Lista di pianeti extrasolari confermati
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Questa è la lista dei pianeti extrasolari confermati ufficialmente e aggiornata al 19 giugno 2016, basata sul database dell'Enciclopedia dei Pianeti Extrasolari (EPE).[1] Per le stelle ospitanti con più nomenclature possibili è stata scelta -quella di maggiore utilizzo comune, e ciò risulta in alcune incongruenze di nomenclatura tra questa voce e l'EPE, oltre alla correzione di alcuni refusi. Ogni pianeta è elencato con i suoi principali parametri fisici, insieme ai dati essenziali della sua stella ospite. I dati con un asterisco indicano un parametro che è stato possibile stimare tramite semplici leggi matematiche: gli spettri stellari per confronto con stelle molto simili, mentre periodi e semiassi utilizzando le leggi di Keplero. Alcuni dati qui elencati mancano nella Enciclopedia, ma sono stati trovati su altre pubblicazioni.[2]
Indice |
Contatori
- Pianeti confermati: 1.038 pianeti in 784 sistemi stellari (di cui 173 multipli);
- Pianeti controversi e da confermare: 193 pianeti in 169 sistemi stellari (di cui 18 multipli);
- Pianeti candidati della Missione Kepler: 3.588
Un elenco delle scoperte miliari o dei casi più estremi conosciuti può essere trovato alla pagina Pianeti extrasolari notevoli.
Elenco dei pianeti
Lista fino al 2013 compreso. I pianeti appartenenti a sistemi multiplanetari hanno dicitura c, d, ecc.
Stella | Ascens. retta | Declin. | M. ap. | Dist. (pc) | Tipo spettro | P. | Mas. (MJ) | R. (RJ) | Per. riv. (g) | Sem. mag. (UA) | Ecc. orbit. | Metodo di indiv. | Anno scop. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
α Ari (Hamal) | 02h 07m 10s | +23° 27′ 44″ | 2,01 | 20,2 | K2 III | b | 1,8 | - | 380,8 | 1,2 | 0,25 | Velocità radiali | 2011 |
α Cen B | 14h 39m 35s | -60° 50′ 15″ | 1,33 | 1,3 | K1 V | b | 0,0036 | - | 3,2357 | 0,04 | 0 | Velocità radiali | 2012 |
α PsA (Fomalhaut) | 22h 57m 39s | -29° 37′ 20″ | 1,16 | 7,704 | A3 V | b | 2 | - | 320000 | 115 | 0,11 | Imaging | 2008 |
β Gem (Polluce) | 07h 45m 18s | +28° 01′ 34″ | 1,15 | 10,34 | K0 III | b | 2,9 | - | 589,64 | 1,69 | 0,02 | Velocità radiali | 2006 |
β Pic | 05h 47m 17s | -51° 03′ 59″ | 3,86 | 19,3 | A6 V | b | 7,0 | - | 7300 | 8,5 | 0,17 | Imaging | 2008 |
γ Leo A (Algieba) | 10h 19m 58s | +19° 50′ 29″ | 2,01 | 38,5 | K0 III | b | 8,78 | - | 428,5 | 1,19 | 0,144 | Velocità radiali | 2009 |
γ Cep A (Alrai) | 23h 39m 20s | +77° 37′ 56″ | 3,22 | 13,79 | K1 III-IV | b | 1,85 | - | 903,3 | 2,05 | 0,049 | Velocità radiali | 2003 |
ε CrB | 15h 57m 35s | +26° 52′ 40″ | 4,14 | 67,9 | K2 III | b | 6,7 | - | 417,9 | 1,3 | 0,11 | Velocità radiali | 2012 |
ε Eri | 03h 32m 55s | -09° 27′ 29″ | 3,73 | 3,2 | K2 V | b | 1,55 | - | 2502 | 3,39 | 0,702 | Velocità radiali | 2000 |
ε Ret | 04h 16m 29s | -59° 18′ 07″ | 4,44 | 18,1 | K2 IV | b | 1,35 | - | 415,2 | 1,16 | 0,058 | Velocità radiali | 2000 |
ε Tau (Ain) | 04h 28m 37s | +19° 10′ 50″ | 3,53 | 45 | K0 III | b | 7,6 | - | 594,9 | 1,93 | 0,151 | Velocità radiali | 2007 |
η2 Hyi | 01h 54m 56s | -67° 38′ 50″ | 4,7 | 66,5 | G8.5 III | b | 6,54 | - | 711 | 1,93 | 0,4 | Velocità radiali | 2005 |
ι Dra (Edasich) | 15h 24m 55s | +58° 57′ 57″ | 3,31 | 31,5 | K2 III | b | 8,82 | - | 510,702 | 1,275 | 0,713 | Velocità radiali | 2002 |
ι Hor | 02h 42m 31s | -50° 48′ 12″ | 5,4 | 17,17 | G0 V | b | 2,26 | - | 320,1 | 0,925 | 0,161 | Velocità radiali | 1999 |
κ And | 23h 40m 25s | +44° 20′ 02″ | 4,14 | 51,6 | B9 IV | b | 13,0 | - | - | 55 | - | Imaging | 2012 |
κ CrB | 15h 51m 14s | +35° 39′ 27″ | 4,79 | 31,1 | K1 IV | b | 1,6 | - | 1251 | 2,6 | 0,19 | Velocità radiali | 2007 |
λ2 For | 02h 36m 59s | -34° 34′ 41″ | 5,78 | 25,5 | G1 V | b | 0,069 | - | 17,24 | 0,14 | 0,2 | Velocità radiali | 2009 |
μ Ara | 17h 44m 08s | -51° 50′ 02″ | 5,15 | 15,3 | G3 IV/V | b | 1,676 | - | 643,25 | 1,5 | 0,128 | Velocità radiali | 2000 |
μ Ara | 17h 44m 08s | -51° 50′ 02″ | 5,15 | 15,3 | G3 IV/V | c | 0,03321 | - | 9,6386 | 0,09094 | 0,172 | Velocità radiali | 2004 |
μ Ara | 17h 44m 08s | -51° 50′ 02″ | 5,15 | 15,3 | G3 IV/V | d | 0,5219 | - | 310,55 | 0,921 | 0,0666 | Velocità radiali | 2004 |
μ Ara | 17h 44m 08s | -51° 50′ 02″ | 5,15 | 15,3 | G3 IV/V | e | 1,814 | - | 4205,8 | 5,235 | 0,0985 | Velocità radiali | 2006 |
μ2 Oct | 20h 41m 44s | -75° 21′ 03″ | 6,02 | 44,3 | G0 V | b | 6,9 | - | 3638 | 5,02 | 0,66 | Velocità radiali | 2011 |
ν2 Lup | 15h 21m 48s | -48° 19′ 03″ | 5,65 | 14,8 | G4 V | b | 0,0166 | - | 11,577 | 0,0933 | 0,18 | Velocità radiali | 2011 |
ν2 Lup | 15h 21m 48s | -48° 19′ 03″ | 5,65 | 14,8 | G4 V | c | 0,0358 | - | 27,582 | 0,1665 | 0,16 | Velocità radiali | 2011 |
ν2 Lup | 15h 21m 48s | -48° 19′ 03″ | 5,65 | 14,8 | G4 V | d | 0,03 | - | 106,72 | 0,411 | 0,43 | Velocità radiali | 2011 |
ν Oph | 17h 59m 02s | -09° 46′ 25″ | 3,33 | 46,8 | K0 III | b | 24 | - | 530,32 | 1,9 | 0,13 | Velocità radiali | 2004 |
ν Oph | 17h 59m 02s | -09° 46′ 25″ | 3,33 | 46,8 | K0 III | c | 27 | - | 3186 | 6,1 | 0,18 | Velocità radiali | 2010 |
ξ Aql | 19h 54m 15s | +08° 27′ 41″ | 4,72 | 62,7 | G9 III | b | 2,8 | - | 136,75 | 0,68 | 0 | Velocità radiali | 2008 |
ο CrB | 15h 34m 42s | +26° 42′ 53″ | 5,51 | 84 | K0 III | b | 1,5 | - | 187,3 | 0,83 | 0,191 | Velocità radiali | 2012 |
ο UMa (Muscida) | 08h 30m 16s | +60° 43′ 05″ | 3,35 | 56,3 | G4 III/II | b | 4,1 | - | 1630 | 3,9 | - | Velocità radiali | 2012 |
π Men | 05h 37m 09s | -80° 28′ 08″ | 5,67 | 18,32 | G1 IV | b | 10,3 | - | 2049 | 3,28 | 0,61 | Velocità radiali | 2001 |
ρ Ind | 22h 54m 39s | -70° 04′ 25″ | 6,06 | 26,5 | G4 IV/V | b | 1,82 | - | 1256 | 2,32 | 0,29 | Velocità radiali | 2002 |
τ Boo A | 13h 47m 17s | +17° 27′ 22″ | 4,5 | 15,6 | F7 V | b | 5,95 | - | 3,3135 | 0,046 | 0,023 | Velocità radiali | 1996 |
τ Gem | 07h 11m 08s | +30° 14′ 43″ | 4,4 | 92,25 | K2 III | b | 20,6 | - | 305,5 | 1,17 | 0,031 | Velocità radiali | 2004 |
τ1 Gru | 22h 53m 37s | -48° 35′ 53″ | 6,03 | 33,3 | G0 V | b | 1,26 | - | 1311 | 2,56 | 0,07 | Velocità radiali | 2002 |
υ And | 01h 36m 48s | +41° 24′ 38″ | 4,09 | 13,47 | F8 V | b | 0,62 | - | 4,617136 | 0,059 | 0,013 | Velocità radiali | 1996 |
υ And | 01h 36m 48s | +41° 24′ 38″ | 4,09 | 13,47 | F8 V | c | 1,8 | - | 237,7 | 0,861 | 0,24 | Velocità radiali | 1999 |
υ And | 01h 36m 48s | +41° 24′ 38″ | 4,09 | 13,47 | F8 V | d | 10,19 | - | 1302,61 | 2,55 | 0,274 | Velocità radiali | 1999 |
υ And | 01h 36m 48s | +41° 24′ 38″ | 4,09 | 13,47 | F8 V | e | 1,059 | - | 3848,86 | 5,2456 | 0,00536 | Velocità radiali | 2010 |
χ Vir | 12h 39m 14s | -07° 59′ 44″ | 4,66 | 90 | K2 III | b | 11,09 | - | 835,477 | 2,14 | 0,462 | Velocità radiali | 2009 |
ψ1 Aqr | 23h 15m 53s | -09° 05′ 15″ | 4,21 | 45,5 | K0 III | b | 3,2 | - | 181,4 | 0,7 | 0,027 | Velocità radiali | 2003 |
ω Ser | 15h 50m 18s | +02° 11′ 47″ | 5,21 | 80,6 | G8 III | b | 1,7 | - | 277,02 | 1,1 | 0,106 | Velocità radiali | 2013 |
4 UMa | 08h 40m 13s | +64° 19′ 41″ | 5,79 | 78,5 | K1 III | b | 7,1 | - | 269,3 | 0,87 | 0,432 | Velocità radiali | 2007 |
6 Lyn | 06h 30m 47s | +58° 09′ 46″ | 5,86 | 56,9 | K0 IV | b | 2,4 | - | 899 | 2,2 | 0,134 | Velocità radiali | 2008 |
7 CMa | 06h 36m 41s | -19° 15′ 21″ | 3,96 | 19,75 | K1 III | b | 2,6 | - | 763 | 1,9 | 0,14 | Velocità radiali | 2011 |
11 Com | 12h 20m 43s | +17° 47′ 34″ | 4,74 | 110,6 | G8 III | b | 19,4 | - | 326,03 | 1,29 | 0,231 | Velocità radiali | 2008 |
11 Oph | 16h 22m 25s | -24° 05′ 14″ | - | 145 | M9 V | b | 21 | - | 730000 | 243 | - | Imaging | 2007 |
11 UMi | 15h 17m 06s | +71° 49′ 26″ | 5,02 | 119,5 | K4 III | b | 10,5 | - | 516,22 | 1,54 | 0,08 | Velocità radiali | 2009 |
14 And | 23h 31m 17s | +39° 14′ 10″ | 5,22 | 76,4 | K0 III | b | 5,33 | - | 185,84 | 0,83 | 0 | Velocità radiali | 2008 |
14 Her | 16h 10m 23s | +43° 49′ 18″ | 6,67 | 18,1 | K0 V | b | 4,64 | - | 1773,4 | 2,77 | 0,369 | Velocità radiali | 2002 |
16 Cyg B | 19h 41m 51s | +50° 31′ 03″ | 6,2 | 21,41 | G2.5 V | b | 1,68 | - | 799,5 | 1,68 | 0,689 | Velocità radiali | 1996 |
18 Del | 20h 58m 26s | +10° 50′ 21″ | 5,52 | 73,1 | G6 III | b | 10,3 | - | 993,3 | 2,6 | 0,08 | Velocità radiali | 2008 |
23 Lib | 15h 13m 28s | -25° 18′ 33″ | 6,45 | 22,2 | G5 V | b | 1,59 | - | 258,19 | 0,81 | 0,233 | Velocità radiali | 1999 |
23 Lib | 15h 13m 28s | -25° 18′ 33″ | 6,45 | 22,2 | G5 V | c | 0,82 | - | 5000 | 5,8 | 0,12 | Velocità radiali | 2009 |
24 Sex | 10h 23m 28s | +00° 54′ 08″ | 7,38 | 74,8 | G5 IV* | b | 1,99 | - | 452,8 | 1,333 | 0,09 | Velocità radiali | 2010 |
24 Sex | 10h 23m 28s | +00° 54′ 08″ | 7,38 | 74,8 | G5 IV* | c | 0,86 | - | 883 | 2,08 | 0,29 | Velocità radiali | 2010 |
30 Ari B | 02h 36m 58s | +24° 38′ 53″ | 7,1 | 39,4 | F6 V | b | 9,88 | - | 335,1 | 0,995 | 0,289 | Velocità radiali | 2009 |
42 Dra | 18h 25m 59s | +65° 33′ 49″ | 4,83 | 97,3 | K1.5 III | b | 3,88 | - | 479,1 | 1,19 | 0,38 | Velocità radiali | 2009 |
47 UMa | 10h 59m 29s | +40° 25′ 46″ | 5,1 | 13,97 | G0 V | b | 2,53 | - | 1078 | 2,1 | 0,032 | Velocità radiali | 1996 |
47 UMa | 10h 59m 29s | +40° 25′ 46″ | 5,1 | 13,97 | G0 V | c | 0,54 | - | 2391 | 3,6 | 0,098 | Velocità radiali | 2001 |
47 UMa | 10h 59m 29s | +40° 25′ 46″ | 5,1 | 13,97 | G0 V | d | 1,64 | - | 14002 | 11,6 | 0,16 | Velocità radiali | 2010 |
51 Peg | 22h 57m 27s | +20° 46′ 07″ | 5,49 | 14,7 | G2 IV | b | 0,468 | - | 4,23077 | 0,052 | 0 | Velocità radiali | 1995 |
54 Psc | 00h 39m 21s | +21° 15′ 01″ | 5,8 | 11 | K0 V | b | 0,2 | - | 62,23 | 0,284 | 0,63 | Velocità radiali | 2003 |
54 Psc | 00h 39m 21s | +21° 15′ 01″ | 5,8 | 11 | K0 V | c | 0,09 | - | 31,0 | 0,186 | 0,04 | Velocità radiali | 2013 |
55 Cnc | 08h 52m 37s | +28° 20′ 02″ | 5,95 | 12,34 | G8 V | b | 0,8 | - | 14,651 | 0,1134 | 0,0159 | Velocità radiali | 1996 |
55 Cnc | 08h 52m 37s | +28° 20′ 02″ | 5,95 | 12,34 | G8 V | c | 0,169 | - | 44,3446 | 0,2403 | 0,053 | Velocità radiali | 2002 |
55 Cnc | 08h 52m 37s | +28° 20′ 02″ | 5,95 | 12,34 | G8 V | d | 3,835 | - | 5218 | 5,76 | 0,025 | Velocità radiali | 2002 |
55 Cnc | 08h 52m 37s | +28° 20′ 02″ | 5,95 | 12,34 | G8 V | e | 0,0263 | 0,194 | 0,736546 | 0,0156 | 0,06 | Transito | 2004 |
55 Cnc | 08h 52m 37s | +28° 20′ 02″ | 5,95 | 12,34 | G8 V | f | 0,144 | - | 260,7 | 0,781 | 0,0002 | Velocità radiali | 2007 |
61 Vir | 13h 18m 24s | -18° 18′ 40″ | 4,74 | 8,52 | G5 V | b | 0,016 | - | 4,215 | 0,050201 | 0,12 | Velocità radiali | 2009 |
61 Vir | 13h 18m 24s | -18° 18′ 40″ | 4,74 | 8,52 | G5 V | c | 0,0573 | - | 38,021 | 0,2175 | 0,14 | Velocità radiali | 2009 |
61 Vir | 13h 18m 24s | -18° 18′ 40″ | 4,74 | 8,52 | G5 V | d | 0,072 | - | 123,01 | 0,476 | 0,35 | Velocità radiali | 2009 |
70 Vir | 13h 28m 26s | +13° 47′ 12″ | 5 | 22 | G4 V | b | 6,6 | - | 116,67 | 0,48 | 0,43 | Velocità radiali | 1996 |
75 Cet | 02h 32m 09s | -01° 02′ 06″ | 5,36 | 81,5 | G3 III | b | 3 | - | 691,9 | 2,1 | - | Velocità radiali | 2012 |
79 Cet | 02h 35m 19s | -03° 33′ 38″ | 6,78 | 35,9 | G5 IV | b | 0,215 | - | 75,82 | 0,35 | 0,28 | Velocità radiali | 2000 |
81 Cet | 02h 37m 42s | -03° 23′ 46″ | 5,65 | 97,2 | G5 III | b | 5,3 | - | 952,7 | 2,5 | 0,206 | Velocità radiali | 2008 |
82 Eri | 03h 19m 56s | -43° 04′ 11″ | 4,26 | 6,06 | G8 V | b | 0,0085 | - | 18,315 | 0,1207 | 0 | Velocità radiali | 2011 |
82 Eri | 03h 19m 56s | -43° 04′ 11″ | 4,26 | 6,06 | G8 V | c | 0,0076 | - | 40,114 | 0,2036 | 0 | Velocità radiali | 2011 |
82 Eri | 03h 19m 56s | -43° 04′ 11″ | 4,26 | 6,06 | G8 V | d | 0,015 | - | 90,309 | 0,3499 | 0 | Velocità radiali | 2011 |
