | 24 | 3800 | - | b | 2,5 | - | 36525 | 23 | - | Pulsar | 1994 |
PSR J1719-14 | 17h 19m 10s | -14° 38′ 01″ | - | 1200 | - | b | 1 | 0,4 | 0,090706293 | 0,0044 | 0,06 | Pulsar | 2011 |
Pr0201 | 08h 41m 44s | +20° 13′ 37″ | 10,33 | - | F7 V | b | 0,54 | - | 4,4264 | 0,0566* | - | Velocità radiali | 2012 |
Pr0211 | 08h 42m 11s | +19° 16′ 37″ | - | - | K V* | b | 1,844 | - | 2,1451 | 0,320* | - | Velocità radiali | 2012 |
Qatar-1 | 20h 13m 32s | +65° 09′ 43″ | 12,84 | - | K V | b | 1,09 | 1,164 | 1,420033 | 0,02343 | 0 | Transito | 2010 |
Qatar-2 | 13h 50m 37s | -06° 48′ 14″ | 13,3 | - | K V | b | 2,487 | 1,144 | 1,3371182 | 0,02149 | 0 | Transito | 2011 |
SR 12 (AB) | 16h 27m 20s | -24° 41′ 40″ | 13,28 | 125 | K4+M2.5 | c | 13 | - | - | 1083 | - | Imaging | 2011 |
SWEEPS-04 | 17h 58m 54s | -29° 11′ 21″ | 18,8 | 8500 | - | SWEEPS-04 | 3,8 | 0,81 | 4,2 | 0,055 | - | Transito | 2006 |
SWEEPS-11 | 17h 59m 03s | -29° 11′ 54″ | 19,83 | 8500 | - | SWEEPS-11 | 9,7 | 1,13 | 1,796 | 0,03 | - | Transito | 2006 |
TrES-1 | 19h 04m 09s | +36° 37′ 57″ | 11,79 | 157 | K0 V | TrES-1 | 0,761 | 1,099 | 3,0300722 | 0,0393 | 0 | Transito | 2004 |
TrES-2 | 19h 07m 14s | +49° 18′ 59″ | 11,41 | 220 | G0 V | TrES-2 | 1,253 | 1,169 | 2,470613402 | 0,03556 | 0 | Transito | 2006 |
TrES-3 | 17h 52m 07s | +37° 32′ 46″ | 12,4 | - | G V | TrES-3 | 1,91 | 1,305 | 1,30618608 | 0,0226 | 0 | Transito | 2007 |
TrES-4 | 17h 53m 13s | +37° 12′ 42″ | 11,592 | 479 | F V | TrES-4 | 0,917 | 1,706 | 3,5539268 | 0,05084 | 0 | Transito | 2007 |
TrES-5 | 20h 20m 53s | +59° 26′ 57″ | 13,72 | 360 | K V* | TrES-5 | 1,778 | 1,209 | 1,4822446 | 0,02446 | - | Transito | 2011 |
USco1602-2401 | 16h 02m 51s | -24° 01′ 50″ | - | - | K4 V | b | 47,0 | - | - | 1000 | - | Imaging | 2013 |
USco1610-1913 | 16h 10m 32s | -19° 13′ 09″ | - | - | K7 V | b | 20,0 | - | - | 840 | - | Imaging | 2013 |
USco1612-1800 | 16h 12m 49s | -18° 00′ 50″ | - | - | M3 V | b | 26,0 | - | - | 430 | - | Imaging | 2013 |
UScoCTIO 108 | 16h 05m 54s | -18° 18′ 43″ | - | 145 | M7 V | b | 16 | - | - | 670 | - | Imaging | 2007 |
V391 Peg | 22h 04m 12s | +26° 25′ 08″ | 14,57 | 1400 | sdB | b | 3,2 | - | 1170 | 1,7 | 0 | Pulsar | 2007 |
WASP-1 | 00h 20m 40s | +31° 59′ 24″ | 11,79 | - | F7 V | b | 0,86 | 1,484 | 2,5199464 | 0,0382 | 0 | Transito | 2006 |
WASP-2 | 20h 30m 54s | +06° 25′ 46″ | 11,98 | 144 | K1 V | b | 0,847 | 1,079 | 2,15222144 | 0,03138 | 0 | Transito | 2006 |
WASP-3 | 18h 34m 32s | +35° 39′ 42″ | 10,64 | 223 | F7 V | b | 2,06 | 1,454 | 1,8468372 | 0,0313 | 0 | Transito | 2007 |
WASP-4 | 23h 34m 15s | -42° 03′ 41″ | 12,6 | 300 | G8 V | b | 1,1215 | 1,395 | 1,33823187 | 0,0235 | 0 | Transito | 2007 |
WASP-5 | 23h 57m 24s | -41° 16′ 38″ | 12,26 | 297 | G5 V | b | 1,637 | 1,171 | 1,6284246 | 0,02729 | 0 | Transito | 2007 |
