Da Ufopedia.
La Boeing Company, nata tra la fusione di McDonnell Douglas e Boeing è la più grande costruttrice statunitense di aeromobili e la più grande azienda nel settore aerospaziale. Ha sede a Chicago, ma i suoi stabilimenti principali si trovano nei pressi di Seattle. È anche il secondo più grosso contraente militare degli Stati Uniti ed è il primo produttore mondiale di aerei civili.
Le tre divisioni principali sono:
- Boeing Commercial Airplanes (BCA), che si occupa del settore civile e che nel 1997 ha assorbito la McDonnell Douglas
- Boeing Defense, Space & Security (BDS), che si occupa del settore militare e spaziale
- Boeing Capital Corporation, che si occupa di soluzioni finanziarie e di leasing per aerei commerciali, prodotti militari e spaziali
Modelli
Lista degli aerei e dettagli riguardanti i vari modelli
| Aeromobile
| Descrizione
| Posti (min-max)
| Data di lancio
| Primo volo
| Prima consegna
|
| B707
| 4 motori, corridoio unico (narrow-body)
| 141-189
| 1952
| 1954
| 1958
|
| B717
| 2 motori, in coda, corridoio unico (narrow-body)
| 106-125
| 1995
| 1998
| 1999
|
| B727
| 3 motori, in coda, corridoio unico (narrow-body)
| 148-189
| 1960
| 1963
| 1964
|
| B737
| 2 motori, corridoio unico (narrow-body)
| 110-215
| 1964
| 1967
| 1968
|
| B747
| 4 motori, corsie gemelle (wide-body)
| 416-524
| 1966
| 1969
| 1970
|
| B757
| 2 motori, corridoio unico (narrow-body)
| 200-280
| 1978
| 1982
| 1982
|
| B767
| 2 motori, corsie gemelle (wide-body)
| 181-375
| 1978
| 1980
| 1981
|
| B777
| 2 motori, corsie gemelle (wide-body)
| 301-550
| 1986
| 1994
| 1995
|
| B787
| 2 motori, corsie gemelle (wide-body)
| 210-330
| 2003
| 2009
| 2011
|
In produzione
Progetti in corso
Ordini, Consegne e Prezzi
Numero di tutti i Boeing ordinati, consegnati e in servizio
| Modello | B707 | B717 | B727 | B737 | B747 | B757 | B767 | B777 | B787 | TOTALE
|
| Ordinazioni | 1.010 | 155 | 1.831 | 14.545 | 1.568 | 1.049 | 1.208 | 1.965 | 1.294 | 23.887
|
| Consegne | 1.010 | 155 | 1.831 | 9.930 | 1.543 | 1.049 | 1.109 | 1.538 | 655 | 18.241
|
| In servizio | (~63) | ~142 | (~432) | ~9.500 | ~1.237 | ~950 | ~1.000 | ~1.350 | ~500 |
|
| Situazione a febbraio 2018
|
Prezzi medi dei modelli "narrow-body" attualmente in produzione in milioni di USD
| Modello | B737-700 | B737-800 | B737-900ER | B737-7MAX | B737-8MAX | B737-9MAX
| 737 MAX 200
| 737 MAX 10
|
| Prezzo | 85.8 | 102.2 | 108.4 | 96.0 | 117.1 | 124.1
|
| 129.9
|
| Aggiornato al prezzo del 2018
|
Prezzi medi dei modelli "wide-body" attualmente in produzione in milioni di USD
| Modello | B747-8 | B747-8F | B767-300ER | B767-300F | B777-200ER | B777-200LR | B777-300ER | B777F
| B777-800
| B777-900 | B787-8 | B787-9 | B787-10
|
| Prezzo | 402.9 | 406.3 | 209.8 | 212.2 | 295.2 | 334.0 | 361.5 | 339.2
| 394.9
| 425.8 | 239.0 | 281.6 | 325.8
|
| Aggiornato al prezzo del 2018
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Voci correlate