83 Leo B | 11h 26m 46s | +03° 00′ 22″ | 7,38 | 18 | K2 V | b | 0,109 | - | 17,0431 | 0,1232 | 0,254 | Velocità radiali | 2004 |
83 Leo B | 11h 26m 46s | +03° 00′ 22″ | 7,38 | 18 | K2 V | c | 0,36 | - | 4970 | 5,4 | 0,106 | Velocità radiali | 2010 |
94 Cet | 03h 12m 46s | -01° 11′ 45″ | 5,07 | 22,38 | F8 V | b | 1,68 | - | 535,7 | 1,42 | 0,3 | Velocità radiali | 2003 |
109 Psc | 01h 44m 55s | +20° 04′ 59″ | 6,29 | 32,56 | G5 IV | b | 6,38 | - | 1076,4 | 2,16 | 0,1 | Velocità radiali | 2000 |
AB Pic | 06h 19m 12s | -58° 03′ 15″ | 9,16 | 47,3 | K2 V | b | 13,5 | - | - | 275 | - | Imaging | 2005 |
CT Cha | 11h 04m 09s | -76° 27′ 19″ | 12,36 | 165 | K7 V* | b | 17 | 2,2 | - | 440 | - | Imaging | 2008 |
DH Tau | 04h 29m 42s | +26° 32′ 58″ | 13,71 | - | M0.5 V | b | 11 | - | - | 330 | - | Imaging | 2005 |
DP Leo | 11h 17m 16s | +17° 57′ 41″ | 17,5 | - | - | b | 6,05 | - | 10230 | 8,19 | 0,39 | Pulsar | 2009 |
DT Vir (AB) | 13h 00m 47s | +12° 22′ 33″ | 9,76 | 114 | M2 V | c | 8,5 | - | - | 1168 | - | Imaging | 2010 |
FU Tau | 04h 23m 35s | +25° 03′ 03″ | - | - | M7.25 V | b | 15 | - | - | 800 | - | Imaging | 2009 |
GQ Lup | 15h 49m 12s | -35° 39′ 03″ | 11,4 | 140 | K7 V | b | 21,5 | 1,8 | - | 103 | - | Imaging | 2005 |
HN Peg | 21h 44m 31s | +14° 46′ 19″ | 6 | 18,4 | G0 V | b | 16 | 1,1 | - | 795 | - | Imaging | 2007 |
HU Aqr (AB) | 21h 07m 58s | -05° 17′ 41″ | 15 | - | DAm+M4.5 V | c | 5,9 | - | 5646 | 6,18 | 0,29 | Pulsar | 2011 |
HW Vir (AB) | 12h 44m 20s | -08° 40′ 17″ | 10,9 | 181 | sdB+M V | b | 14,3 | - | 4640 | 4,69 | 0,4 | Pulsar | 2008 |
NN Ser (AB) | 15h 52m 56s | +12° 54′ 47″ | 16,6 | 500 | DAO1+M4 V | c | 6,91 | - | 5660 | 5,38 | 0 | Pulsar | 2010 |
NN Ser (AB) | 15h 52m 56s | +12° 54′ 47″ | 16,6 | 500 | DAO1+M4 V | d | 2,28 | - | 2830 | 3,39 | 0,2 | Pulsar | 2009 |
NY Vir | 13h 38m 48s | -02° 01′ 49″ | 13,3 | - | sdB | b | 2,3 | - | 2900 | 3,3 | - | Pulsar | 2011 |
RR Cae | 04h 21m 06s | -48° 39′ 07″ | 14,4 | - | DAZ8+M V | b | 4,2 | - | 4350 | 5,3 | 0 | Pulsar | 2012 |
UZ For (AB) | 03h 35m 29s | -25° 44′ 22″ | 18,2 | - | DA+M V | b | 7,7 | - | 1900 | 2,8 | 0,05 | Pulsar | 2011 |
1RXS1609 | 16h 09m 30s | -21° 04′ 58″ | - | 145 | K7V | b | 14 | 1,7 | - | 330 | - | Imaging | 2008 |
2M 0103-55(AB) | 01h 03m 36s | -55° 15′ 56″ | - | 47,2 | M+M | b | 13 | - | - | 84 | - | Imaging | 2013 |
2M 0122-24 | 01h 22m 51s | -24° 36′ 51″ | - | 36 | M3.5 V | b | 13 | - | - | 52 | - | Imaging | 2013 |
2M 0441+23 | 04h 41m 45s | +23° 01′ 51″ | - | 140 | M8.5 V | b | 7,5 | - | - | 15 | - | Imaging | 2010 |
2M 0746+20 | 07h 46m 43s | +20° 00′ 32″ | - | 12,21 | - | b | 30 | 0,97 | 4640 | 2,897 | 0,487 | Imaging | 2010 |
2M 1207-39 | 12h 07m 33s | -39° 32′ 54″ | 20,15 | 52,4 | M8 V | b | 4 | - | - | 46 | - | Imaging | 2004 |
2M 2140+16 | 21h 40m 29s | +16° 25′ 18″ | - | 25 | - | b | 20 | 0,92 | 7340 | 3,53 | 0,26 | Imaging | 2010 |
2M 2206-20 | 22h 06m 23s | -20° 47′ 06″ | - | 26,67 | - | b | 30 | 1,3 | 8686 | 4,48 | 0 | Imaging | 2010 |
BD+14 4559 | 21h 13m 36s | +14° 41′ 22″ | 9,63 | 50 | K2 V | b | 1,47 | - | 268,94 | 0,777 | 0,29 | Velocità radiali | 2009 |
BD+15 2940 | 16h 00m 23s | +15° 32′ 49″ | 9,19 | 585 | K0 V | b | 1,11 | - | 137,48 | 0,539 | 0,26 | Velocità radiali | 2013 |
BD+20 274 | 01h 43m 41s | +21° 00′ 18″ | 9,36 | - | K5 III* | c | 4,2 | - | 578,2 | 1,3 | - | Velocità radiali | 2012 |
BD+20 2457 | 10h 16m 45s | +19° 53′ 29″ | 9,75 | 200 | K2 II | b | 21,42 | - | 379,63 | 1,45 | 0,15 | Velocità radiali | 2009 |
BD+20 2457 | 10h 16m 45s | +19° 53′ 29″ | 9,75 | 200 | K2 II | c | 12,47 | - | 621,99 | 2,01 | 0,18 | Velocità radiali | 2009 |
BD+48 738 | 02h 42m 50s | +49° 35′ 13″ | 9,14 | - | K0 III | b | 0,91 | - | 392,6 | 1 | 0,2 | Velocità radiali | 2011 |
BD-06 1339 | 05h 53m 00s | -05° 59′ 41″ | 6,69 | 20 | K7-M0 V | b | 0,027 | - | 3,8724 | 0,0428 | - | Velocità radiali | 2013 |
BD-06 1339 | 05h 53m 00s | -05° 59′ 41″ | 6,69 | 20 | K7-M0 V | c | 0,17 | - | 125,94 | 0,435 | - | Velocità radiali | 2013 |
BD-08 2823 | 10h 00m 48s | -09° 31′ 00″ | 9,86 | 42,2 | K3 V | b | 0,045 | - | 5,6 | 0,056 | 0,15 | Velocità radiali | 2009 |
BD-08 2823 | 10h 00m 48s | -09° 31′ 00″ | 9,86 | 42,2 | K3 V | c | 0,33 | - | 237,6 | 0,68 | 0,19 | Velocità radiali | 2009 |
BD-10 3166 | 10h 58m 28s | -10° 46′ 13″ | 10,08 | 66 | G4 V | b | 0,48 | - | 3,487 | 0,046 | 0,05 | Velocità radiali | 2000 |
BD-17 63 | 00h 28m 34s | -16° 13′ 35″ | 9,62 | 34,6 | K5 V | b | 5,1 | - | 655,6 | 1,34 | 0,54 | Velocità radiali | 2008 |
CD-35 2722 | -h -m -s | -° -′ -″ | 10,98 | 21,3 | M1 V | b | 31 | - | - | 67 | - | Imaging | 2011 |
CFBDS 1458 | 14h 58m 29s | +10° 13′ 43″ | - | 23,1 | T9.5 V | b | 6,5 | - | 14600 | 2,6 | - | Imaging | 2011 |
CHXR 73 | 11h 06m 29s | -77° 37′ 33″ | - | - | M3.25 V | b | 12 | - | - | 200 | - | Imaging | 2006 |
CoRoT-1 | 06h 48m 19s | -03° 06′ 08″ | 13,6 | 460 | G0 V | b | 1,03 | 1,49 | 1,5089557 | 0,0254 | 0 | Transito | 2007 |
CoRoT-2 | 19h 27m 07s | +01° 23′ 02″ | 12,57 | 300 | G7 V | b | 3,31 | 1,465 | 1,7429964 | 0,0281 | 0 | Transito | 2007 |
CoRoT-3 | 19h 28m 13s | +00° 07′ 19″ | 13,3 | 680 | F3 V | b | 21,77 | 1,01 | 4,2568 | 0,057 | 0 | Transito | 2008 |
CoRoT-4 | 06h 48m 47s | +00° 40′ 22″ | 13,7 | - | F8 V | b | 0,72 | 1,19 | 9,20205 | 0,09 | 0 | Transito | 2008 |
CoRoT-5 | 06h 45m 07s | +00° 48′ 55″ | 14 | 400 | F9 V | b | 0,467 | 1,388 | 4,0378962 | 0,04947 | 0,09 | Transito | 2008 |
CoRoT-6 | 18h 44m 18s | +06° 39′ 48″ | 13,9 | - | F9 V | b | 2,96 | 1,166 | 8,886593 | 0,0855 | 0,1 | Transito | 2009 |
CoRoT-7 | 06h 43m 49s | -01° 03′ 46″ | 11,7 | 150 | K0 V | b | 0,023 | 0,141 | 0,853585 | 0,0172 | 0 | Transito | 2009 |
CoRoT-7 | 06h 43m 49s | -01° 03′ 46″ | 11,7 | 150 | K0 V | c | 0,0264 | - | 3,698 | 0,046 | 0 | Velocità radiali | 2009 |
CoRoT-8 | 19h 26m 21s | +01° 25′ 36″ | 14,8 | 380 | K1 V | b | 0,22 | 0,57 | 6,21229 | 0,063 | 0 | Transito | 2010 |
CoRoT-9 | 18h 43m 09s | +06° 12′ 15″ | 13,7 | 460 | G3 V | b | 0,84 | 1,05 | 95,2738 | 0,407 | 0,11 | Transito | 2010 |
CoRoT-10 | 19h 24m 15s | +00° 44′ 46″ | 15,22 | 345 | K1 V | b | 2,75 | 0,97 | 13,2406 | 0,1055 | 0,53 | Transito | 2010 |
CoRoT-11 | 18h 42m 45s | +05° 56′ 16″ | 12,94 | 560 | F6 V | b | 2,33 | 1,39 | 2,994325 | 0,04351 | 0 | Transito | 2010 |
CoRoT-12 | 06h 43m 04s | -01° 17′ 47″ | 15,52 | 1150 | G2 V | b | 0,917 | 1,44 | 2,828042 | 0,04016 | 0,07 | Transito | 2010 |
CoRoT-13 | 06h 50m 53s | -05° 05′ 11″ | 15,04 | 1310 | G0 V | b | 1,308 | 0,885 | 4,03519 | 0,051 | 0 | Transito | 2010 |
CoRoT-14 | 06h 53m 42s | -05° 32′ 10″ | 16,03 | 1340 | F9 V | b | 7,6 | 1,09 | 1,51214 | 0,027 | 0 | Transito | 2010 |
CoRoT-16 | 18h 34m 06s | -06° 00′ 09″ | 15,64 | 840 | G5 V | b | 0,535 | 1,17 | 5,35227 | 0,0618 | 0,33 | Transito | 2010 |
CoRoT-17 | 18h 34m 47s | -06° 36′ 44″ | 15,46 | 920 | G2 V | b | 2,43 | 1,02 | 3,768125 | 0,0461 | 0 | Transito | 2010 |
CoRoT-18 | -h -m -s | -° -′ -″ | 14,99 | 870 | G9 V | b | 3,47 | 1,31 | 1,9000693 | 0,0295 | 0,08 | Transito | 2011 |
CoRoT-19 | -h -m -s | -° -′ -″ | 14,78 | 800 | F9 V | b | 1,11 | 1,45 | 3,89713 | 0,0518 | 0,047 | Transito | 2011 |
CoRoT-20 | -h -m -s | -° -′ -″ | 14,66 | 1230 | G2 V | b | 4,24 | 0,84 | 9,2 | 0,0902 | 0,562 | Transito | 2011 |
CoRoT-21 | -h -m -s | -° -′ -″ | 16 | - | F8 IV | b | 2,26 | 1,3 | 2,72474 | 0,0417 | 0 | Transito | 2011 |
CoRoT-23 | -h -m -s | -° -′ -″ | 15,63 | 600 | G0 V | b | 2,8 | 1,05 | 3,6314 | 0,0477 | 0,16 | Transito | 2011 |
CoRoT-25 | 18h 42m 31s | +06° 30′ 50″ | 15,0 | 1000 | G0 V | b | 0,27 | 1,08 | 4,86069 | 0,0578 | - | Transito | 2012 |
CoRoT-26 | 18h 39m 00s | +06° 58′ 12″ | 15,76 | 1670 | G8 IV | b | 0,52 | 1,26 | 4,20474 | 0,0526 | - | Transito | 2012 |
GJ 86 A | 02h 10m 14s | -50° 49′ 60″ | 6,17 | 10,9 | K1 V | b | 4,01 | - | 15,766 | 0,11 | 0,046 | Velocità radiali | 2000 |
GJ 163 | 04h 09m 16s | -53° 22′ 25″ | 11,8 | 15 | M3.5 V | b | 0,0334 | - | 8,633 | 0,06069 | - | Velocità radiali | 2012 |
GJ 163 | 04h 09m 16s | -53° 22′ 25″ | 11,8 | 15 | M3.5 V | c | 0,02285 | - | 25,645 | 0,12536 | - | Velocità radiali | 2012 |
GJ 163 | 04h 09m 16s | -53° 22′ 25″ | 11,8 | 15 | M3.5 V | d | 0,06945 | - | 600,895 | 1,02689 | - | Velocità radiali | 2013 |
GJ 176 | 04h 42m 56s | +18° 57′ 29″ | 9,97 | 9,42 | M2.5 V | b | 0,0265 | - | 8,7836 | 0,066 | 0 | Velocità radiali | 2007 |
GJ 179 | 04h 52m 06s | +06° 28′ 36″ | 11,96 | 12,3 | M3.5 V | b | 0,82 | - | 2288 | 2,41 | 0,21 | Velocità radiali | 2010 |
GJ 317 | 08h 40m 59s | -23° 27′ 23″ | 12 | 15,1 | M3.5 V | b | 1,8 | - | 691,78 | 1,15 | 0,11 | Velocità radiali | 2007 |
GJ 317 | 08h 40m 59s | -23° 27′ 23″ | 12 | 15,1 | M3.5 V | c | 2 | - | 10000 | 30 | 0,81 | Velocità radiali | 2007 |
GJ 328 | 08h 55m 08s | +01° 32′ 56″ | 9,98 | 19,8 | K7 V | b | 2,3 | - | 4100 | 4,5 | 0,37 | Velocità radiali | 2013 |
GJ 370 | 09h 51m 07s | -43° 30′ 10″ | 7,67 | 11,15 | K5 V | b | 0,011 | - | 58,43 | 0,26 | 0,11 | Velocità radiali | 2011 |
GJ 433 | 11h 35m 27s | -32° 32′ 24″ | 9,79 | 9,04 | M1.5 V | b | 0,0182 | - | 7,3709 | 0,058 | 0,08 | Velocità radiali | 2009 |
GJ 433 | 11h 35m 27s | -32° 32′ 24″ | 9,79 | 9,04 | M1.5 V | c | 0,14 | - | 3693 | 3,6 | 0,17 | Velocità radiali | 2012 |
GJ 436 | 11h 42m 11s | +26° 42′ 23″ | 10,68 | 10,2 | M2.5 V | b | 0,0737 | 0,365 | 2,6438986 | 0,02887 | 0,15 | Transito | 2004 |
GJ 442 | 11h 46m 31s | -40° 30′ 01″ | 4,89 | 9,24 | G2 V | b | 0,05 | - | 122,1 | 0,46 | 0,34 | Velocità radiali | 2011 |
GJ 504 | 13h 16m 47s | +09° 25′ 27″ | 5,22 | 17,56 | G0 V | b | 4,0 | - | - | 43,5 | - | Imaging | 2013 |
GJ 581 | 15h 19m 26s | -07° 43′ 20″ | 10,55 | 6,21 | M2.5 V | b | 0,05 | - | 5,36865 | 0,041 | 0,031 | Velocità radiali | 2005 |
GJ 581 | 15h 19m 26s | -07° 43′ 20″ | 10,55 | 6,21 | M2.5 V | c | 0,017 | - | 12,9182 | 0,073 | 0,07 | Velocità radiali | 2007 |
GJ 581 | 15h 19m 26s | -07° 43′ 20″ | 10,55 | 6,21 | M2.5 V | d | 0,019 | - | 66,64 | 0,22 | 0,205 | Velocità radiali | 2007 |
GJ 581 | 15h 19m 26s | -07° 43′ 20″ | 10,55 | 6,21 | M2.5 V | e | 0,0061 | - | 3,14945 | 0,028 | 0,32 | Velocità radiali | 2009 |
GJ 649 | 16h 58m 09s | +25° 44′ 39″ | 9,7 | 10,34 | M1.5 V | b | 0,328 | - | 598,3 | 1,135 | 0,3 | Velocità radiali | 2009 |
GJ 649 | 16h 58m 09s | +25° 44′ 39″ | 9,7 | 10,34 | M1.5 V | c | 0,03 | - | 4,4762 | 0,043 | 0,2 | Velocità radiali | 2013 |
GJ 667 C | 17h 18m 57s | -34° 59′ 23″ | 10,22 | 6,84 | M1.5 V | b | 0,01718 | - | 7,199 | 0,0504 | 0,09 | Velocità radiali | 2009 |
GJ 667 C | 17h 18m 57s | -34° 59′ 23″ | 10,22 | 6,84 | M1.5 V | c | 0,0134 | - | 28,13 | 0,1251 | 0,34 | Velocità radiali | 2011 |
GJ 667 C | 17h 18m 57s | -34° 59′ 23″ | 10,22 | 6,84 | M1.5 V | d | 0,0218 | - | 106,4 | 0,3035 | 0,68 | Velocità radiali | 2012 |
GJ 667 C | 17h 18m 57s | -34° 59′ 23″ | 10,22 | 6,84 | M1.5 V | e | 0,0085 | - | 62,24 | 0,213 | 0,02 | Velocità radiali | 2013 |
GJ 667 C | 17h 18m 57s | -34° 59′ 23″ | 10,22 | 6,84 | M1.5 V | f | 0,0085 | - | 39,026 | 0,156 | 0,03 | Velocità radiali | 2013 |
GJ 667 C | 17h 18m 57s | -34° 59′ 23″ | 10,22 | 6,84 | M1.5 V | g | 0,0145 | - | 256,2 | 0,549 | 0,08 | Velocità radiali | 2013 |
GJ 674 | 17h 28m 40s | -46° 53′ 43″ | 9,38 | 4,54 | M2.5 V | b | 0,037 | - | 4,6938 | 0,039 | 0,2 | Velocità radiali | 2007 |
GJ 676 A | 17h 30m 11s | -51° 38′ 13″ | 9,59 | 16,45 | M0 V | b | 4,95 | - | 1050,3 | 1,8 | 0,328 | Velocità radiali | 2009 |
GJ 676 A | 17h 30m 11s | -51° 38′ 13″ | 9,59 | 16,45 | M0 V | c | 3,0 | - | 4400,0 | 5,2 | 0,2 | Velocità radiali | 2012 |
GJ 676 A | 17h 30m 11s | -51° 38′ 13″ | 9,59 | 16,45 | M0 V | d | 0,014 | - | 3,6 | 0,0413 | 0,15 | Velocità radiali | 2012 |