WASP-6 | 23h 12m 38s | -22° 40′ 26″ | 12,4 | 307 | G8 V | b | 0,503 | 1,224 | 3,361006 | 0,0421 | 0,054 | Transito | 2008 |
WASP-7 | 20h 44m 10s | -39° 13′ 31″ | 9,51 | 140 | F5 V | b | 0,96 | 1,33 | 4,9546416 | 0,0617 | 0 | Transito | 2008 |
WASP-8 | 23h 59m 36s | -35° 01′ 53″ | 9,9 | 87 | G6 V | b | 2,244 | 1,038 | 8,158715 | 0,0801 | 0,31 | Transito | 2008 |
WASP-10 | 23h 15m 58s | +31° 27′ 46″ | 12,7 | 90 | K5 V | b | 3,06 | 1,08 | 3,0927616 | 0,0371 | 0,057 | Transito | 2008 |
WASP-11/HAT-P-10 | 03h 09m 29s | +30° 40′ 25″ | 11,89 | 125 | K3 V | b | 0,46 | 1,045 | 3,722469 | 0,0439 | 0 | Transito | 2008 |
WASP-12 | 06h 30m 33s | +29° 40′ 20″ | 11,69 | 427 | G0 V | b | 1,404 | 1,736 | 1,0914222 | 0,02293 | 0 | Transito | 2008 |
WASP-13 | 09h 20m 25s | +33° 52′ 57″ | 10,42 | 156 | G1 V | b | 0,485 | 1,365 | 4,353011 | 0,05379 | 0 | Transito | 2008 |
WASP-14 | 14h 33m 06s | +21° 53′ 41″ | 9,75 | 160 | F5 V | b | 7,341 | 1,281 | 2,2437661 | 0,036 | 0,087 | Transito | 2008 |
WASP-15 | 13h 55m 43s | -32° 09′ 35″ | 10,9 | 308 | F7 V | b | 0,542 | 1,428 | 3,7520656 | 0,0499 | 0 | Transito | 2008 |
WASP-16 | 14h 18m 44s | -20° 16′ 32″ | 11,3 | - | G3 V | b | 0,855 | 1,008 | 3,1186009 | 0,0421 | 0 | Transito | 2009 |
WASP-17 | 15h 59m 51s | -28° 03′ 42″ | 11,6 | - | F4 V | b | 0,486 | 1,991 | 3,735438 | 0,0515 | 0,028 | Transito | 2009 |
WASP-18 | 01h 37m 25s | -45° 40′ 40″ | 9,3 | 100 | F6 V | b | 10,43 | 1,165 | 0,9414518 | 0,02047 | 0,0088 | Transito | 2009 |
WASP-19 | 09h 53m 40s | -45° 39′ 33″ | 12,3 | - | G8 V | b | 1,114 | 1,395 | 0,78884 | 0,01616 | 0,0046 | Transito | 2009 |
WASP-20 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,3 | 0,9 | 4 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-21 | 23h 09m 58s | +18° 23′ 46″ | 11,6 | 230 | G3 V | b | 0,3 | 1,21 | 4,322506 | 0,052 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-22 | 03h 31m 16s | -23° 49′ 11″ | 12 | 300 | F V* | b | 0,588 | 1,158 | 3,5327313 | 0,04698 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-23 | 06h 44m 31s | -42° 45′ 43″ | 12,7 | - | K1V | b | 0,884 | 0,962 | 2,9444256 | 0,0376 | 0,062 | Transito | 2010 |
WASP-24 | 15h 08m 52s | +02° 20′ 36″ | 11,3 | 330 | F8/F9 V | b | 1,032 | 1,104 | 2,3412083 | 0,0359 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-25 | 13h 01m 26s | -27° 31′ 20″ | 11,9 | 169 | G4 V | b | 0,58 | 1,26 | 3,76483 | 0,0474 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-26 | 00h 18m 25s | -15° 16′ 02″ | 11,3 | 250 | G0 V | b | 1,028 | 1,281 | 2,7566004 | 0,03985 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-28 | 23h 34m 28s | -01° 34′ 48″ | 12 | 334 | F8/G0 V | b | 0,91 | 1,12 | 3,408821 | 0,0455 | 0,046 | Transito | 2010 |
WASP-29 | 23h 51m 31s | -39° 54′ 24″ | 11,3 | 80 | K4 V | b | 0,244 | 0,792 | 3,922727 | 0,0457 | 0,03 | Transito | 2010 |