GJ 676 A | 17h 30m 11s | -51° 38′ 13″ | 9,59 | 16,45 | M0 V | e | 0,036 | - | 35,37 | 0,187 | 0,24 | Velocità radiali | 2012 |
GJ 777 A | 20h 03m 37s | +29° 53′ 48″ | 5,71 | 15,89 | G6 IV | b | 1,502 | - | 2891 | 3,92 | 0,36 | Velocità radiali | 2003 |
GJ 777 A | 20h 03m 37s | +29° 53′ 48″ | 5,71 | 15,89 | G6 IV | c | 0,057 | - | 17,1 | 0,128 | 0,01 | Velocità radiali | 2005 |
GJ 785 | 20h 15m 17s | -27° 01′ 59″ | 6,13 | 8,911 | K1 V | b | 0,053 | - | 74,72 | 0,32 | 0,13 | Velocità radiali | 2010 |
GJ 785 | 20h 15m 17s | -27° 01′ 59″ | 6,13 | 8,911 | K1 V | c | 0,075 | - | 525,8 | 1,18 | 0,32 | Velocità radiali | 2011 |
GJ 832 | 21h 33m 34s | -49° 00′ 32″ | 8,67 | 4,94 | M2.5 V* | b | 0,64 | - | 3416 | 3,4 | 0,12 | Velocità radiali | 2008 |
GJ 849 | 22h 09m 40s | -04° 38′ 27″ | 10,37 | 9,1 | M3.5 V | b | 0,9 | - | 1914 | 2,35 | 0,012 | Velocità radiali | 2006 |
GJ 849 | 22h 09m 40s | -04° 38′ 27″ | 10,37 | 9,1 | M3.5 V | c | 0,77 | - | 7049,0 | - | 0,218 | Velocità radiali | 2013 |
GJ 876 | 22h 53m 13s | -14° 15′ 13″ | 10,17 | 4,7 | M4 V | b | 2,2756 | - | 61,1166 | 0,208317 | 0,0324 | Velocità radiali | 2000 |
GJ 876 | 22h 53m 13s | -14° 15′ 13″ | 10,17 | 4,7 | M4 V | c | 0,7142 | - | 30,0881 | 0,12959 | 0,25591 | Velocità radiali | 2000 |
GJ 876 | 22h 53m 13s | -14° 15′ 13″ | 10,17 | 4,7 | M4 V | d | 0,021 | - | 1,93778 | 0,02080665 | 0,207 | Velocità radiali | 2005 |
GJ 876 | 22h 53m 13s | -14° 15′ 13″ | 10,17 | 4,7 | M4 V | e | 0,046 | - | 124,26 | 0,3343 | 0,055 | Velocità radiali | 2010 |
GJ 1214 | 17h 15m 19s | +04° 57′ 50″ | 14,71 | 13 | M V | b | 0,0197 | 0,254 | 1,58040482 | 0,01411 | 0,27 | Transito | 2009 |
GJ 3021 | 00h 16m 12s | -79° 51′ 04″ | 6,59 | 17,62 | G6 V | b | 3,37 | - | 133,71 | 0,49 | 0,511 | Velocità radiali | 2000 |
GJ 3470 | 07h 59m 06s | +15° 23′ 30″ | 12,27 | 25,2 | M1.5 V | b | 0,044 | 0,41 | 3,33671 | 0,03557 | - | Transito | 2012 |
GJ 3634 | 10h 58m 35s | -31° 08′ 39″ | 11,95 | 19,8 | M2.5 V | b | 0,022 | - | 2,64561 | 0,0287 | 0,08 | Velocità radiali | 2011 |
GSC 06214-00210 | 16h 21m 55s | -20° 43′ 07″ | - | 145 | M1 V | b | 17 | - | - | 320 | - | Imaging | 2010 |
HAT-P-1 | 22h 57m 47s | +38° 40′ 30″ | 10,4 | 139 | G0 V | b | 0,525 | 1,319 | 4,46529976 | 0,05561 | 0,067 | Transito | 2006 |
HAT-P-2 | 16h 20m 36s | +41° 02′ 53″ | 8,71 | 118 | F8 V | b | 8,74 | 0,951 | 5,6334729 | 0,0674 | 0,5171 | Transito | 2007 |
HAT-P-3 | 13h 44m 23s | +48° 01′ 43″ | 11,86 | 130 | K V | b | 0,591 | 0,827 | 2,899703 | 0,03866 | 0 | Transito | 2007 |
HAT-P-4 | 15h 19m 58s | +36° 13′ 47″ | 11,2 | 310 | F V | b | 0,68 | 1,27 | 3,0565114 | 0,0446 | 0 | Transito | 2007 |
HAT-P-5 | 18h 17m 37s | +36° 37′ 18″ | 12 | 340 | F V | b | 1,06 | 1,252 | 2,788491 | 0,04079 | 0 | Transito | 2007 |
HAT-P-6 | 23h 39m 06s | +42° 27′ 58″ | 10,5 | 200 | F V | b | 1,057 | 1,33 | 3,853003 | 0,05235 | 0 | Transito | 2007 |
HAT-P-7 | 19h 28m 59s | +47° 58′ 10″ | 10,5 | 320 | F* | b | 1,8 | 1,421 | 2,2047298 | 0,0379 | 0 | Transito | 2008 |
HAT-P-8 | 22h 52m 10s | +35° 26′ 50″ | 10,17 | 230 | F V* | b | 1,34 | 1,5 | 3,0763402 | 0,0449 | 0 | Transito | 2008 |
HAT-P-9 | 07h 20m 40s | +37° 08′ 26″ | - | 480 | F V | b | 0,67 | 1,4 | 3,922814 | 0,053 | 0 | Transito | 2008 |
HAT-P-11 | 19h 50m 50s | +48° 04′ 51″ | 9,59 | 38 | K4 V | b | 0,081 | 0,452 | 4,887804 | 0,053 | 0,198 | Transito | 2009 |
HAT-P-12 | 13h 57m 34s | +43° 29′ 37″ | 12,84 | 142,5 | K V* | b | 0,211 | 0,959 | 3,2130598 | 0,0384 | 0 | Transito | 2009 |
HAT-P-13 | 08h 39m 32s | +47° 21′ 07″ | 10,62 | 214 | G4 V | b | 0,85 | 1,28 | 2,916243 | 0,0426 | 0,0142 | Transito | 2009 |
HAT-P-13 | 08h 39m 32s | +47° 21′ 07″ | 10,62 | 214 | G4 V | c | 14,5 | - | 448,2 | 1,186 | 0,666 | Velocità radiali | 2009 |
HAT-P-14/WASP-27 | 17h 20m 28s | +38° 14′ 32″ | 9,98 | 205 | F V | b | 2,2 | 1,2 | 4,627657 | 0,0594 | 0,095 | Transito | 2010 |
HAT-P-15 | 04h 25m 00s | +39° 27′ 38″ | 12,16 | 190 | G5 V | b | 1,946 | 1,072 | 10,863502 | 0,0964 | 0,19 | Transito | 2010 |
HAT-P-16 | 00h 38m 18s | +42° 27′ 47″ | 10,8 | 235 | F8 V | b | 4,193 | 1,289 | 2,77596 | 0,0413 | 0,036 | Transito | 2010 |
HAT-P-17 | 21h 38m 09s | +30° 29′ 19″ | 10,54 | 90 | K V | b | 0,534 | 1,01 | 10,338523 | 0,0882 | 0,346 | Transito | 2010 |
HAT-P-17 | 21h 38m 09s | +30° 29′ 19″ | 10,54 | 90 | K V | c | 1,4 | - | 1798 | 2,75 | 0,1 | Velocità radiali | 2010 |
HAT-P-18 | 17h 05m 24s | +33° 00′ 45″ | 12,76 | 166 | K V | b | 0,197 | 0,995 | 5,508023 | 0,0559 | 0,084 | Transito | 2010 |
HAT-P-19 | 00h 38m 04s | +34° 42′ 42″ | 12,9 | 215 | K V | b | 0,292 | 1,132 | 4,008778 | 0,0466 | 0,067 | Transito | 2010 |
HAT-P-20 | 07h 27m 40s | +24° 20′ 11″ | 11,34 | 70 | K7 V | b | 7,246 | 0,867 | 2,875317 | 0,0361 | 0,015 | Transito | 2010 |
HAT-P-21 | 11h 25m 06s | +41° 01′ 41″ | 11,46 | 254 | G3 V | b | 4,063 | 1,024 | 4,124461 | 0,0494 | 0,228 | Transito | 2010 |
HAT-P-22 | 10h 22m 44s | +50° 07′ 42″ | 9,73 | 82 | G5 V | b | 2,147 | 1,08 | 3,21222 | 0,0414 | 0,016 | Transito | 2010 |
HAT-P-23 | 20h 24m 30s | +16° 45′ 44″ | 11,94 | 393 | G5 V | b | 2,09 | 1,368 | 1,212884 | 0,0232 | 0,106 | Transito | 2010 |
HAT-P-24 | 07h 15m 18s | +14° 15′ 44″ | 11,82 | 306 | F8 V | b | 0,685 | 1,242 | 3,35524 | 0,0465 | 0,067 | Transito | 2010 |
HAT-P-25 | 03h 13m 45s | +25° 11′ 51″ | 13,19 | 297 | G5 V | b | 0,567 | 1,19 | 3,652836 | 0,0466 | 0,032 | Transito | 2010 |
HAT-P-26 | -h -m -s | -° -′ -″ | 11,74 | 134 | K1 V | b | 0,059 | 0,565 | 4,234516 | 0,0479 | 0,124 | Transito | 2010 |
HAT-P-27/WASP-40 | 14h 51m 04s | +05° 56′ 50″ | 12,21 | 204 | G8 V | b | 0,66 | 1,055 | 3,0395721 | 0,0403 | 0,078 | Transito | 2011 |
HAT-P-28 | 00h 52m 00s | +34° 43′ 42″ | 13,03 | 395 | G3 V | b | 0,626 | 1,212 | 3,257215 | 0,0434 | 0,051 | Transito | 2011 |
HAT-P-29 | 02h 12m 31s | +51° 46′ 44″ | 11,9 | 322 | F8 V | b | 0,778 | 1,107 | 5,72318 | 0,0667 | 0,095 | Transito | 2011 |
HAT-P-30/WASP-51 | 08h 15m 48s | +05° 50′ 12″ | 10,42 | 193 | F V | b | 0,711 | 1,34 | 2,810595 | 0,0419 | 0,035 | Transito | 2011 |
HAT-P-31 | 18h 06m 09s | +26° 25′ 36″ | 11,66 | 354 | F V* | b | 2,171 | 1,07 | 5,005425 | 0,055 | 0,245 | Transito | 2011 |
HAT-P-32 | 02h 01m 10s | +46° 41′ 16″ | 11,29 | 320 | F/G V | b | 0,941 | 2,037 | 2,150009 | 0,0344 | 0,163 | Transito | 2011 |
HAT-P-33 | 07h 32m 44s | +33° 50′ 06″ | 11,89 | 419 | F V* | b | 0,763 | 1,827 | 3,474474 | 0,0503 | 0,148 | Transito | 2011 |
HAT-P-34 | 20h 12m 47s | +18° 06′ 18″ | 10,16 | 257 | F V* | b | 3,328 | 1,107 | 5,452654 | 0,0677 | 0,441 | Transito | 2012 |
HAT-P-35 | 08h 13m 00s | +04° 47′ 13″ | 12,46 | 535 | F V* | b | 1,054 | 1,332 | 3,646706 | 0,0498 | 0,025 | Transito | 2012 |
HAT-P-36 | 12h 33m 03s | +44° 54′ 55″ | 12,26 | 317 | G V* | b | 1,832 | 1,264 | 1,327347 | 0,0238 | 0,063 | Transito | 2012 |
HAT-P-37 | 18h 57m 11s | +51° 16′ 09″ | 13,23 | 411 | G V* | b | 1,169 | 1,178 | 2,797436 | 0,0379 | 0,058 | Transito | 2012 |
HAT-P-38 | -h -m -s | -° -′ -″ | 12,56 | 249 | G V | b | 0,267 | 0,825 | 4,640382 | 0,0523 | 0,067 | Transito | 2012 |
HAT-P-39 | 07h 35m 02s | +17° 49′ 48″ | 11,42 | 642 | F V* | b | 0,599 | 1,571 | 3,54387 | 0,0509 | - | Transito | 2012 |
HAT-P-40 | 22h 22m 03s | +45° 27′ 27″ | 11,7 | 501 | F V* | b | 0,615 | 1,73 | 4,457243 | 0,0608 | - | Transito | 2012 |
HAT-P-41 | 19h 49m 17s | +04° 40′ 21″ | 11,09 | 311 | F V* | b | 0,812 | 1,529 | 2,694047 | 0,0424 | - | Transito | 2012 |
HAT-P-42 | 09h 01m 23s | +06° 05′ 50″ | 12,17 | 447 | - | b | 0,975 | 1,277 | 4,641876 | 0,0575 | - | Transito | 2013 |
HAT-P-43 | 08h 35m 42s | +10° 12′ 24″ | 13,36 | 543 | - | b | 0,66 | 1,283 | 3,332688 | 0,0443 | - | Transito | 2013 |
HAT-P-44 | 14h 12m 35s | +47° 00′ 53″ | 13,212 | 374 | - | b | 0,392 | 1,28 | 4,301217 | 0,0507 | 0,072 | Transito | 2013 |
HAT-P-44 | 14h 12m 35s | +47° 00′ 53″ | 13,212 | 374 | - | c | 1,6 | - | 219,9 | 0,699 | - | Transito | 2013 |
HAT-P-45 | 18h 17m 30s | -03° 22′ 52″ | 12,794 | 305 | - | b | 0,892 | 1,426 | 3,128992 | 0,0452 | 0,049 | Transito | 2013 |
HAT-P-46 | 18h 01m 47s | -02° 58′ 15″ | 11,936 | 296 | - | b | 0,493 | 1,284 | 4,463129 | 0,0577 | 0,123 | Transito | 2013 |
HAT-P-46 | 18h 01m 47s | -02° 58′ 15″ | 11,936 | 296 | - | c | 2,0 | - | 77,7 | 0,387 | - | Transito | 2013 |
HATS-1 | 11h 42m 06s | -23° 21′ 17″ | 12,05 | 303 | F V* | b | 1,855 | 1,302 | 3,446459 | 0,0444 | 0,12 | Transito | 2012 |
HATS-2 | 11h 46m 57s | -22° 33′ 47″ | 13,562 | 360 | K | b | 1,345 | 1,168 | 1,354133 | 0,023 | - | Transito | 2013 |
HATS-3 | 20h 49m 50s | -24° 25′ 44″ | 11,44 | 453 | F | b | 1,071 | 1,381 | 3,547851 | 0,0485 | - | Transito | 2013 |
HD 142 | 00h 06m 19s | -49° 04′ 30″ | 5,7 | 20,6 | G1 IV | b | 1,25 | - | 349,7 | 1,02 | 0,17 | Velocità radiali | 2001 |
HD 142 | 00h 06m 19s | -49° 04′ 30″ | 5,7 | 20,6 | G1 IV | c | 5,3 | - | 6005 | 6,8 | 0,21 | Velocità radiali | 2012 |
HD 1461 | 00h 18m 42s | -08° 03′ 11″ | 6,64 | 23,4 | G0 V | b | 0,0239 | - | 5,7727 | 0,063438 | 0,14 | Velocità radiali | 2009 |
HD 1461 | 00h 18m 42s | -08° 03′ 11″ | 6,64 | 23,4 | G0 V | c | 0,0186 | - | 13,505 | 0,1117 | 0 | Velocità radiali | 2011 |
HD 1502 | 00h 19m 17s | +14° 03′ 17″ | 8,52 | 159 | K0 V | b | 3,1 | - | 431,8 | 1,31 | 0,101 | Velocità radiali | 2011 |
HD 1690 | 00h 21m 13s | -08° 16′ 52″ | 9,17 | 319 | K1 III | b | 6,1 | - | 533 | 1,3 | 0,64 | Velocità radiali | 2010 |
HD 2039 | 00h 24m 20s | -56° 39′ 00″ | 9,01 | 89,8 | G2/G3 IV/V | b | 4,9 | - | 1183 | 2,2 | 0,67 | Velocità radiali | 2002 |
HD 2638 | 00h 29m 59s | -05° 45′ 50″ | 9,44 | 53,71 | G5 V | b | 0,48 | - | 3,4442 | 0,044 | 0 | Velocità radiali | 2005 |
HD 2952 | 00h 33m 10s | +54° 53′ 42″ | 5,93 | 115,2 | K0 III | b | 1,6 | - | - | 1,2 | 0,129 | Velocità radiali | 2013 |
HD 4113 | 00h 43m 13s | -37° 58′ 57″ | 7,88 | 44 | G5 V | b | 1,56 | - | 526,62 | 1,28 | 0,903 | Velocità radiali | 2007 |
HD 4203 | 00h 44m 41s | +20° 26′ 56″ | 8,68 | 77,5 | G5 V | b | 2,07 | - | 431,88 | 1,164 | 0,519 | Velocità radiali | 2001 |
HD 4208 | 00h 44m 26s | -26° 30′ 56″ | 7,79 | 33,9 | G5 V | b | 0,8 | - | 829 | 1,7 | 0,04 | Velocità radiali | 2001 |
HD 4308 | 00h 44m 39s | -65° 38′ 58″ | 6,54 | 21,9 | G5 V | b | 0,0405 | - | 15,609 | 0,118 | 0,27 | Velocità radiali | 2005 |
HD 4313 | 00h 45m 40s | +07° 50′ 42″ | 7,83 | 137 | G5 V | b | 2,3 | - | 356 | 1,19 | 0,041 | Velocità radiali | 2010 |
HD 5319 | 00h 55m 01s | +00° 47′ 22″ | 8,05 | 100 | G5 IV | b | 1,94 | - | 675 | 1,75 | 0,12 | Velocità radiali | 2007 |
HD 5608 | 00h 58m 14s | +33° 57′ 03″ | 6 | 58,2 | K0 IV | b | 1,4 | - | 792,6 | 1,9 | - | Velocità radiali | 2012 |
HD 5891 | 01h 00m 33s | +20° 17′ 33″ | 8,25 | 251 | G5 V | b | 7,6 | - | 177,11 | 0,76 | 0,066 | Velocità radiali | 2011 |
HD 6434 | 01h 04m 40s | -39° 29′ 17″ | 7,72 | 40,32 | G3 IV | b | 0,39 | - | 21,998 | 0,14 | 0,17 | Velocità radiali | 2000 |
HD 6718 | 01h 07m 49s | -08° 14′ 01″ | 8,45 | 55,9 | G5 V | b | 1,56 | - | 2496 | 3,56 | 0,1 | Velocità radiali | 2009 |
HD 7199 | 01h 10m 47s | -66° 11′ 17″ | 8,06 | 36 | K0 IV/V | b | 0,29 | - | 615 | 1,36 | 0,19 | Velocità radiali | 2011 |
HD 7449 | 01h 14m 29s | -05° 02′ 51″ | 7,5 | 39 | F8 V | b | 1,11 | - | 1275 | 2,3 | 0,82 | Velocità radiali | 2011 |
HD 7449 | 01h 14m 29s | -05° 02′ 51″ | 7,5 | 39 | F8 V | c | 2 | - | 4046 | 4,96 | 0,53 | Velocità radiali | 2011 |
HD 7924 | 01h 21m 59s | +76° 42′ 37″ | 7,185 | 16,8 | K0 V | b | 0,029 | - | 5,3978 | 0,057 | 0,17 | Velocità radiali | 2009 |
HD 8535 | 01h 23m 37s | -41° 16′ 11″ | 7,7 | 52,5 | G0 V | b | 0,68 | - | 1313 | 2,45 | 0,15 | Velocità radiali | 2009 |
HD 8574 | 01h 25m 12s | +28° 34′ 00″ | 7,12 | 44,2 | F8 V | b | 2,11 | - | 227,55 | 0,77 | 0,288 | Velocità radiali | 2003 |
HD 8673 | 01h 26m 08s | +34° 34′ 46″ | 7,57 | 38,25 | F7 V | b | 14,2 | - | 1634 | 3,02 | 0,723 | Velocità radiali | 2010 |
HD 9446 | 01h 33m 20s | +29° 15′ 55″ | 8,35 | 53 | G5 V | b | 0,7 | - | 30,052 | 0,189 | 0,2 | Velocità radiali | 2010 |
HD 9446 | 01h 33m 20s | +29° 15′ 55″ | 8,35 | 53 | G5 V | c | 1,82 | - | 192,9 | 0,654 | 0,06 | Velocità radiali | 2010 |
HD 9578 | 01h 33m 17s | -38° 14′ 42″ | 8,21 | 57,24 | G1 V | b | 0,62 | - | 494 | 1,2704 | - | Velocità radiali | 2009 |
HD 10180 | 01h 37m 54s | -60° 30′ 42″ | 7,33 | 39,4 | G1 V | c | 0,041217 | - | 5,75979 | 0,0641 | 0,045 | Velocità radiali | 2010 |
HD 10180 | 01h 37m 54s | -60° 30′ 42″ | 7,33 | 39,4 | G1 V | d | 0,03696945 | - | 16,3579 | 0,1286 | 0,088 | Velocità radiali | 2010 |
HD 10180 | 01h 37m 54s | -60° 30′ 42″ | 7,33 | 39,4 | G1 V | e | 0,07897304 | - | 49,745 | 0,2699 | 0,026 | Velocità radiali | 2010 |
HD 10180 | 01h 37m 54s | -60° 30′ 42″ | 7,33 | 39,4 | G1 V | f | 0,07519743 | - | 122,76 | 0,4929 | 0,135 | Velocità radiali | 2010 |
HD 10180 | 01h 37m 54s | -60° 30′ 42″ | 7,33 | 39,4 | G1 V | g | 0,06733159 | - | 601,2 | 1,422 | 0,19 | Velocità radiali | 2010 |
HD 10180 | 01h 37m 54s | -60° 30′ 42″ | 7,33 | 39,4 | G1 V | h | 0,202624 | - | 2222 | 3,4 | 0,08 | Velocità radiali | 2010 |
HD 10647 | 01h 42m 29s | -53° 44′ 27″ | 5,52 | 17,3 | F8 V | b | 0,93 | - | 1003 | 2,03 | 0,1 | Velocità radiali | 2003 |
HD 11506 | 01h 52m 51s | -19° 30′ 25″ | 7,51 | 53,82 | G0 V | b | 3,44 | - | 1270 | 2,43 | 0,22 | Velocità radiali | 2007 |
HD 11506 | 01h 52m 51s | -19° 30′ 25″ | 7,51 | 53,82 | G0 V | c | 0,82 | - | 170,46 | 0,639 | 0,42 | Velocità radiali | 2009 |
HD 11964 | 01h 57m 09s | -10° 14′ 32″ | 6,42 | 33,98 | G5 V | b | 0,622 | - | 1945 | 3,16 | 0,041 | Velocità radiali | 2005 |
HD 11964 | 01h 57m 09s | -10° 14′ 32″ | 6,42 | 33,98 | G5 V | c | 0,079 | - | 37,91 | 0,229 | 0,3 | Velocità radiali | 2005 |
HD 12661 | 02h 04m 34s | +25° 24′ 51″ | 7,44 | 37,16 | G6 V | b | 2,3 | - | 263,6 | 0,83 | 0,377 | Velocità radiali | 2000 |
HD 12661 | 02h 04m 34s | +25° 24′ 51″ | 7,44 | 37,16 | G6 V | c | 1,57 | - | 1708 | 2,56 | 0,031 | Velocità radiali | 2002 |
HD 13189 | 02h 09m 40s | +32° 18′ 59″ | 7,57 | 185 | K2 II | b | 14 | - | 471,6 | 1,85 | 0,27 | Velocità radiali | 2005 |
HD 13808 | 02h 12m 43s | -53° 44′ 38″ | 8,38 | 28,6 | K2 V | b | 0,0325 | - | 14,182 | 0,1017 | 0,17 | Velocità radiali | 2011 |
HD 13808 | 02h 12m 43s | -53° 44′ 38″ | 8,38 | 28,6 | K2 V | c | 0,036 | - | 53,832 | 0,2476 | 0,43 | Velocità radiali | 2011 |
HD 13931 | 02h 16m 47s | +43° 46′ 23″ | 7,61 | 44,2 | G0 V | b | 1,88 | - | 4218 | 5,15 | 0,02 | Velocità radiali | 2010 |
HD 16175 | 02h 37m 02s | +42° 03′ 45″ | 7,28 | 59,8 | G0 V | b | 4,4 | - | 990 | 2,1 | 0,59 | Velocità radiali | 2007 |
HD 17092 | 02h 46m 22s | +49° 39′ 11″ | 7,73 | 109 | K V* | b | 4,6 | - | 359,9 | 1,29 | 0,166 | Velocità radiali | 2007 |
HD 17156 | 02h 49m 44s | +71° 45′ 12″ | 8,17 | 78,24 | G0 V | b | 3,191 | 1,095 | 21,2163979 | 0,1623 | 0,6768 | Transito | 2007 |
HD 18742 | 03h 00m 11s | -20° 48′ 09″ | 7,97 | 135 | G9 IV | b | 2,7 | - | 772 | 1,92 | 0,23 | Velocità radiali | 2011 |
HD 20003 | 03h 07m 38s | -72° 19′ 19″ | 8,37 | 43,8 | G8 V | b | 0,0378 | - | 11,849 | 0,0974 | 0,4 | Velocità radiali | 2011 |
HD 20003 | 03h 07m 38s | -72° 19′ 19″ | 8,37 | 43,8 | G8 V | c | 0,0422 | - | 33,823 | 0,1961 | 0,16 | Velocità radiali | 2011 |
HD 20367 | 03h 17m 40s | +31° 07′ 37″ | 6,41 | 27 | G0 V | b | 1,07 | - | 500 | 1,25 | 0,23 | Velocità radiali | 2002 |
HD 20781 | 03h 20m 03s | -28° 47′ 02″ | 8,44 | 35,4 | G9.5 V | b | 0,0379 | - | 29,15 | 0,169 | 0,11 | Velocità radiali | 2011 |
HD 20781 | 03h 20m 03s | -28° 47′ 02″ | 8,44 | 35,4 | G9.5 V | c | 0,0496 | - | 85,131 | 0,3456 | 0,28 | Velocità radiali | 2011 |
HD 20782 | 03h 20m 03s | -28° 51′ 14″ | 7,38 | 36,02 | G2 V | b | 1,9 | - | 591,9 | 1,381 | 0,97 | Velocità radiali | 2006 |
HD 20868 | 03h 20m 43s | -33° 43′ 48″ | 9,92 | 48,9 | K3/K4 IV | b | 1,99 | - | 380,85 | 0,947 | 0,75 | Velocità radiali | 2008 |
HD 21693 | 03h 27m 12s | -58° 19′ 25″ | 7,94 | 32,4 | G9 IV | b | 0,0322 | - | 22,656 | 0,1484 | 0,26 | Velocità radiali | 2011 |
HD 21693 | 03h 27m 12s | -58° 19′ 25″ | 7,94 | 32,4 | G9 IV | c | 0,06472 | - | 53,881 | 0,2644 | 0,24 | Velocità radiali | 2011 |
HD 22781 | 03h 40m 50s | +31° 49′ 35″ | 8,77 | 31,79 | K0 V | b | 13,65 | - | 528,07 | 1,167 | 0,8191 | Velocità radiali | 2011 |
HD 23079 | 03h 39m 43s | -52° 54′ 57″ | 7,1 | 34,8 | F8/G0 V | b | 2,5 | - | 626 | 1,5 | 0,02 | Velocità radiali | 2001 |
HD 23127 | 03h 39m 24s | -60° 04′ 40″ | 8,58 | 89,1 | G2 V | b | 1,5 | - | 1214 | 2,4 | 0,44 | Velocità radiali | 2007 |
HD 23596 | 03h 48m 00s | +40° 31′ 50″ | 7,24 | 52 | F8 V | b | 8,1 | - | 1565 | 2,88 | 0,292 | Velocità radiali | 2002 |
HD 24040 | 03h 50m 23s | +17° 28′ 35″ | 7,52 | 46,51 | G0 V | b | 4,01 | - | 3668 | 4,92 | 0,04 | Velocità radiali | 2006 |
HD 25171 | 03h 55m 49s | -65° 11′ 12″ | 7,79 | 55 | F8 V | b | 0,95 | - | 1845 | 3,02 | 0,08 | Velocità radiali | 2010 |
HD 27631 | 04h 19m 45s | -41° 57′ 37″ | 8,25 | 45,5 | G3 IV | b | 1,45 | - | 2208 | 3,25 | 0,12 | Velocità radiali | 2011 |
HD 27894 | 04h 20m 47s | -59° 24′ 39″ | 9,36 | 42,37 | K2 V | b | 0,62 | - | 17,991 | 0,122 | 0,049 | Velocità radiali | 2005 |
HD 28185 | 04h 26m 26s | -10° 33′ 02″ | 7,81 | 39,4 | G5 V | b | 5,7 | - | 383 | 1,03 | 0,07 | Velocità radiali | 2001 |
HD 28254 | 04h 24m 51s | -50° 37′ 20″ | 7,71 | 56,2 | G1 IV/V | b | 1,16 | - | 1116 | 2,15 | 0,81 | Velocità radiali | 2009 |
HD 28678 | 04h 31m 25s | +04° 34′ 31″ | 8,54 | 227 | K0 V | b | 1,7 | - | 387,1 | 1,24 | 0,168 | Velocità radiali | 2011 |
HD 30177 | 04h 41m 54s | -58° 01′ 14″ | 8,41 | 55 | G8 V | b | 7,7 | - | 1620 | 2,6 | 0,22 | Velocità radiali | 2002 |
HD 30562 | 04h 48m 36s | -05° 40′ 27″ | 5,77 | 26,5 | F8 V | b | 1,29 | - | 1157 | 2,3 | 0,76 | Velocità radiali | 2009 |
HD 30856 | 04h 50m 18s | -24° 22′ 08″ | 8,07 | 118,1 | K0 III | b | 1,8 | - | 912 | 2 | 0,24 | Velocità radiali | 2011 |
HD 31253 | 04h 54m 44s | +12° 21′ 08″ | 7,13 | 53,82 | F8 V | b | 0,5 | - | 466 | 1,26 | 0,3 | Velocità radiali | 2010 |
HD 31527 | 04h 55m 38s | -23° 14′ 31″ | 7,48 | 38,6 | G0 V | b | 0,0363 | - | 16,546 | 0,1253 | 0,13 | Velocità radiali | 2011 |
HD 31527 | 04h 55m 38s | -23° 14′ 31″ | 7,48 | 38,6 | G0 V | c | 0,0498 | - | 51,284 | 0,2665 | 0,11 | Velocità radiali | 2011 |
HD 31527 | 04h 55m 38s | -23° 14′ 31″ | 7,48 | 38,6 | G0 V | d | 0,0519 | - | 274,49 | 0,8181 | 0,38 | Velocità radiali | 2011 |
HD 32518 | 05h 09m 37s | +69° 38′ 22″ | 6,44 | 117,4 | K1 III | b | 3,04 | - | 157,54 | 0,59 | 0,01 | Velocità radiali | 2009 |
HD 33142 | 05h 07m 36s | -13° 59′ 11″ | 8,13 | 126 | K0 III | b | 1,3 | - | 326,6 | 1,06 | 0,22 | Velocità radiali | 2011 |
HD 33283 | 05h 08m 01s | -26° 47′ 50″ | 8,05 | 86 | G3 V | b | 0,33 | - | 18,179 | 0,168 | 0,48 | Velocità radiali | 2006 |
HD 33564 | 05h 22m 33s | +79° 13′ 52″ | 5,08 | 20,98 | F6 V | b | 9,1 | - | 388 | 1,1 | 0,34 | Velocità radiali | 2005 |
HD 34445 | 05h 17m 41s | +07° 21′ 12″ | 7,31 | 46,5 | G0 V | b | 0,79 | - | 1049 | 2,07 | 0,27 | Velocità radiali | 2004 |
HD 37124 | 05h 37m 02s | +20° 43′ 50″ | 7,68 | 33 | G4 V | b | 0,675 | - | 154,378 | 0,53364 | 0,054 | Velocità radiali | 1999 |
HD 37124 | 05h 37m 02s | +20° 43′ 50″ | 7,68 | 33 | G4 V | c | 0,652 | - | 885,5 | 1,71 | 0,125 | Velocità radiali | 2005 |
HD 37124 | 05h 37m 02s | +20° 43′ 50″ | 7,68 | 33 | G4 V | d | 0,696 | - | 1862 | 2,807 | 0,16 | Velocità radiali | 2003 |
HD 37605 | 05h 40m 01s | +06° 03′ 38″ | 8,66 | 44 | K0 V | b | 2,813 | - | 55,01307 | 0,2837 | 0,6767 | Velocità radiali | 2004 |
HD 37605 | 05h 40m 01s | +06° 03′ 38″ | 8,66 | 44 | K0 V | c | 3,366 | - | 2720 | 3,814 | 0,013 | Velocità radiali | 2012 |
HD 38283 | 05h 37m 02s | -73° 41′ 58″ | 6,7 | 37,7 | F9.5 V | b | 0,34 | - | 363,2 | 1,02 | 0,41 | Velocità radiali | 2011 |
HD 38529 | 05h 46m 34s | +01° 10′ 05″ | 5,94 | 39,28 | G4 IV | b | 0,78 | - | 14,3104 | 0,131 | 0,248 | Velocità radiali | 2000 |
HD 38529 | 05h 46m 34s | +01° 10′ 05″ | 5,94 | 39,28 | G4 IV | c | 17,7 | - | 2134,76 | 3,695 | 0,36 | Velocità radiali | 2002 |
HD 38801 | 05h 47m 59s | -08° 19′ 40″ | 8,26 | 99,4 | K0 IV | b | 10,7 | - | 696,3 | 1,7 | 0 | Velocità radiali | 2010 |
HD 38858 | 05h 48m 35s | -04° 05′ 41″ | 5,97 | 15,2 | G4 V | b | 0,0961 | - | 407,15 | 1,0376 | 0,27 | Velocità radiali | 2011 |
HD 39194 | 05h 44m 32s | -70° 08′ 37″ | 8,08 | 25,9 | K0 V | b | 0,0117 | - | 5,6363 | 0,0519 | 0,2 | Velocità radiali | 2011 |
HD 39194 | 05h 44m 32s | -70° 08′ 37″ | 8,08 | 25,9 | K0 V | c | 0,0187 | - | 14,025 | 0,0954 | 0,11 | Velocità radiali | 2011 |
HD 39194 | 05h 44m 32s | -70° 08′ 37″ | 8,08 | 25,9 | K0 V | d | 0,0162 | - | 33,941 | 0,172 | 0,2 | Velocità radiali | 2011 |
HD 40307 | 05h 54m 04s | -60° 01′ 24″ | 7,17 | 12,8 | K2.5 V | b | 0,0126 | - | 4,3123 | 0,0468 | 0,2 | Velocità radiali | 2008 |
HD 40307 | 05h 54m 04s | -60° 01′ 24″ | 7,17 | 12,8 | K2.5 V | c | 0,0208 | - | 9,6184 | 0,0799 | 0,06 | Velocità radiali | 2008 |
HD 40307 | 05h 54m 04s | -60° 01′ 24″ | 7,17 | 12,8 | K2.5 V | d | 0,0299 | - | 20,432 | 0,1321 | 0,07 | Velocità radiali | 2008 |
HD 40307 | 05h 54m 04s | -60° 01′ 24″ | 7,17 | 12,8 | K2.5 V | e | 0,011 | - | 34,62 | 0,1886 | 0,15 | Velocità radiali | 2012 |
HD 40307 | 05h 54m 04s | -60° 01′ 24″ | 7,17 | 12,8 | K2.5 V | f | 0,0164 | - | 51,76 | 0,247 | 0,02 | Velocità radiali | 2012 |
HD 40307 | 05h 54m 04s | -60° 01′ 24″ | 7,17 | 12,8 | K2.5 V | g | 0,0223 | - | 197,8 | 0,6 | 0,29 | Velocità radiali | 2012 |
HD 40979 | 06h 04m 29s | +44° 15′ 37″ | 6,74 | 33,3 | F8 V | b | 3,28 | - | 263,1 | 0,83 | 0,25 | Velocità radiali | 2002 |
HD 41004 A | 05h 59m 49s | -48° 14′ 22″ | 8,65 | 42,5 | K1 V | b | 2,54 | - | 963 | 1,64 | 0,39 | Velocità radiali | 2004 |
HD 41004 B | 05h 59m 50s | -48° 14′ 23″ | 12,33 | 43,03 | M2 V | b | 18,4 | - | 1,3283 | 0,0177 | 0,081 | Velocità radiali | 2004 |
HD 41248 | 06h 00m 33s | -56° 09′ 43″ | 8,82 | 52,38 | G2 V | b | 0,0387 | - | 18,357 | 0,137 | 0,15 | Velocità radiali | 2013 |
HD 41248 | 06h 00m 33s | -56° 09′ 43″ | 8,82 | 52,38 | G2 V | c | 0,0271 | - | 25,648 | 0,172 | - | Velocità radiali | 2013 |
HD 43197 | 06h 13m 36s | -29° 53′ 50″ | 8,95 | 54,9 | G8 V | b | 0,6 | - | 327,8 | 0,92 | 0,83 | Velocità radiali | 2009 |
HD 43691 | 06h 19m 35s | +41° 05′ 32″ | 8,03 | 93,2 | G0 IV | b | 2,49 | - | 36,96 | 0,24 | 0,14 | Velocità radiali | 2007 |
HD 44219 | 06h 20m 14s | -10° 43′ 30″ | 7,69 | 50,43 | G2 V | b | 0,58 | - | 472,3 | 1,19 | 0,61 | Velocità radiali | 2009 |
HD 45184 | 06h 24m 44s | -28° 46′ 48″ | 6,37 | 21,9 | G1.5 V | b | 0,04 | - | 5,8872 | 0,0638 | 0,3 | Velocità radiali | 2011 |
HD 45350 | 06h 28m 45s | +38° 57′ 46″ | 7,88 | 49 | G5 IV | b | 1,79 | - | 890,76 | 1,92 | 0,778 | Velocità radiali | 2004 |
HD 45364 | 06h 25m 38s | -31° 28′ 51″ | 8,08 | 32,6 | K0 V | b | 0,1872 | - | 226,93 | 0,6813 | 0,1684 | Velocità radiali | 2009 |
HD 45364 | 06h 25m 38s | -31° 28′ 51″ | 8,08 | 32,6 | K0 V | c | 0,6579 | - | 342,85 | 0,8972 | 0,0974 | Velocità radiali | 2009 |
HD 45652 | 06h 29m 13s | +10° 56′ 02″ | 8,1 | 36 | G8-K0 V | b | 0,47 | - | 43,6 | 0,23 | 0,38 | Velocità radiali | 2008 |