WASP-31 | 11h 17m 45s | -19° 03′ 17″ | 11,7 | 400 | F V | b | 0,478 | 1,537 | 3,405909 | 0,04657 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-32 | 00h 15m 51s | +01° 12′ 02″ | 11,3 | - | G V | b | 3,6 | 1,18 | 2,71865 | 0,0394 | 0,018 | Transito | 2010 |
WASP-33 | 02h 26m 51s | +37° 33′ 02″ | 8,3 | 116 | A5 V | b | 4,59 | 1,438 | 1,21986967 | 0,02558 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-34 | 11h 01m 36s | -23° 51′ 38″ | 10,4 | 120 | G5 V | b | 0,59 | 1,22 | 4,3176782 | 0,0524 | 0,038 | Transito | 2010 |
WASP-35 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,72 | 1,32 | 3,161575 | 0,04317 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-36 | 08h 45m 19s | -08° 01′ 37″ | 12,7 | 450 | G2 V | b | 2,279 | 1,269 | 1,5373653 | 0,02624 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-37 | 14h 47m 47s | +01° 03′ 54″ | 12,7 | 338 | G2 V | b | 1,696 | 1,136 | 3,577471 | 0,04339 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-38 | 16h 15m 50s | +10° 01′ 57″ | 9,42 | 110 | F8 V | b | 2,712 | 1,079 | 6,871815 | 0,07551 | 0,0321 | Transito | 2010 |
WASP-39 | 14h 29m 18s | -03° 26′ 40″ | 12,11 | 230 | G8 V | b | 0,28 | 1,27 | 4,055259 | 0,0486 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-41 | -h -m -s | -° -′ -″ | 11,6 | 180 | G8 V | b | 0,92 | 1,21 | 3,052394 | 0,04 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-42 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,5 | 1,08 | 4,9816872 | 0,0458 | 0,06 | Transito | 2011 |
WASP-43 | 10h 19m 38s | -09° 48′ 23″ | 12,4 | - | K7 V | b | 2,034 | 1,036 | 0,81347753 | 0,01526 | 0,0035 | Transito | 2011 |
WASP-44 | 00h 15m 37s | -11° 56′ 17″ | 12,9 | - | G8 V | b | 0,889 | 1,14 | 2,4238039 | 0,03473 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-45 | 00h 20m 57s | -35° 59′ 54″ | 12 | - | K2 V | b | 1,007 | 1,16 | 3,1260876 | 0,04054 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-46 | 21h 14m 57s | -55° 52′ 18″ | 12,9 | - | G6 V | b | 2,101 | 1,31 | 1,43037 | 0,02448 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-47 | 22h 04m 49s | -12° 01′ 08″ | 11,9 | 200 | G9 V | b | 1,14 | 1,15 | 4,1591399 | 0,052 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-48 | 19h 24m 39s | +55° 28′ 23″ | 11,06 | - | G V* | b | 0,98 | 1,67 | 2,143634 | 0,03444 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-49 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,378 | 1,115 | 2,7817387 | 0,0378 | - | Transito | 2011 |
WASP-50 | 02h 54m 45s | -10° 53′ 53″ | 11,6 | 230 | G9 V | b | 1,437 | 1,138 | 1,9550959 | 0,02913 | 0,009 | Transito | 2011 |