HD 46375 | 06h 33m 12s | +05° 27′ 46″ | 7,94 | 33,4 | K1 IV | b | 0,249 | - | 3,024 | 0,041 | 0,04 | Velocità radiali | 2000 |
HD 47186 | 06h 36m 09s | -27° 37′ 20″ | 7,8 | 37,84 | G5 V | b | 0,07167 | - | 4,0845 | 0,05 | 0,038 | Velocità radiali | 2008 |
HD 47186 | 06h 36m 09s | -27° 37′ 20″ | 7,8 | 37,84 | G5 V | c | 0,35061 | - | 1353,6 | 2,395 | 0,249 | Velocità radiali | 2008 |
HD 47536 | 06h 37m 47s | -32° 20′ 23″ | 5,25 | 121,36 | K1 III | b | 5 | - | 430 | 1,61 | 0,2 | Velocità radiali | 2003 |
HD 47536 | 06h 37m 47s | -32° 20′ 23″ | 5,25 | 121,36 | K1 III | c | 7 | - | 2500 | 3,54 | - | Velocità radiali | 2007 |
HD 48265 | 06h 40m 02s | -48° 32′ 31″ | 8,07 | 87,4 | G5 V | b | 1,16 | - | 700 | 1,51 | 0,18 | Velocità radiali | 2008 |
HD 49674 | 06h 51m 30s | +40° 52′ 03″ | 8,1 | 40,7 | G5 V | b | 0,115 | - | 4,9437 | 0,058 | 0,23 | Velocità radiali | 2002 |
HD 50499 | 06h 52m 02s | -33° 54′ 56″ | 7,22 | 47,26 | G IV | b | 1,71 | - | 2482,7 | 3,86 | 0,23 | Velocità radiali | 2005 |
HD 50554 | 06h 54m 42s | +24° 14′ 44″ | 6,86 | 31,03 | F8 V | b | 5,16 | - | 1293 | 2,41 | 0,5 | Velocità radiali | 2002 |
HD 51608 | 06h 54m 51s | -55° 15′ 34″ | 8,17 | 34,8 | K0 IV | b | 0,0413 | - | 14,07 | 0,1059 | 0,15 | Velocità radiali | 2011 |
HD 51608 | 06h 54m 51s | -55° 15′ 34″ | 8,17 | 34,8 | K0 IV | c | 0,0565 | - | 95,415 | 0,3791 | 0,41 | Velocità radiali | 2011 |
HD 52265 | 07h 00m 18s | -05° 22′ 01″ | 6,3 | 28 | G0 V | b | 1,05 | - | 119,6 | 0,5 | 0,35 | Velocità radiali | 2000 |
HD 52265 | 07h 00m 18s | -05° 22′ 01″ | 6,3 | 28 | G0 V | c | 0,35 | - | 59,9 | 0,316 | 0,05 | Velocità radiali | 2013 |
HD 59686 | 07h 31m 48s | +17° 05′ 09″ | 5,45 | 92 | K2 III | b | 5,25 | - | 303 | 0,911 | - | Velocità radiali | 2003 |
HD 60532 | 07h 34m 03s | -22° 17′ 46″ | 4,45 | 25,7 | F6 IV/V | b | 3,15 | - | 201,83 | 0,77 | 0,278 | Velocità radiali | 2008 |
HD 60532 | 07h 34m 03s | -22° 17′ 46″ | 4,45 | 25,7 | F6 IV/V | c | 7,46 | - | 607,06 | 1,58 | 0,038 | Velocità radiali | 2008 |
HD 63454 | 07h 39m 21s | -78° 16′ 44″ | 9,37 | 35,8 | K4 V | b | 0,38 | - | 2,818049 | 0,036 | 0,00005 | Velocità radiali | 2005 |
HD 63765 | 07h 47m 50s | -54° 15′ 51″ | 8,1 | 32,6 | G9 V | b | 0,64 | - | 358 | 0,949 | 0,24 | Velocità radiali | 2009 |
HD 65216 | 07h 53m 41s | -63° 38′ 50″ | 7,98 | 34,3 | G5 V | b | 1,21 | - | 613,1 | 1,37 | 0,41 | Velocità radiali | 2003 |
HD 65216 | 07h 53m 41s | -63° 38′ 50″ | 7,98 | 34,3 | G5 V | c | 0,17 | - | 5542 | - | 0,02 | Velocità radiali | 2011 |
HD 66141 | 08h 02m 16s | +02° 20′ 04″ | 4,39 | 80,9 | K2 III | b | 6 | - | 480,5 | 1,2 | 0,07 | Velocità radiali | 2012 |
HD 66428 | 08h 03m 28s | -01° 09′ 45″ | 8,25 | 55 | G5 V | b | 2,82 | - | 1973 | 3,18 | 0,465 | Velocità radiali | 2006 |
HD 68988 | 08h 18m 22s | +61° 27′ 38″ | 8,21 | 58 | G0 V | b | 1,9 | - | 6,276 | 0,071 | 0,14 | Velocità radiali | 2001 |
HD 69830 | 08h 18m 23s | -12° 37′ 55″ | 5,95 | 12,6 | K0 V | b | 0,033 | - | 8,667 | 0,0785 | 0,1 | Velocità radiali | 2006 |
HD 69830 | 08h 18m 23s | -12° 37′ 55″ | 5,95 | 12,6 | K0 V | c | 0,038 | - | 31,56 | 0,186 | 0,13 | Velocità radiali | 2006 |
HD 69830 | 08h 18m 23s | -12° 37′ 55″ | 5,95 | 12,6 | K0 V | d | 0,058 | - | 197 | 0,63 | 0,07 | Velocità radiali | 2006 |
HD 70573 | 08h 22m 50s | +01° 51′ 34″ | 8,7 | 45,7 | G1/G1.5 V | b | 6,1 | - | 851,8 | 1,76 | 0,4 | Velocità radiali | 2007 |
HD 70642 | 08h 21m 28s | -39° 42′ 19″ | 7,17 | 28,8 | G5 IV/V | b | 2 | - | 2231 | 3,3 | 0,1 | Velocità radiali | 2003 |
HD 72659 | 08h 34m 03s | -01° 34′ 05″ | 7,46 | 49,8 | G2 V | b | 3,15 | - | 3658 | 4,74 | 0,22 | Velocità radiali | 2002 |
HD 73256 | 08h 36m 23s | -30° 02′ 15″ | 8,08 | 36,5 | G8/K0 V | b | 1,87 | - | 2,54858 | 0,037 | 0,029 | Velocità radiali | 2003 |
HD 73267 | 08h 36m 18s | -34° 27′ 36″ | 8,9 | 54,91 | G5 V | b | 3,06 | - | 1260 | 2,198 | 0,256 | Velocità radiali | 2008 |
HD 73526 | 08h 37m 16s | -41° 19′ 08″ | 9 | 99 | G6 V | b | 2,9 | - | 188,3 | 0,66 | 0,19 | Velocità radiali | 2002 |
HD 73526 | 08h 37m 16s | -41° 19′ 08″ | 9 | 99 | G6 V | c | 2,5 | - | 377,8 | 1,05 | 0,14 | Velocità radiali | 2006 |
HD 73534 | 08h 39m 16s | +12° 57′ 37″ | 8,24 | 96,99 | G5 IV | b | 1,15 | - | 1800 | 3,15 | 0,046 | Velocità radiali | 2009 |
HD 74156 | 08h 42m 25s | +04° 34′ 41″ | 7,62 | 64,56 | G1 V | b | 1,88 | - | 51,65 | 0,294 | 0,64 | Velocità radiali | 2003 |
HD 74156 | 08h 42m 25s | +04° 34′ 41″ | 7,62 | 64,56 | G1 V | c | 8,03 | - | 2476 | 3,4 | 0,43 | Velocità radiali | 2003 |
HD 75289 | 08h 47m 40s | -41° 44′ 12″ | 6,35 | 28,94 | G0 V | b | 0,42 | - | 3,5098 | 0,046 | 0,024 | Velocità radiali | 1999 |
HD 75898 | 08h 53m 51s | +33° 03′ 25″ | 8,04 | 80,58 | G0 | b | 2,51 | - | 418,2 | 1,19 | 0,1 | Velocità radiali | 2007 |
HD 76700 | 08h 53m 55s | -66° 48′ 03″ | 8,13 | 59,7 | G6 V | b | 0,197 | - | 3,971 | 0,049 | 0 | Velocità radiali | 2002 |
HD 77338 | 09h 01m 00s | -24° 28′ 23″ | 8,63 | 40,75 | K0 V | b | 0,5 | - | 5,7561 | 0,0614 | - | Velocità radiali | 2012 |
HD 79498 | 09h 15m 09s | +23° 22′ 32″ | 8,03 | 49 | G5 V | b | 1,34 | - | 1966 | 3,13 | 0,59 | Velocità radiali | 2012 |
HD 80606 | 09h 22m 37s | +50° 36′ 13″ | 8,93 | 58,4 | G5 V | b | 3,94 | - | 111,43637 | 0,449 | 0,93366 | Transito | 2001 |
HD 81040 | 09h 23m 47s | +20° 21′ 52″ | 7,72 | 32,56 | G2/G3 V | b | 6,86 | - | 1001,7 | 1,94 | 0,526 | Velocità radiali | 2005 |
HD 81688 | 09h 28m 40s | +45° 36′ 05″ | 5,41 | 88,26 | K0 IV/III | b | 2,7 | - | 184,02 | 0,81 | 0 | Velocità radiali | 2008 |
HD 82886 | 09h 35m 45s | +34° 46′ 51″ | 7,78 | 125 | G0 IV | b | 1,3 | - | 705 | 1,65 | 0,27 | Velocità radiali | 2011 |
HD 82943 | 09h 34m 50s | -12° 07′ 46″ | 6,54 | 27,46 | G0 V | b | 4,8 | - | 442,4 | 1,19 | 0,203 | Velocità radiali | 2003 |
HD 82943 | 09h 34m 50s | -12° 07′ 46″ | 6,54 | 27,46 | G0 V | c | 4,78 | - | 219,3 | 0,746 | 0,425 | Velocità radiali | 2003 |
HD 82943 | 09h 34m 50s | -12° 07′ 46″ | 6,54 | 27,46 | G0 V | d | 0,29 | - | 1078 | 2,145 | - | Velocità radiali | 2013 |
HD 83443 | 9h 37m 11s | -43° 16′ 19″ | 8,23 | 43,54 | K0 V | b | 0,4 | - | 2,985625 | 0,0406 | 0,008 | Velocità radiali | 2002 |
HD 85390 | 09h 50m 02s | -49° 47′ 25″ | 8,54 | 33,96 | K1 V | b | 0,132 | - | 788 | 1,52 | 0,41 | Velocità radiali | 2009 |
HD 85390 | 09h 50m 02s | -49° 47′ 25″ | 8,54 | 33,96 | K1 V | c | 0,2 | - | 3700,0 | 4,23 | - | Velocità radiali | 2013 |
HD 86081 | 09h 56m 06s | -03° 48′ 30″ | 8,73 | 91 | F8 V | b | 1,5 | - | 2,1375 | 0,039 | 0,008 | Velocità radiali | 2006 |
HD 86226 | 09h 56m 30s | -24° 05′ 58″ | 7,93 | 42,48 | G2 V | b | 1,5 | - | 1534 | 2,6 | 0,73 | Velocità radiali | 2010 |
HD 86264 | 09h 56m 58s | -15° 53′ 42″ | 7,42 | 72,6 | F7 V | b | 7 | - | 1475 | 2,86 | 0,7 | Velocità radiali | 2009 |
HD 87883 | 10h 08m 43s | +34° 14′ 32″ | 7,57 | 18,1 | K0 V | b | 12,1 | - | 2754 | 3,6 | 0,53 | Velocità radiali | 2009 |
HD 88133 | 10h 10m 07s | +18° 11′ 12″ | 8,01 | 74,5 | G5 IV | b | 0,22 | - | 3,416 | 0,047 | 0,133 | Velocità radiali | 2004 |
HD 89307 | 10h 18m 21s | +12° 37′ 15″ | 7,06 | 30,9 | G0 V | b | 2 | - | 2199 | 3,34 | 0,25 | Velocità radiali | 2004 |
HD 89744 | 10h 22m 10s | +41° 13′ 46″ | 5,74 | 40 | F7 V | b | 7,2 | - | 256 | 0,88 | 0,7 | Velocità radiali | 2000 |
HD 89744 | 10h 22m 10s | +41° 13′ 46″ | 5,74 | 40 | F7 V | c | 3,2 | - | 85,2 | 0,44 | - | Velocità radiali | 2013 |
HD 90156 | 10h 23m 55s | -29° 38′ 44″ | 6,95 | 39,6 | G5 V | b | 0,057 | - | 49,77 | 0,25 | 0,31 | Velocità radiali | 2009 |
HD 92788 | 10h 42m 48s | -02° 11′ 01″ | 7,31 | 32,82 | G5 V | b | 3,86 | - | 325,81 | 0,97 | 0,334 | Velocità radiali | 2000 |
HD 92788 | 10h 42m 48s | -02° 11′ 01″ | 7,31 | 32,82 | G5 V | c | 0,9 | - | 162,0 | 0,6 | 0,04 | Velocità radiali | 2013 |
HD 93083 | 10h 44m 20s | -33° 34′ 37″ | 8,3 | 28,9 | K3 V | b | 0,37 | - | 143,58 | 0,477 | 0,14 | Velocità radiali | 2005 |
HD 93385 | 10h 46m 15s | -41° 27′ 52″ | 7,49 | 42,2 | G2 V | b | 0,0263 | - | 13,186 | 0,1116 | 0,15 | Velocità radiali | 2011 |
HD 93385 | 10h 46m 15s | -41° 27′ 52″ | 7,49 | 42,2 | G2 V | c | 0,0318 | - | 46,025 | 0,257 | 0,24 | Velocità radiali | 2011 |
HD 95086 | 10h 57m 03s | -68° 40′ 02″ | 7,36 | 90,4 | A8 III | b | 4,5 | - | - | 56 | - | Imaging | 2013 |
HD 95089 | 10h 58m 48s | +01° 43′ 45″ | 7,92 | 139 | K0 IV | b | 1,2 | - | 507 | 1,51 | 0,157 | Velocità radiali | 2010 |
HD 96063 | 11h 04m 44s | -02° 30′ 48″ | 8,37 | 158 | K0 IV | b | 0,9 | - | 361,1 | 0,99 | 0,28 | Velocità radiali | 2011 |
HD 96127 | 11h 05m 46s | +44° 18′ 06″ | 7,43 | 540 | K2 III | b | 4 | - | 647,3 | 1,4 | 0,3 | Velocità radiali | 2011 |
HD 96167 | 11h 05m 15s | -10° 17′ 29″ | 8,09 | 84 | G5 V | b | 0,68 | - | 498,9 | 1,3 | 0,71 | Velocità radiali | 2009 |
HD 96700 | 11h 07m 54s | -30° 10′ 28″ | 6,5 | 25,6 | G0 V | b | 0,0284 | - | 8,1256 | 0,0774 | 0,1 | Velocità radiali | 2011 |
HD 96700 | 11h 07m 54s | -30° 10′ 28″ | 6,5 | 25,6 | G0 V | c | 0,04 | - | 103,49 | 0,422 | 0,37 | Velocità radiali | 2011 |
HD 97658 | 11h 14m 33s | +25° 42′ 37″ | 6,27 | 21,1 | K1 V | b | 0,025 | 0,21 | 9,4909 | 0,0796 | 0,064 | Transito | 2010 |
HD 98219 | 11h 17m 48s | -23° 58′ 31″ | 8,21 | 134 | K0 III/IV | b | 1,8 | - | 436,9 | 1,23 | 0,21 | Velocità radiali | 2011 |
HD 98649 | 11h 20m 52s | -23° 13′ 02″ | 8,03 | 40,3 | G4 V | b | 6,8 | - | 4951 | 5,6 | 0,85 | Velocità radiali | 2011 |
HD 99109 | 11h 24m 17s | -01° 31′ 44″ | 9,1 | 60,5 | K0 | b | 0,502 | - | 439,3 | 1,105 | 0,09 | Velocità radiali | 2006 |
HD 99706 | 11h 28m 30s | +43° 58′ 00″ | 7,81 | 129 | K0 IV | b | 1,4 | - | 868 | 2,14 | 0,365 | Velocità radiali | 2011 |
HD 100655 | 11h 35m 04s | +20° 26′ 30″ | 6,45 | 122 | G9 III | b | 1,7 | - | 157,57 | 0,76 | 0,085 | Velocità radiali | 2011 |
HD 100777 | 11h 35m 52s | -04° 45′ 21″ | 8,42 | 52,8 | K0 V | b | 1,16 | - | 383,7 | 1,03 | 0,36 | Velocità radiali | 2007 |
HD 101930 | 11h 43m 30s | -58° 00′ 24″ | 8,21 | 30,49 | K1 V | b | 0,3 | - | 70,46 | 0,302 | 0,11 | Velocità radiali | 2005 |
HD 102117 | 11h 44m 50s | -58° 42′ 13″ | 7,47 | 42 | G6 V | b | 0,172 | - | 20,67 | 0,1532 | 0,106 | Velocità radiali | 2004 |
HD 102195 | 11h 45m 42s | +02° 49′ 17″ | 8,05 | 28,98 | K0 V | b | 0,45 | - | 4,113775 | 0,049 | 0 | Velocità radiali | 2005 |
HD 102272 | 11h 46m 24s | +14° 07′ 26″ | 8,71 | 360 | K0 V | b | 5,9 | - | 127,58 | 0,614 | 0,05 | Velocità radiali | 2008 |
HD 102272 | 11h 46m 24s | +14° 07′ 26″ | 8,71 | 360 | K0 V | c | 2,6 | - | 520 | 1,57 | 0,68 | Velocità radiali | 2008 |
HD 102329 | 11h 46m 47s | +03° 28′ 27″ | 8,04 | 158 | K V* | b | 5,9 | - | 778,1 | 2,01 | 0,211 | Velocità radiali | 2011 |
HD 102956 | 11h 51m 23s | +57° 38′ 27″ | 8 | 126 | K V* | b | 0,96 | - | 6,495 | 0,081 | 0,048 | Velocità radiali | 2010 |
HD 103197 | 11h 52m 53s | -50° 17′ 34″ | 9,41 | 49,3 | K1 V | b | 0,098 | - | 47,84 | 0,249 | 0 | Velocità radiali | 2009 |
HD 103774 | 11h 56m 56s | -12° 06′ 28″ | 7,12 | 55 | F5 V | b | 0,367 | - | 5,8881 | 0,07 | 0,09 | Velocità radiali | 2013 |
HD 104067 | 11h 59m 10s | -20° 21′ 14″ | 7,93 | 20,8 | K2 V | b | 0,186 | - | 55,806 | 0,2643 | 0 | Velocità radiali | 2009 |
HD 104985 | 12h 05m 15s | +76° 54′ 20″ | 5,79 | 102 | G9 III | b | 6,3 | - | 198,2 | 0,78 | 0,03 | Velocità radiali | 2003 |
HD 106252 | 12h 13m 29s | +10° 02′ 29″ | 7,36 | 37,44 | G0 V | b | 7,56 | - | 1600 | 2,7 | 0,47 | Velocità radiali | 2002 |
HD 106270 | 12h 13m 37s | -09° 30′ 48″ | 7,73 | 84,9 | G5 V | b | 11 | - | 2890 | 4,3 | 0,402 | Velocità radiali | 2011 |
HD 106515 A | 12h 15m 07s | -07° 15′ 26″ | 7,35 | 35,2 | G5 V | b | 9,61 | - | 3630 | 4,59 | 0,572 | Velocità radiali | 2011 |