WASP-52 | 23h 13m 59s | +08° 45′ 41″ | 12 | 140 | K2 V | b | 0,46 | 1,27 | 1,7497798 | 0,0272 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-53 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 2,5 | 1,2 | 3,3 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-54 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,6 | 1,4 | 3,7 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-55 | 13h 55m 02s | -17° 30′ 13″ | 11,8 | 330 | G V* | b | 0,57 | 1,3 | 4,465633 | 0,0533 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-56 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,6 | 1,2 | 4,6 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-57 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,8 | 1,1 | 2,8 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-58 | 18h 18m 48s | +45° 10′ 19″ | 11,66 | 300 | G2 V | b | 0,89 | 1,37 | 5,01718 | 0,0561 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-59 | 23h 18m 30s | +24° 53′ 21″ | 13 | 125 | K5 V | b | 0,7 | 0,9 | 7,9 | 0,070* | - | Transito | 2011 |
WASP-60 | 23h 46m 40s | +31° 09′ 21″ | 12,18 | 400 | G1 V | b | 0,5 | 0,9 | 4,3 | 0,053* | - | Transito | 2011 |
WASP-61 | 05h 01m 12s | -26° 03′ 15″ | 12,5 | 480 | F7 V | b | 2,06 | 1,24 | 3,8559 | 0,0514 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-62 | 05h 48m 34s | -63° 59′ 18″ | 10,3 | 160 | F7 V | b | 0,57 | 1,39 | 4,411953 | 0,0567 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-63 | 06h 17m 21s | -38° 19′ 24″ | 11,2 | 330 | G8 IV/V | b | 0,38 | 1,43 | 4,37809 | 0,574 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-64 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 1,2 | 0,7 | 1,6 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-65 | 00h 35m 33s | +08° 31′ 23″ | 11,6 | 310 | G6 V | b | 1,55 | 1,112 | 2,3114243 | 0,0334 | - | Transito | 2011 |
WASP-66 | 10h 32m 54s | -34° 59′ 23″ | 11,6 | 380 | F4 V | b | 2,32 | 1,39 | 4,086052 | 0,0546 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-67 | 19h 42m 59s | -19° 56′ 58″ | 12,5 | 225 | K0 V | b | 0,42 | 1,4 | 4,61442 | 0,0517 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-68 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,8 | 0,9 | 5,1 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-69 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,3 | 1 | 3,9 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-70 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,6 | 0,8 | 3,7 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-71 | 01h 57m 03s | +00° 45′ 32″ | - | 200 | F8 V | b | 2,258 | 1,5 | 2,9036747 | 0,04631 | 0 | Transito | 2012 |
WASP-72 | 00h 10m 57s | -30° 10′ 09″ | 9,6 | - | F7 | b | 1,5461 | 1,27 | 2,2167421 | 0,03708 | - | Transito | 2013 |
WASP-75 | 01h 31m 18s | -10° 40′ 32″ | 11,45 | 260 | F9 V | b | 1,072 | 2,27 | 2,484193 | 0,0375 | - | Transito | 2013 |
WASP-76 | 01h 46m 32s | +02° 42′ 02″ | 9,5 | 120 | F7 V | b | 0,92 | 1,83 | 1,809886 | 0,033 | - | Transito | 2013 |