HD 107148 | 12h 19m 13s | -03° 19′ 11″ | 8,01 | 51,3 | G5 V | b | 0,21 | - | 48,056 | 0,269 | 0,05 | Velocità radiali | 2006 |
HD 108147 | 12h 25m 46s | -64° 01′ 19″ | 6,99 | 38,57 | F8/G0 V | b | 0,261 | - | 10,8985 | 0,102 | 0,53 | Velocità radiali | 2002 |
HD 108863 | 12h 30m 20s | +21° 56′ 54″ | 7,89 | 139 | K0 V | b | 2,6 | - | 443,4 | 1,4 | 0,1 | Velocità radiali | 2011 |
HD 108874 | 12h 30m 26s | +22° 52′ 47″ | 8,76 | 68,5 | G5 V | b | 1,36 | - | 395,4 | 1,051 | 0,07 | Velocità radiali | 2003 |
HD 108874 | 12h 30m 26s | +22° 52′ 47″ | 8,76 | 68,5 | G5 V | c | 1,018 | - | 1605,8 | 2,68 | 0,25 | Velocità radiali | 2005 |
HD 109246 | 12h 32m 07s | +74° 29′ 22″ | 8,77 | 65,6 | G0 V | b | 0,77 | - | 68,27 | 0,33 | 0,12 | Velocità radiali | 2010 |
HD 109271 | 12h 33m 36s | -11° 37′ 19″ | 8,05 | 62 | G5 V | b | 0,054 | - | 7,8543 | 0,079 | 0,25 | Velocità radiali | 2013 |
HD 109271 | 12h 33m 36s | -11° 37′ 19″ | 8,05 | 62 | G5 V | c | 0,076 | - | 30,93 | 0,196 | 0,15 | Velocità radiali | 2013 |
HD 109749 | 12h 37m 16s | -40° 48′ 43″ | 8,1 | 59 | G3 IV | b | 0,28 | - | 5,24 | 0,0635 | 0,01 | Velocità radiali | 2005 |
HD 111232 | 12h 48m 51s | -68° 25′ 30″ | 7,61 | 29 | G8 V | b | 6,8 | - | 1143 | 1,97 | 0,2 | Velocità radiali | 2004 |
HD 113337 | 13h 01m 47s | +63° 36′ 37″ | 6,0 | 36,9 | - | b | 2,83 | - | 324,0 | 0,92 | 0,46 | Velocità radiali | 2013 |
HD 113538 | 13h 04m 57s | -52° 26′ 35″ | 9,02 | 15,8 | K9 V | b | 0,27 | - | 263,3 | 0,71 | 0,61 | Velocità radiali | 2010 |
HD 113538 | 13h 04m 57s | -52° 26′ 35″ | 9,02 | 15,8 | K9 V | c | 0,71 | - | 1657 | 2,43 | 0,32 | Velocità radiali | 2010 |
HD 114386 | 13h 10m 39s | -35° 03′ 17″ | 8,73 | 28 | K3 V | b | 1,24 | - | 937 | 1,02 | 0,23 | Velocità radiali | 2003 |
HD 114386 | 13h 10m 39s | -35° 03′ 17″ | 8,73 | 28 | K3 V | c | 1,19 | - | 1046 | - | 0,06 | Velocità radiali | 2011 |
HD 114729 | 13h 12m 44s | -31° 52′ 24″ | 6,69 | 35 | G3 V | b | 0,84 | - | 1135 | 2,08 | 0,32 | Velocità radiali | 2002 |
HD 114762 | 13h 12m 19s | +17° 31′ 01″ | 7,3 | 39,46 | F9 V | b | 10,98 | - | 83,9151 | 0,353 | 0,3354 | Velocità radiali | 1989 |
HD 114783 | 13h 12m 43s | -02° 15′ 54″ | 7,57 | 20,4 | K0 V | b | 1 | - | 501 | 1,2 | 0,1 | Velocità radiali | 2001 |
HD 116029 | 13h 20m 40s | +24° 38′ 55″ | 8,04 | 123,2 | K1 III | b | 2,1 | - | 670,2 | 1,73 | 0,21 | Velocità radiali | 2011 |
HD 117207 | 13h 29m 21s | -35° 34′ 15″ | 7,26 | 33 | G8 V | b | 2,06 | - | 2627,08 | 3,78 | 0,16 | Velocità radiali | 2004 |
HD 117618 | 13h 32m 25s | -47° 16′ 16″ | 7,18 | 38 | G2 V | b | 0,178 | - | 25,827 | 0,176 | 0,42 | Velocità radiali | 2004 |
HD 117618 | 13h 32m 25s | -47° 16′ 16″ | 7,18 | 38 | G2 V | c | 0,2 | - | 318,0 | 0,93 | - | Velocità radiali | 2013 |
HD 118203 | 13h 34m 02s | +53° 43′ 42″ | 8,05 | 88,6 | K0 V | b | 2,13 | - | 6,1335 | 0,07 | 0,309 | Velocità radiali | 2005 |
HD 120084 | 13h 42m 39s | +78° 03′ 52″ | 5,91 | 97,7 | G7 III | b | 4,5 | - | 2082,0 | 4,3 | 0,66 | Velocità radiali | 2013 |
HD 121504 | 13h 57m 17s | -56° 02′ 24″ | 7,54 | 44,37 | G2 V | b | 1,22 | - | 63,33 | 0,33 | 0,03 | Velocità radiali | 2003 |
HD 122430 | 14h 02m 22s | -27° 25′ 47″ | 5,48 | 135 | K3 III | b | 3,71 | - | 344,95 | 1,02 | 0,68 | Velocità radiali | 2003 |
HD 125595 | 14h 21m 23s | -40° 23′ 38″ | 9,03 | 27,4 | K4 V | b | 0,042 | - | 9,6737 | 0,0809 | 0 | Velocità radiali | 2009 |
HD 125612 | 14h 20m 54s | -17° 28′ 53″ | 8,31 | 52,82 | G3 V | b | 3 | - | 502 | 1,37 | 0,46 | Velocità radiali | 2007 |
HD 125612 | 14h 20m 54s | -17° 28′ 53″ | 8,31 | 52,82 | G3 V | c | 0,058 | - | 4,1547 | 0,05 | 0,27 | Velocità radiali | 2009 |
HD 125612 | 14h 20m 54s | -17° 28′ 53″ | 8,31 | 52,82 | G3 V | d | 7,2 | - | 3008 | 4,2 | 0,28 | Velocità radiali | 2009 |
HD 126525 | 14h 27m 33s | -51° 55′ 59″ | 7,85 | 38,1 | G4 V | b | 0,224 | - | 948,12 | 1,8105 | 0,13 | Velocità radiali | 2011 |
HD 126614 | 14h 26m 48s | -05° 10′ 40″ | 8,81 | 72,4 | K0 V | b | 0,38 | - | 1244 | 2,35 | 0,41 | Velocità radiali | 2010 |
HD 128311 | 14h 36m 00s | +09° 44′ 47″ | 7,51 | 16,6 | K0 V | b | 2,18 | - | 448,6 | 1,099 | 0,25 | Velocità radiali | 2002 |
HD 128311 | 14h 36m 00s | +09° 44′ 47″ | 7,51 | 16,6 | K0 V | c | 3,21 | - | 919 | 1,76 | 0,17 | Velocità radiali | 2005 |
HD 129445 | 14h 46m 03s | -68° 45′ 45″ | 8,8 | 67,61 | G8 V | b | 1,6 | - | 1840 | 2,9 | 0,7 | Velocità radiali | 2010 |
HD 130322 | 14h 47m 33s | +00° 16′ 53″ | 8,05 | 30 | K0 V | b | 1,02 | - | 10,72 | 0,088 | 0,044 | Velocità radiali | 1999 |
HD 131496 | 14h 53m 23s | +18° 14′ 07″ | 7,96 | 110 | K0 IV | b | 2,2 | - | 883 | 2,09 | 0,163 | Velocità radiali | 2011 |
HD 132406 | 14h 56m 55s | +53° 22′ 56″ | 8,45 | 71 | G0 V | b | 5,61 | - | 974 | 1,98 | 0,34 | Velocità radiali | 2007 |
HD 132563 B | 14h 58m 21s | +44° 02′ 36″ | 9,47 | 96 | G V* | b | 1,49 | - | 1544 | 2,62 | 0,22 | Velocità radiali | 2011 |
HD 134060 | 15h 10m 45s | -61° 25′ 20″ | 6,29 | 24,2 | G0 V | b | 0,0351 | - | 3,27 | 0,0444 | 0,4 | Velocità radiali | 2011 |
HD 134060 | 15h 10m 45s | -61° 25′ 20″ | 6,29 | 24,2 | G0 V | c | 0,1507 | - | 1160,9 | 2,2263 | 0,75 | Velocità radiali | 2011 |
HD 134606 | 15h 15m 15s | -70° 31′ 11″ | 6,85 | 26,5 | G6 IV | b | 0,0292 | - | 12,083 | 0,1023 | 0,15 | Velocità radiali | 2011 |
HD 134606 | 15h 15m 15s | -70° 31′ 11″ | 6,85 | 26,5 | G6 IV | c | 0,0382 | - | 59,519 | 0,2962 | 0,29 | Velocità radiali | 2011 |
HD 134606 | 15h 15m 15s | -70° 31′ 11″ | 6,85 | 26,5 | G6 IV | d | 0,121 | - | 459,26 | 1,1567 | 0,46 | Velocità radiali | 2011 |
HD 136418 | 15h 19m 07s | +41° 43′ 60″ | 7,88 | 98,2 | G5 IV | b | 2 | - | 464,3 | 1,32 | 0,255 | Velocità radiali | 2010 |
HD 137388 | 15h 35m 40s | -80° 12′ 17″ | 8,71 | 38 | K0/K1 V | b | 0,223 | - | 330 | 0,89 | 0,36 | Velocità radiali | 2011 |
HD 139357 | 15h 35m 16s | +53° 55′ 20″ | 5,98 | 121,4 | K4 III | b | 9,76 | - | 1125,7 | 2,36 | 0,1 | Velocità radiali | 2009 |
HD 141937 | 15h 52m 17s | -18° 26′ 09″ | 7,25 | 33,46 | G2/G3 V | b | 9,7 | - | 653,22 | 1,52 | 0,41 | Velocità radiali | 2002 |
HD 142022 A | 16h 10m 15s | -84° 13′ 53″ | 7,7 | 35,87 | K0 V | b | 5,1 | - | 1928 | 3,03 | 0,53 | Velocità radiali | 2005 |
HD 142245 | 15h 52m 56s | +15° 25′ 51″ | 7,63 | 109,5 | K0 V | b | 1,9 | - | 1299 | 2,77 | 0,32 | Velocità radiali | 2011 |
HD 142415 | 15h 57m 40s | -60° 12′ 00″ | 7,34 | 34,2 | G1 V | b | 1,62 | - | 386,3 | 1,05 | 0,5 | Velocità radiali | 2003 |
HD 143361 | 16h 01m 50s | -44° 26′ 04″ | 9,2 | 59,35 | G0 V | b | 3,12 | - | 1057 | 2 | 0,15 | Velocità radiali | 2008 |
HD 145377 | 16h 11m 36s | -27° 04′ 41″ | 8,12 | 57,7 | G3 V | b | 5,76 | - | 103,95 | 0,45 | 0,307 | Velocità radiali | 2008 |
HD 145457 | 16h 10m 04s | +26° 44′ 34″ | 6,57 | 126 | K0 V | b | 2,9 | - | 176,3 | 0,76 | 0,112 | Velocità radiali | 2010 |
HD 147018 | 16h 23m 00s | -61° 41′ 20″ | 8,3 | 42,96 | G9 V | b | 2,12 | - | 44,236 | 0,2388 | 0,4686 | Velocità radiali | 2009 |
HD 147018 | 16h 23m 00s | -61° 41′ 20″ | 8,3 | 42,96 | G9 V | c | 6,56 | - | 1008 | 1,922 | 0,133 | Velocità radiali | 2009 |
HD 147513 | 16h 24m 01s | -39° 11′ 34″ | 5,37 | 12,9 | G3/G5 V | b | 1,21 | - | 528,4 | 1,32 | 0,26 | Velocità radiali | 2003 |
HD 148156 | 16h 28m 17s | -46° 19′ 03″ | 7,69 | 53,05 | F8 V | b | 0,85 | - | 1010 | 2,45 | 0,52 | Velocità radiali | 2009 |
HD 148427 | 16h 28m 28s | -13° 23′ 59″ | 6,89 | 59,3 | K0 IV | b | 0,96 | - | 331,5 | 0,93 | 0,16 | Velocità radiali | 2009 |
HD 149026 | 16h 30m 29s | +38° 20′ 50″ | 8,15 | 78,9 | G0 IV | b | 0,356 | 0,718 | 2,8758916 | 0,04288 | 0 | Transito | 2005 |
HD 149143 | 16h 32m 51s | +02° 05′ 05″ | 7,9 | 63 | G0 IV | b | 1,36 | - | 4,088 | 0,052 | 0 | Velocità radiali | 2005 |
HD 150433 | 16h 41m 08s | -02° 51′ 26″ | 7,22 | 29,6 | G0 V | b | 0,168 | - | 1096,2 | 1,9303 | 0 | Velocità radiali | 2011 |
HD 150706 | 16h 31m 17s | +79° 47′ 23″ | 7,03 | 27,2 | G0 V | b | 2,71 | - | 5894 | 6,7 | 0,38 | Velocità radiali | 2002 |
HD 152079 | 16h 53m 30s | -46° 19′ 51″ | 9,18 | 85,17 | G6 V | b | 3 | - | 2097 | 3,2 | 0,6 | Velocità radiali | 2010 |
HD 152581 | 16h 53m 44s | +11° 58′ 25″ | 8,54 | 186 | K0 IV | b | 1,5 | - | 689 | 1,48 | 0,22 | Velocità radiali | 2011 |
HD 153950 | 17h 04m 31s | -43° 18′ 35″ | 7,39 | 49,6 | F8 V | b | 2,73 | - | 499,4 | 1,28 | 0,34 | Velocità radiali | 2008 |
HD 154088 | 17h 04m 28s | -28° 34′ 58″ | 6,58 | 17,8 | K0 IV | b | 0,0193 | - | 18,596 | 0,1316 | 0,38 | Velocità radiali | 2011 |
HD 154345 | 17h 02m 36s | +47° 04′ 55″ | 6,74 | 18,06 | G8 V | b | 1 | - | 3538 | 4,3 | 0,26 | Velocità radiali | 2006 |
HD 154672 | 17h 10m 05s | -56° 26′ 57″ | 8,22 | 65,8 | G3 IV | b | 5,02 | - | 163,91 | 0,6 | 0,61 | Velocità radiali | 2008 |
HD 154857 | 17h 11m 15s | -56° 40′ 50″ | 7,25 | 68,5 | G5 V | b | 1,8 | - | 409 | 1,2 | 0,47 | Velocità radiali | 2004 |
HD 155358 | 17h 09m 35s | +33° 21′ 21″ | 7,27 | 43 | G0 V | b | 0,85 | - | 194,3 | 0,64 | 0,17 | Velocità radiali | 2007 |
HD 155358 | 17h 09m 35s | +33° 21′ 21″ | 7,27 | 43 | G0 V | c | 0,82 | - | 391,9 | 1,02 | 0,16 | Velocità radiali | 2007 |
HD 156279 | 17h 12m 23s | +63° 21′ 08″ | 8,08 | 36,6 | K0 V | b | 9,71 | - | 131,05 | 0,495 | 0,708 | Velocità radiali | 2011 |
HD 156411 | 17h 19m 51s | -48° 32′ 58″ | 6,67 | 55,1 | F8 IV/V | b | 0,74 | - | 842,2 | 1,88 | 0,22 | Velocità radiali | 2009 |
HD 156668 | 17h 17m 40s | +29° 13′ 38″ | 8,42 | 24,5 | K3 V | b | 0,0131 | - | 4,646 | 0,05 | 0 | Velocità radiali | 2010 |
HD 157172 | 17h 22m 35s | -19° 36′ 58″ | 7,86 | 31,9 | G8.5 V | b | 0,12 | - | 104,84 | 0,416 | 0,46 | Velocità radiali | 2011 |
HD 158038 | 17h 25m 45s | +27° 18′ 12″ | 7,64 | 103,6 | K2 III | b | 1,8 | - | 521 | 1,52 | 0,291 | Velocità radiali | 2011 |
HD 159868 | 17h 39m 00s | -43° 08′ 44″ | 7,24 | 52,7 | G5 V | b | 2,1 | - | 1178,4 | 2,25 | 0,01 | Velocità radiali | 2007 |
HD 159868 | 17h 39m 00s | -43° 08′ 44″ | 7,24 | 52,7 | G5 V | c | 0,73 | - | 352,3 | 1 | 0,15 | Velocità radiali | 2012 |
HD 162020 | 17h 50m 38s | -40° 19′ 06″ | 9,18 | 31,26 | K2 V | b | 14,4 | - | 8,428198 | 0,074 | 0,277 | Velocità radiali | 2002 |
HD 163607 | 17h 53m 40s | +56° 23′ 31″ | 8,15 | 69 | G5 IV | b | 0,77 | - | 75,229 | 0,36 | 0,73 | Velocità radiali | 2011 |
HD 163607 | 17h 53m 40s | +56° 23′ 31″ | 8,15 | 69 | G5 IV | c | 2,29 | - | 1314 | 2,42 | 0,12 | Velocità radiali | 2011 |
HD 164509 | 18h 01m 31s | +00° 06′ 16″ | 8,24 | 52 | G5 V | b | 0,48 | - | 282,4 | 0,875 | 0,26 | Velocità radiali | 2011 |
HD 164604 | 18h 03m 07s | -28° 33′ 38″ | 9,7 | 38 | K2 V | b | 2,7 | - | 606,4 | 1,13 | 0,24 | Velocità radiali | 2010 |
HD 164922 | 18h 02m 30s | +26° 18′ 46″ | 7,01 | 21,93 | K0 V | b | 0,36 | - | 1155 | 2,11 | 0,05 | Velocità radiali | 2006 |
HD 166724 | 18h 14m 00s | -42° 34′ 31″ | 9,31 | 42,3 | K0 IV | b | 3,53 | - | 8100 | 5,42 | 0,734 | Velocità radiali | 2011 |
HD 167042 | 18h 10m 32s | +54° 17′ 12″ | 5,97 | 50 | K1 III | b | 1,6 | - | 416,1 | 1,3 | 0,03 | Velocità radiali | 2007 |
HD 168443 | 18h 20m 04s | -09° 35′ 34″ | 6,92 | 37,38 | G5 IV/V* | b | 7,659 | - | 58,11247 | 0,2931 | 0,52883 | Velocità radiali | 1998 |
HD 168443 | 18h 20m 04s | -09° 35′ 34″ | 6,92 | 37,38 | G5 IV/V* | c | 17,193 | - | 1749,83 | 2,8373 | 0,2113 | Velocità radiali | 2001 |
HD 168746 | 18h 21m 49s | -11° 55′ 21″ | 7,95 | 43,12 | G5 V | b | 0,23 | - | 6,403 | 0,065 | 0,081 | Velocità radiali | 2002 |
HD 169830 | 18h 27m 49s | -29° 49′ 00″ | 5,9 | 36,32 | F8 V | b | 2,88 | - | 225,62 | 0,81 | 0,31 | Velocità radiali | 2000 |
HD 169830 | 18h 27m 49s | -29° 49′ 00″ | 5,9 | 36,32 | F8 V | c | 4,04 | - | 2102 | 3,6 | 0,33 | Velocità radiali | 2003 |