WASP-77 A | 02h 28m 37s | -07° 03′ 38″ | 11,29 | - | G8 V | b | 1,76 | 1,21 | 1,3600309 | 0,024 | - | Transito | 2012 |
WASP-78 | 04h 15m 02s | -22° 06′ 59″ | 12 | 550 | F8 IV/V | b | 1,16 | 1,75 | 2,17517656 | 0,0415 | 0 | Transito | 2012 |
WASP-79 | 04h 25m 29s | -30° 36′ 02″ | 10,1 | 240 | F3 V | b | 0,89 | 1,7 | 3,6623817 | 0,0539 | - | Transito | 2012 |
WASP-80 | 20h 12m 40s | -02° 08′ 44″ | 11,88 | 60 | K7 V | b | 0,554 | 0,952 | 3,0678504 | 0,0346 | 0,07 | Transito | 2013 |
WASP-82 | 04h 50m 39s | +01° 53′ 38″ | 10,1 | 200 | F5 V | b | 1,24 | 1,67 | 2,705782 | 0,0447 | - | Transito | 2013 |
WASP-84 | 08h 44m 26s | +01° 50′ 36″ | - | 1205 | K0 V | b | 0,694 | 0,942 | 8,5234865 | 0,0771 | - | Transito | 2013 |
WASP-90 | 21h 02m 08s | +07° 03′ 24″ | 11,7 | 340 | F6 V | b | 0,63 | 1,63 | 3,916243 | 0,0562 | - | Transito | 2013 |
WASP-95 | 22h 29m 50s | -48° 00′ 11″ | 10,1 | - | G2 V | b | 1,13 | 1,21 | 2,184673 | 0,03416 | - | Transito | 2013 |
WASP-96 | 00h 04m 11s | -47° 21′ 38″ | 12,2 | - | G8 V | b | 0,48 | 1,2 | 3,4252602 | 0,0453 | - | Transito | 2013 |
WASP-97 | 01h 38m 25s | -55° 46′ 19″ | 10,6 | - | G5 V | b | 1,32 | 1,13 | 2,07276 | 0,03303 | - | Transito | 2013 |
WASP-98 | 03h 53m 42s | -34° 19′ 42″ | 13,0 | - | G7 V | b | 0,83 | 1,1 | 2,96264 | 0,036 | - | Transito | 2013 |
WASP-99 | 02h 39m 35s | -50° 00′ 29″ | 9,5 | - | F8 V | b | 2,78 | 1,1 | 5,75251 | 0,0717 | - | Transito | 2013 |
WASP-100 | 04h 35m 50s | -64° 01′ 37″ | 10,8 | - | F2 V | b | 2,03 | 1,69 | 2,849375 | 0,0457 | - | Transito | 2013 |
WASP-101 | 06h 33m 24s | -23° 29′ 10″ | 10,3 | - | F6 V | b | 0,5 | 1,41 | 3,585722 | 0,0506 | - | Transito | 2013 |
WD 0806-661 B | 08h 06m 54s | -66° 18′ 17″ | - | 19,2 | DQ4.2+Y | b | 8 | - | - | 2500 | - | Imaging | 2011 |
WTS-1 | 19h 35m 58s | +36° 17′ 25″ | 16,3 | 3200 | F V* | b | 4,01 | 1,49 | 3,352059 | 0,047 | 0,1 | Transito | 2012 |
WTS-2 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | 1000 | K3 V | b | 1,12 | 1,3 | 1,0187071 | 0,01855 | - | Transito | 2013 |
XO-1 | 16h 02m 12s | +28° 10′ 11″ | 11,3 | 200 | G1 V | b | 0,9 | 1,184 | 3,9415128 | 0,0488 | 0 | Transito | 2006 |
XO-2 | 07h 48m 07s | +50° 13′ 33″ | 11,18 | 149 | K0 V | b | 0,62 | 0,973 | 2,615838 | 0,0369 | 0,045 | Transito | 2007 |
XO-3 | 04h 21m 53s | +57° 49′ 01″ | 9,8 | 260 | F5 V | b | 11,79 | 1,217 | 3,1915239 | 0,0454 | 0,26 | Transito | 2007 |
XO-4 | 07h 21m 33s | +58° 16′ 05″ | 10,7 | 293 | F5 V | b | 1,72 | 1,34 | 4,1250823 | 0,0555 | 0 | Transito | 2008 |
XO-5 | 07h 46m 52s | +39° 05′ 41″ | 12,13 | 255 | G8 V | b | 1,077 | 1,03 | 4,1877537 | 0,0487 | 0 | Transito | 2008 |
Voci correlate
- Pianeta extrasolare
- Metodi di individuazione di pianeti extrasolari
- Lista di stelle con pianeti confermati
- Terrestrial Planet Finder