HD 170469 | 18h 29m 11s | +11° 41′ 44″ | 8,21 | 64,97 | G5 IV | b | 0,67 | - | 1145 | 2,24 | 0,11 | Velocità radiali | 2007 |
HD 171028 | 18h 32m 15s | +06° 56′ 45″ | 8,31 | 90 | G0 V | b | 1,98 | - | 550 | 1,32 | 0,59 | Velocità radiali | 2007 |
HD 171238 | 18h 34m 44s | -28° 04′ 20″ | 8,66 | 50,28 | K0 V | b | 2,6 | - | 1523 | 2,54 | 0,4 | Velocità radiali | 2009 |
HD 173416 | 18h 43m 36s | +36° 33′ 24″ | 6,06 | 135 | G8 V | b | 2,7 | - | 323,6 | 1,16 | 0,21 | Velocità radiali | 2009 |
HD 175167 | 19h 00m 01s | -69° 56′ 39″ | 9,18 | 67,02 | G5 IV/V | b | 7,8 | - | 1290 | 2,4 | 0,54 | Velocità radiali | 2010 |
HD 175541 | 18h 55m 41s | +04° 15′ 55″ | 8,03 | 128 | G8 IV | b | 0,61 | - | 297,3 | 1,03 | 0,33 | Velocità radiali | 2007 |
HD 176051 | 18h 57m 02s | +32° 54′ 05″ | 5,22 | 14,99 | - | b | 1,5 | - | 1016 | 1,76 | 0 | Astrometria | 2010 |
HD 177830 | 19h 05m 20s | +25° 55′ 14″ | 7,18 | 59 | K0 IV | b | 1,49 | - | 406,6 | 1,2218 | 0,0009 | Velocità radiali | 1999 |
HD 177830 | 19h 05m 20s | +25° 55′ 14″ | 7,18 | 59 | K0 IV | c | 0,15 | - | 110,9 | 0,5137 | 0,3495 | Velocità radiali | 2010 |
HD 178911 B | 19h 09m 03s | +34° 35′ 59″ | 7,98 | 46,73 | G5 V | b | 6,292 | - | 71,487 | 0,32 | 0,1243 | Velocità radiali | 2001 |
HD 179079 | 19h 11m 10s | -02° 38′ 18″ | 7,95 | 63,69 | G5 IV | b | 0,08 | - | 14,476 | 0,11 | 0,115 | Velocità radiali | 2009 |
HD 179949 | 19h 15m 33s | -24° 10′ 45″ | 6,25 | 27 | F8 V | b | 0,95 | - | 3,0925 | 0,045 | 0,022 | Velocità radiali | 2000 |
HD 180314 | 19h 14m 50s | +31° 51′ 37″ | 6,61 | 132 | K0 III | b | 22 | - | 396,03 | 1,4 | 0,257 | Velocità radiali | 2010 |
HD 180902 | 19h 19m 18s | -23° 33′ 29″ | 7,78 | 110 | K0 III/IV | b | 1,6 | - | 479 | 1,39 | 0,09 | Velocità radiali | 2010 |
HD 181342 | 19h 21m 04s | -23° 37′ 10″ | 7,55 | 110,6 | K0 III/IV | b | 3,3 | - | 663 | 1,78 | 0,177 | Velocità radiali | 2010 |
HD 181433 | 19h 25m 10s | -66° 28′ 08″ | 8,38 | 26,15 | K3 IV | b | 0,0238 | - | 9,3743 | 0,08 | 0,396 | Velocità radiali | 2008 |
HD 181433 | 19h 25m 10s | -66° 28′ 08″ | 8,38 | 26,15 | K3 IV | c | 0,64 | - | 962 | 1,76 | 0,28 | Velocità radiali | 2008 |
HD 181433 | 19h 25m 10s | -66° 28′ 08″ | 8,38 | 26,15 | K3 IV | d | 0,54 | - | 2172 | 3 | 0,48 | Velocità radiali | 2008 |
HD 181720 | 19h 22m 53s | -32° 55′ 09″ | 7,86 | 56 | G1 V | b | 0,37 | - | 956 | 1,78 | 0,26 | Velocità radiali | 2009 |
HD 183263 | 19h 28m 24s | +08° 21′ 28″ | 7,86 | 53 | G2 IV | b | 3,67 | - | 626,5 | 1,51 | 0,357 | Velocità radiali | 2004 |
HD 183263 | 19h 28m 24s | +08° 21′ 28″ | 7,86 | 53 | G2 IV | c | 3,82 | - | 2950 | 4,25 | 0,253 | Velocità radiali | 2008 |
HD 185269 | 19h 37m 12s | +28° 30′ 00″ | 6,67 | 47 | G0 IV | b | 0,94 | - | 6,838 | 0,077 | 0,3 | Velocità radiali | 2006 |
HD 187085 | 19h 49m 33s | -37° 46′ 50″ | 7,22 | 44,98 | G0 V | b | 0,75 | - | 986 | 2,05 | 0,47 | Velocità radiali | 2006 |
HD 187123 | 19h 46m 57s | +34° 25′ 15″ | 7,86 | 50 | G5 V | b | 0,52 | - | 3,0965828 | 0,0426 | 0,01 | Velocità radiali | 1998 |
HD 187123 | 19h 46m 57s | +34° 25′ 15″ | 7,86 | 50 | G5 V | c | 1,99 | - | 3810 | 4,89 | 0,252 | Velocità radiali | 1998 |
HD 188015 | 19h 52m 04s | +28° 06′ 01″ | 8,22 | 52,6 | G5 IV | b | 1,26 | - | 456,46 | 1,19 | 0,15 | Velocità radiali | 2004 |
HD 189567 | 20h 05m 33s | -67° 19′ 15″ | 6,07 | 17,7 | G2 V | b | 0,0316 | - | 14,275 | 0,1099 | 0,23 | Velocità radiali | 2011 |
HD 189733 | 20h 00m 43s | +22° 42′ 39″ | 7,67 | 19,3 | K1/K2 V | b | 1,138 | 1,138 | 2,21857312 | 0,03142 | 0,0041 | Transito | 2005 |
HD 190647 | 20h 07m 20s | -35° 32′ 19″ | 7,78 | 54,2 | G5 V | b | 1,9 | - | 1038,1 | 2,07 | 0,18 | Velocità radiali | 2007 |
HD 190984 | 20h 11m 31s | -64° 37′ 14″ | 8,76 | 103 | F8 V | b | 3,1 | - | 4885 | 5,5 | 0,57 | Velocità radiali | 2009 |
HD 192263 | 20h 14m 00s | +00° 52′ 01″ | 7,79 | 19,9 | K2 V | b | 0,733 | - | 24,3587 | 0,15312 | 0,008 | Velocità radiali | 1999 |
HD 192699 | 20h 16m 06s | +04° 34′ 51″ | 6,44 | 67 | G8 IV | b | 2,5 | - | 351,5 | 1,16 | 0,149 | Velocità radiali | 2007 |
HD 195019 | 20h 28m 17s | +18° 46′ 12″ | 6,91 | 37,36 | G3 IV/V | b | 3,7 | - | 18,20163 | 0,1388 | 0,014 | Velocità radiali | 1998 |
HD 196050 | 20h 37m 51s | -60° 38′ 04″ | 7,5 | 46,9 | G3 V | b | 2,83 | - | 1316,24 | 2,47 | 0,21 | Velocità radiali | 2002 |
HD 196885 A | 20h 39m 51s | +11° 14′ 58″ | 6,4 | 33 | F8 V | b | 2,98 | - | 1326 | 2,6 | 0,48 | Velocità radiali | 2007 |
HD 197037 | 20h 39m 33s | +42° 14′ 55″ | 6,81 | 33 | F7 V | b | 0,79 | - | 1035,7 | 2,07 | 0,22 | Velocità radiali | 2012 |
HD 200964 | 21h 06m 40s | +03° 48′ 11″ | 6,64 | 68,4 | K0 IV | b | 1,85 | - | 613,8 | 1,601 | 0,04 | Velocità radiali | 2010 |
HD 200964 | 21h 06m 40s | +03° 48′ 11″ | 6,64 | 68,4 | K0 IV | c | 0,9 | - | 825 | 1,95 | 0,181 | Velocità radiali | 2010 |
HD 202206 | 21h 14m 57s | -20° 47′ 21″ | 8,08 | 46,34 | G6 V | b | 17,4 | - | 255,87 | 0,83 | 0,435 | Velocità radiali | 2002 |
HD 202206 | 21h 14m 57s | -20° 47′ 21″ | 8,08 | 46,34 | G6 V | c | 2,44 | - | 1383,4 | 2,55 | 0,267 | Velocità radiali | 2004 |
HD 204313 | 21h 28m 12s | -21° 43′ 35″ | 7,99 | 47,37 | G5 V | b | 3,55 | - | 1920,1 | 3,04 | 0,23 | Velocità radiali | 2009 |
HD 204313 | 21h 28m 12s | -21° 43′ 35″ | 7,99 | 47,37 | G5 V | c | 0,054 | - | 34,873 | 0,2103 | 0,17 | Velocità radiali | 2011 |
HD 204313 | 21h 28m 12s | -21° 43′ 35″ | 7,99 | 47,37 | G5 V | d | 1,68 | - | 2831,6 | 3,93 | 0,28 | Velocità radiali | 2012 |
HD 204941 | 21h 32m 24s | -20° 57′ 27″ | 8,45 | 27 | K V* | b | 0,266 | - | 1733 | 2,56 | 0,37 | Velocità radiali | 2011 |
HD 205739 | 21h 38m 08s | -31° 44′ 15″ | 8,56 | 90,3 | F7 V | b | 1,37 | - | 279,8 | 0,896 | 0,27 | Velocità radiali | 2008 |
HD 206610 | 21h 43m 25s | -07° 24′ 30″ | 8,34 | 194 | K0 IV/III* | b | 2,2 | - | 610 | 1,68 | 0,229 | Velocità radiali | 2010 |
HD 207832 | 21h 52m 36s | -26° 01′ 36″ | 8,79 | 54,4 | G5 V | b | 0,56 | - | 161,97 | 0,57 | - | Velocità radiali | 2012 |
HD 207832 | 21h 52m 36s | -26° 01′ 36″ | 8,79 | 54,4 | G5 V | c | 0,73 | - | 1155,7 | 2,112 | - | Velocità radiali | 2012 |
HD 208487 | 21h 57m 19s | -37° 45′ 49″ | 7,48 | 45 | G2 V | b | 0,413 | - | 129,8 | 0,51 | 0,21 | Velocità radiali | 2004 |
HD 208527 | 21h 56m 24s | +21° 14′ 24″ | 6,4 | 320,2 | M1 III | b | 9,9 | - | 875,5 | 2,1 | 0,08 | Velocità radiali | 2012 |
HD 209458 | 22h 03m 10s | +18° 53′ 04″ | 7,65 | 47 | G0 V | b | 0,714 | 1,38 | 3,52474859 | 0,04747 | 0,0004 | Transito | 1999 |
HD 210277 | 22h 09m 29s | -07° 32′ 32″ | 6,63 | 21,29 | G0 V | b | 1,23 | - | 442,1 | 1,1 | 0,472 | Velocità radiali | 1998 |
HD 210702 | 22h 11m 51s | +16° 02′ 26″ | 5,93 | 56 | K1 IV | b | 1,9 | - | 354,8 | 1,2 | 0,152 | Velocità radiali | 2007 |
HD 212301 | 22h 27m 30s | -77° 43′ 04″ | 7,77 | 52,7 | F8 V | b | 0,45 | - | 2,245715 | 0,036 | 0 | Velocità radiali | 2005 |
HD 212771 | 22h 27m 03s | -17° 15′ 49″ | 7,6 | 131 | G8 IV | b | 2,3 | - | 373,3 | 1,22 | 0,111 | Velocità radiali | 2010 |
HD 213240 | 22h 31m 00s | -49° 25′ 59″ | 6,8 | 40,75 | G4 IV | b | 4,5 | - | 951 | 2,03 | 0,45 | Velocità radiali | 2001 |
HD 215152 | 22h 43m 21s | -06° 24′ 03″ | 8,13 | 21,5 | K0 | b | 0,0087 | - | 7,2825 | 0,0652 | 0,34 | Velocità radiali | 2011 |
HD 215152 | 22h 43m 21s | -06° 24′ 03″ | 8,13 | 21,5 | K0 | c | 0,0097 | - | 10,866 | 0,0852 | 0,38 | Velocità radiali | 2011 |
HD 215456 | 22h 46m 08s | -48° 58′ 04″ | 6,63 | 38 | G0.5 V | b | 0,101 | - | 191,99 | 0,652 | 0,15 | Velocità radiali | 2011 |
HD 215456 | 22h 46m 08s | -48° 58′ 04″ | 6,63 | 38 | G0.5 V | c | 0,246 | - | 2277 | 3,394 | 0,19 | Velocità radiali | 2011 |
HD 215497 | 22h 46m 37s | -56° 35′ 58″ | 8,97 | 44 | K3 V | b | 0,02 | - | 3,93404 | 0,047 | 0,16 | Velocità radiali | 2009 |
HD 215497 | 22h 46m 37s | -56° 35′ 58″ | 8,97 | 44 | K3 V | c | 0,33 | - | 567,94 | 1,282 | 0,49 | Velocità radiali | 2009 |
HD 216770 | 22h 55m 53s | -26° 39′ 31″ | 8,1 | 38 | K1 V | b | 0,65 | - | 118,45 | 0,46 | 0,37 | Velocità radiali | 2003 |
HD 217107 | 22h 58m 15s | -02° 23′ 42″ | 6,16 | 19,72 | G8 IV | b | 1,33 | - | 7,12689 | 0,073 | 0,132 | Velocità radiali | 1998 |
HD 217107 | 22h 58m 15s | -02° 23′ 42″ | 6,16 | 19,72 | G8 IV | c | 2,49 | - | 4210 | 5,27 | 0,517 | Velocità radiali | 1998 |
HD 217786 | 23h 03m 08s | +00° 25′ 47″ | 7,8 | 54,8 | F8 V | b | 13 | - | 1319 | 2,38 | 0,4 | Velocità radiali | 2010 |
HD 218566 | 23h 09m 11s | -02° 15′ 39″ | 8,63 | 29,94 | K3 V | b | 0,21 | - | 225,7 | 0,6873 | 0,3 | Velocità radiali | 2010 |
HD 219077 | 23h 14m 07s | -62° 42′ 00″ | 6,12 | 29,35 | G8 V | b | 10,39 | - | 5501 | 6,22 | 0,77 | Velocità radiali | 2012 |
HD 219415 | 23h 14m 54s | +56° 43′ 49″ | 8,94 | - | K0 IV* | b | 1 | - | 2093,3 | 3,2 | - | Velocità radiali | 2012 |
HD 219828 | 23h 18m 47s | +18° 38′ 45″ | 8,04 | 81,1 | G0 IV | b | 0,066 | - | 3,8335 | 0,052 | 0 | Velocità radiali | 2007 |
HD 220074 | 23h 20m 14s | +61° 58′ 12″ | 6,4 | 290,2 | M2 III | b | 11,1 | - | 672,1 | 1,6 | 0,14 | Velocità radiali | 2012 |
HD 220689 | 23h 25m 53s | -20° 36′ 58″ | 7,77 | 44,6 | G3 V | b | 1,06 | - | 2209 | 3,36 | 0,16 | Velocità radiali | 2011 |
HD 220773 | 23h 26m 27s | +08° 38′ 38″ | 7,09 | 49 | F9 V | b | 1,45 | - | 3724,7 | 4,94 | 0,51 | Velocità radiali | 2012 |
HD 221287 | 23h 31m 20s | -58° 12′ 35″ | 7,82 | 52,9 | F7 V | b | 3,09 | - | 456,1 | 1,25 | 0,08 | Velocità radiali | 2007 |
HD 222155 | 23h 38m 00s | +48° 59′ 47″ | 7,1 | 49,1 | G2 V | b | 1,9 | - | 3999 | 5,1 | 0,16 | Velocità radiali | 2012 |
HD 222582 | 23h 41m 51s | -05° 59′ 08″ | 7,7 | 42 | G5 V | b | 7,75 | - | 572,38 | 1,35 | 0,725 | Velocità radiali | 1999 |
HD 224693 | 23h 59m 54s | -22° 25′ 41″ | 8,23 | 94 | G2 IV | b | 0,71 | - | 26,73 | 0,233 | 0,05 | Velocità radiali | 2006 |
HD 231701 | 19h 32m 04s | +16° 28′ 27″ | 8,97 | 108,4 | F8 V | b | 1,08 | - | 141,6 | 0,53 | 0,1 | Velocità radiali | 2007 |
HD 233604 | 09h 09m 49s | +53° 34′ 05″ | 10,41 | - | K5 IV | b | 6,575 | - | 192,0 | 0,747 | 0,05 | Velocità radiali | 2013 |
HD 240210 | 23h 10m 29s | +57° 01′ 46″ | 8,33 | 143 | K3 III | b | 6,9 | - | 501,75 | 1,33 | 0,15 | Velocità radiali | 2009 |
HD 240237 | 23h 15m 42s | +58° 02′ 36″ | 8,19 | 1500 | K2 III | b | 5,3 | - | 745,7 | 1,9 | 0,4 | Velocità radiali | 2010 |
HD 285507 | 04h 07m 01s | +15° 20′ 06″ | 10,5 | 41,3 | K5 V | b | 0,917 | - | 6,0881 | 0,0729 | 0,086 | Velocità radiali | 2013 |
HD 290327 | 05h 23m 22s | -02° 16′ 39″ | 8,96 | 54,9 | G8 V | b | 2,54 | - | 2443 | 3,43 | 0,08 | Velocità radiali | 2009 |
HD 330075 | 15h 49m 37s | -49° 57′ 48″ | 9,36 | 50,2 | G5 V | b | 0,62 | - | 3,38773 | 0,039 | 0 | Velocità radiali | 2004 |
HIP 5158 | 01h 06m 02s | -22° 27′ 11″ | 10,21 | 45 | K5 V | b | 1,44 | - | 345,63 | 0,89 | 0,54 | Velocità radiali | 2009 |
HIP 5158 | 01h 06m 02s | -22° 27′ 11″ | 10,21 | 45 | K5 V | c | 15,04 | - | 9018 | 7,7 | 0,14 | Velocità radiali | 2010 |
HIP 12961 | 02h 46m 43s | -23° 05′ 12″ | 10,31 | 23 | M0 V | b | 0,35 | - | 57,435 | 0,13 | 0,16 | Velocità radiali | 2009 |
HIP 13044 | 02h 47m 37s | -36° 06′ 27″ | 9,94 | 701 | F2 IV | b | 1,25 | - | 16,2 | 0,116 | 0,25 | Velocità radiali | 2010 |
HIP 14810 | 03h 11m 14s | +21° 05′ 50″ | 8,52 | 52,9 | G5 V | b | 3,88 | - | 6,673855 | 0,0692 | 0,1427 | Velocità radiali | 2006 |
HIP 14810 | 03h 11m 14s | +21° 05′ 50″ | 8,52 | 52,9 | G5 V | c | 1,28 | - | 147,73 | 0,545 | 0,164 | Velocità radiali | 2006 |
HIP 14810 | 03h 11m 14s | +21° 05′ 50″ | 8,52 | 52,9 | G5 V | d | 0,57 | - | 962 | 1,89 | 0,173 | Velocità radiali | 2009 |
HIP 57050 | 11h 41m 45s | +42° 45′ 07″ | 11,9 | 11 | M4 V | b | 0,298 | - | 41,397 | 0,163506 | 0,314 | Velocità radiali | 2010 |
HIP 57274 | 11h 44m 41s | +30° 57′ 33″ | 8,96 | 25,92 | K5 V | b | 0,036 | - | 8,1352 | 0,07 | 0,187 | Velocità radiali | 2011 |
HIP 57274 | 11h 44m 41s | +30° 57′ 33″ | 8,96 | 25,92 | K5 V | c | 0,41 | - | 32,03 | 0,178 | 0,05 | Velocità radiali | 2011 |
HIP 57274 | 11h 44m 41s | +30° 57′ 33″ | 8,96 | 25,92 | K5 V | d | 0,527 | - | 431,7 | 1,01 | 0,27 | Velocità radiali | 2011 |
HIP 63242 | 12h 57m 32s | -65° 38′ 47″ | 6,86 | 135 | G8 III | b | 9,18 | - | 124,6 | 0,565 | 0,23 | Velocità radiali | 2013 |
HIP 70849 | 14h 29m 19s | -46° 27′ 50″ | 10,36 | 24 | K7 V | b | 9 | - | 10000 | 10 | 0,6 | Velocità radiali | 2009 |
HIP 77900 | 15h 54m 30s | ° -27′ 20″ | - | - | B6 V | b | 20,0 | - | - | 3200 | - | Imaging | 2013 |
HIP 78530 | 16h 01m 55s | -21° 58′ 49″ | 7,18 | 156,7 | B9 V | b | 23,04 | - | - | 710 | - | Imaging | 2011 |
HIP 79431 | 16h 12m 42s | -18° 52′ 32″ | 11,34 | 14,4 | M3 V | b | 2,1 | - | 111,7 | 0,36 | 0,29 | Velocità radiali | 2010 |
HR 8799 | 23h 07m 29s | +21° 08′ 03″ | 5,96 | 39,4 | A5 V | b | 7 | 1,1 | 164250 | 68 | 0 | Imaging | 2008 |
HR 8799 | 23h 07m 29s | +21° 08′ 03″ | 5,96 | 39,4 | A5 V | c | 10 | 1,3 | 82145 | 42,9 | 0 | Imaging | 2008 |
HR 8799 | 23h 07m 29s | +21° 08′ 03″ | 5,96 | 39,4 | A5 V | d | 10 | 1,2 | 41054 | 27 | 0,1 | Imaging | 2008 |
HR 8799 | 23h 07m 29s | +21° 08′ 03″ | 5,96 | 39,4 | A5 V | e | 9 | - | 18000 | 14,5 | - | Imaging | 2010 |
HR 228 | 00h 03m 17s | -24° 08′ 12″ | 5,893 | - | K0 III | b | 2,37 | - | 360,2 | 1,19 | 0,13 | Velocità radiali | 2013 |
HR 228 | 00h 03m 17s | -24° 08′ 12″ | 5,893 | - | K0 III | c | 2,37 | - | 2732,0 | 4,6 | 0,23 | Velocità radiali | 2013 |
KELT-1 | 00h 01m 26s | +39° 23′ 01″ | 10,7 | 263 | F5 V | b | 27,38 | 1,116 | 1,217514 | 0,02472 | 0,0099 | Transito | 2012 |
KELT-2 A | 06h 10m 39s | +30° 57′ 26″ | 8,7 | 128,9 | F7 V | b | 1,486 | 1,306 | 4,1137914 | 0,05498 | 0,185 | Transito | 2012 |
KELT-3 | 09h 54m 34s | +40° 23′ 17″ | 9,8 | 178 | F V | b | 1,418 | 1,333 | 2,70339 | 0,04117 | - | Transito | 2012 |
KELT-6 | 13h 03m 56s | +30° 38′ 24″ | 10,38 | - | F | b | 0,43 | 1,19 | 7,845631 | 0,079 | 0,22 | Transito | 2013 |
Kepler-4 | 19h 02m 28s | +50° 08′ 09″ | 12,2 | 550 | G0 V | b | 0,077 | 0,357 | 3,21346 | 0,0456 | 0 | Transito | 2010 |
Kepler-5 | 19h 57m 38s | +44° 02′ 06″ | 13,4 | - | F6 IV* | b | 2,114 | 1,431 | 3,54846 | 0,05064 | 0 | Transito | 2010 |
Kepler-6 | 19h 47m 21s | +48° 14′ 24″ | 13,3 | - | G4 V* | b | 0,669 | 1,323 | 3,234723 | 0,04567 | 0 | Transito | 2010 |
Kepler-7 | 19h 14m 20s | +41° 0 5′ 23″ | 12,9 | - | F9 IV* | b | 0,433 | 1,614 | 4,885525 | 0,06246 | 0,1 | Transito | 2010 |
Kepler-8 | 18h 45m 09s | +42° 27′ 04″ | 13,6 | 1330 | F7 IV* | b | 0,603 | 1,419 | 3,52254 | 0,0483 | 0 | Transito | 2010 |
Kepler-9 | 19h 02m 18s | +38° 24′ 03″ | 13,9 | 700 | G2 V* | b | 0,252 | 0,842 | 19,243158 | 0,14 | 0,15 | Transito | 2010 |
Kepler-9 | 19h 02m 18s | +38° 24′ 03″ | 13,9 | 700 | G2 V* | c | 0,171 | 0,823 | 38,90861 | 0,225 | 0,13 | Transito | 2010 |
Kepler-9 | 19h 02m 18s | +38° 24′ 03″ | 13,9 | 700 | G2 V* | d | 0,022 | 0,147 | 1,592851 | 0,0273 | 0 | Transito | 2010 |
Kepler-10 | 19h 02m 43s | +50° 14′ 29″ | 10,96 | 173 | G4 V* | b | 0,0143 | 0,127 | 0,837495 | 0,01684 | - | Transito | 2011 |
Kepler-10 | 19h 02m 43s | +50° 14′ 29″ | 10,96 | 173 | G4 V* | c | 0,063 | 0,199 | 45,29485 | 0,2407 | - | Transito | 2011 |
Kepler-11 | 19h 48m 28s | +41° 54′ 33″ | 13,7 | 613 | G3 V* | b | 0,006 | 0,1610 | 10,30375 | 0,091 | 0,045 | Transito | 2011 |
Kepler-11 | 19h 48m 28s | +41° 54′ 33″ | 13,7 | 613 | G3 V* | c | 0,009 | 0,2560 | 13,02410 | 0,107 | 0,026 | Transito | 2011 |
Kepler-11 | 19h 48m 28s | +41° 54′ 33″ | 13,7 | 613 | G3 V* | d | 0,023 | 0,2780 | 22,68450 | 0,155 | 0,004 | Transito | 2011 |
Kepler-11 | 19h 48m 28s | +41° 54′ 33″ | 13,7 | 613 | G3 V* | e | 0,025 | 0,3740 | 31,99960 | 0,195 | 0,012 | Transito | 2011 |
Kepler-11 | 19h 48m 28s | +41° 54′ 33″ | 13,7 | 613 | G3 V* | f | 0,006 | 0,2220 | 46,68880 | 0,250 | 0,013 | Transito | 2011 |
Kepler-11 | 19h 48m 28s | +41° 54′ 33″ | 13,7 | 613 | G3 V* | g | 0,079 | 0,2970 | 118,38070 | 0,466 | 0,15 | Transito | 2011 |
Kepler-12 | 19h 04m 58s | +50° 02′ 25″ | 13,438 | 600 | G0 V | b | 0,431 | 1,695 | 4,4379637 | 0,0556 | 0,01 | Transito | 2011 |
Kepler-13 | 19h 07m 53s | +46° 52′ 06″ | 9,95 | - | A2 V* | b | 12,1 | 1,83 | 1,7636 | 0,035 | - | Transito | 2011 |
Kepler-14 | 19h 10m 50s | +47° 19′ 59″ | 12,128 | 980 | F5 IV* | b | 8,4 | 1,136 | 6,790123 | 0,0806* | 0,035 | Transito | 2011 |
Kepler-15 | 19h 44m 48s | +49° 08′ 24″ | 13,76 | - | G7 V* | b | 0,66 | 0,96 | 4,942782 | 0,05714 | 0,06 | Transito | 2011 |
Kepler-16 (AB) | 19h 16m 18s | +51° 45′ 27″ | 11,76+ 14,39 | 61 | K5 V*+M3 V* | b | 0,333 | 0,7538 | 228,776 | 0,7048 | 0,0069 | Transito | 2011 |
Kepler-17 | 19h 53m 35s | +47° 48′ 54″ | 14,14 | 800 | G2 V | b | 2,45 | 1,312 | 1,4857108 | 0,02591 | 0,011 | Transito | 2011 |
Kepler-18 | 19h 52m 19s | +44° 44′ 47″ | 13,549 | - | G9 V* | b | 0,0217 | 0,179 | 3,504725 | 0,0447 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-18 | 19h 52m 19s | +44° 44′ 47″ | 13,549 | - | G9 V* | c | 0,063 | 0,49 | 7,64159 | 0,0752 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-18 | 19h 52m 19s | +44° 44′ 47″ | 13,549 | - | G9 V* | d | 0,053 | 0,62 | 14,85888 | 0,1172 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-19 | 19h 21m 41s | +37° 51′ 06″ | 12,04 | 2119 | G8 V | b | 0,064 | 0,198 | 9,2869944 | 0,118 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-20 | 19h 10m 48s | +42° 20′ 19″ | 12,498 | 290 | G8 V | b | 0,027 | 0,17 | 3,6961219 | 0,04537 | 0,32 | Transito | 2011 |
Kepler-20 | 19h 10m 48s | +42° 20′ 19″ | 12,498 | 290 | G8 V | c | 0,051 | 0,273 | 10,854092 | 0,093 | 0,4 | Transito | 2011 |
Kepler-20 | 19h 10m 48s | +42° 20′ 19″ | 12,498 | 290 | G8 V | d | 0,063 | 0,245 | 77,61184 | 0,3453 | 0,6 | Transito | 2011 |
Kepler-20 | 19h 10m 48s | +42° 20′ 19″ | 12,498 | 290 | G8 V | e | 0,005 | 0,077 | 6,098493 | 0,0507 | 0,28 | Transito | 2011 |
Kepler-20 | 19h 10m 48s | +42° 20′ 19″ | 12,498 | 290 | G8 V | f | 0,01 | 0,092 | 19,57706 | 0,11 | 0,32 | Transito | 2011 |
Kepler-21 | 19h 09m 27s | +38° 42′ 50″ | 8,27 | 108 | F6 IV | b | 0,033 | 0,1459 | 2,785755 | 0,042507 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-22 | 19h 16m 52s | +47° 53′ 04″ | 11,664 | 190 | G5 V | b | 0,11 | 0,212 | 289,8623 | 0,849 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-23 | 19h 36m 53s | +49° 28′ 45″ | 13,438 | 800 | G2 IV* | b | 0,8 | 0,17 | 7,1073 | 0,075 | - | Transito | 2012 |
Kepler-23 | 19h 36m 53s | +49° 28′ 45″ | 13,438 | 800 | G2 IV* | c | 2,7 | 0,29 | 10,7421 | 0,099 | - | Transito | 2012 |
Kepler-24 | 19h 21m 39s | +38° 20′ 38″ | 14,925 | 1200 | G2 V* | b | 1,6 | 0,21 | 8,1453 | 0,08 | - | Transito | 2012 |
Kepler-24 | 19h 21m 39s | +38° 20′ 38″ | 14,925 | 1200 | G2 V* | c | 1,6 | 0,25 | 12,3335 | 0,106 | - | Transito | 2012 |
Kepler-25 | 19h 06m 33s | +39° 29′ 16″ | 10,734 | - | F8 V* | b | 12,7 | 0,23 | 6,2385 | 0,068 | - | Transito | 2012 |
Kepler-25 | 19h 06m 33s | +39° 29′ 16″ | 10,734 | - | F8 V* | c | 4,16 | 0,4 | 12,7204 | 0,11 | - | Transito | 2012 |
Kepler-26 | 18h 59m 46s | +46° 34′ 00″ | 15,473 | - | K5 V* | b | 0,38 | 0,32 | 12,2829 | 0,085 | - | Transito | 2012 |
Kepler-26 | 18h 59m 46s | +46° 34′ 00″ | 15,473 | - | K5 V* | c | 0,375 | 0,32 | 17,2513 | 0,107 | - | Transito | 2012 |
Kepler-27 | 19h 28m 57s | +41° 05′ 09″ | 15,855 | - | G9 V* | b | 9,11 | 0,36 | 15,3348 | 0,118 | - | Transito | 2012 |
Kepler-27 | 19h 28m 57s | +41° 05′ 09″ | 15,855 | - | G9 V* | c | 13,8 | 0,44 | 31,3309 | 0,191 | - | Transito | 2012 |
Kepler-28 | 19h 28m 33s | +42° 25′ 46″ | 15,036 | - | K4 V* | b | 1,51 | 0,32 | 5,9123 | 0,062 | - | Transito | 2012 |
Kepler-28 | 19h 28m 33s | +42° 25′ 46″ | 15,036 | - | K4 V* | c | 1,36 | 0,3 | 8,9858 | 0,081 | - | Transito | 2012 |
Kepler-29 | 19h 53m 24s | +47° 29′ 28″ | 15,282 | 1400 | G2 V* | b | 0,4 | 0,32 | 10,336 | 0,09 | - | Transito | 2012 |
Kepler-29 | 19h 53m 24s | +47° 29′ 28″ | 15,282 | 1400 | G2 V* | c | 0,3 | 0,26 | 13,2907 | 0,11 | - | Transito | 2012 |
Kepler-30 | 19h 01m 08s | +38° 56′ 50″ | 15,403 | 1400 | G7 V* | b | 0,036 | 0,35 | 29,334 | 0,18 | 0,042 | Transito | 2012 |
Kepler-30 | 19h 01m 08s | +38° 56′ 50″ | 15,403 | 1400 | G7 V* | c | 2,01 | 1,1 | 60,3231 | 0,3 | 0,0111 | Transito | 2012 |
Kepler-30 | 19h 01m 08s | +38° 56′ 50″ | 15,403 | 1400 | G7 V* | d | 0,073 | 0,79 | 143,343 | 0,5 | 0,022 | Transito | 2012 |
Kepler-31 | 19h 36m 06s | +45° 51′ 11″ | 15,237 | 2100 | F6 V* | b | 6,8 | 0,38 | 20,8613 | 0,16 | - | Transito | 2012 |
Kepler-31 | 19h 36m 06s | +45° 51′ 11″ | 15,237 | 2100 | F6 V* | c | 4,7 | 0,37 | 42,6318 | 0,26 | - | Transito | 2012 |
Kepler-32 | 19h 51m 22s | +46° 34′ 27″ | 15,913 | 280 | K9 V* | b | 4,1 | 0,37 | 5,90124 | 0,05 | - | Transito | 2012 |
Kepler-32 | 19h 51m 22s | +46° 34′ 27″ | 15,913 | 280 | K9 V* | c | 0,5 | 0,33 | 8,7522 | 0,09 | - | Transito | 2012 |
Kepler-33 | 19h 16m 19s | +46° 00′ 19″ | 13,988 | - | G1 IV* | b | - | 0,134 | 5,667939 | 0,06544 | 0 | Transito | 2012 |
Kepler-33 | 19h 16m 19s | +46° 00′ 19″ | 13,988 | - | G1 IV* | c | - | 0,245 | 13,17563 | 0,11484 | 0 | Transito | 2012 |
Kepler-33 | 19h 16m 19s | +46° 00′ 19″ | 13,988 | - | G1 IV* | d | - | 0,406 | 21,5779 | 0,16053 | 0 | Transito | 2012 |
Kepler-33 | 19h 16m 19s | +46° 00′ 19″ | 13,988 | - | G1 IV* | e | - | 0,307 | 31,78438 | 0,20656 | 0 | Transito | 2012 |
Kepler-33 | 19h 16m 19s | +46° 00′ 19″ | 13,988 | - | G1 IV* | f | - | 0,341 | 41,02903 | 0,2449 | 0 | Transito | 2012 |
Kepler-34 (AB) | 19h 45m 45s | +44° 38′ 30″ | 15,34+ 15,51 | 1500 | G0 V*+G1 V* | b | 0,22 | 0,764 | 288,822 | 1,0896 | 0,182 | Transito | 2012 |
Kepler-35 (AB) | 19h 37m 59s | +46° 41′ 23″ | 16,04+ 16,95 | 1645 | G5 V*+K1 V* | b | 0,127 | 0,728 | 131,458 | 0,60347 | 0,042 | Transito | 2012 |
Kepler-36 | 19h 25m 00s | +49° 13′ 55″ | 11,9 | 470 | F9 IV* | b | 0,014 | 0,132 | 13,83989 | 0,1153 | 0 | Transito | 2012 |
Kepler-36 | 19h 25m 00s | +49° 13′ 55″ | 11,9 | 470 | F9 IV* | c | 0,025 | 0,327 | 16,23855 | 0,1283 | 0 | Transito | 2012 |
Kepler-37 | 18h 56m 14s | +44° 31′ 06″ | 9,701 | 66 | F9 IV* | b | - | 0,0269 | 13,367308 | 0,1003 | - | Transito | 2013 |
Kepler-37 | 18h 56m 14s | +44° 31′ 06″ | 9,701 | 66 | F9 IV* | c | - | 0,0663 | 21,301886 | 0,1368 | - | Transito | 2013 |
Kepler-37 | 18h 56m 14s | +44° 31′ 06″ | 9,701 | 66 | F9 IV* | d | - | 0,1778 | 39,792187 | 0,2076 | - | Transito | 2013 |
Kepler-38 (AB) | 19h 07m 19s | +42° 16′ 45″ | 12,66+ 19 | 600 | G1 IV*+M4 V* | b | 0,384 | 0,39 | 105,595 | 0,4644 | 0,032 | Transito | 2012 |
Kepler-39 | 19h 47m 50s | +46° 02′ 03″ | 14,327 | 1200 | F7 IV | b | 18,0 | 1,22 | 21,087174 | 0,155 | 0,121 | Transito | 2011 |
Kepler-40 | 19h 47m 15s | +47° 31′ 36″ | 14,58 | 2700 | F5 IV | b | 2,2 | 1,17 | 6,87349 | 0,08 | 0 | Transito | 2010 |
Kepler-41 | 19h 38m 04s | +45° 58′ 54″ | 14,495 | 730 | G2 V | b | 0,49 | 0,841 | 1,855558 | 0,029 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-42 | 19h 28m 53s | +44° 37′ 10″ | 16,124 | 38,7 | M5 V* | b | 0,009 | 0,069 | 1,2137672 | 0,0116 | 0 | Transito | 2012 |
Kepler-42 | 19h 28m 53s | +44° 37′ 10″ | 16,124 | 38,7 | M5 V* | c | 0,006 | 0,065 | 0,45328509 | 0,006 | 0 | Transito | 2012 |
Kepler-42 | 19h 28m 53s | +44° 37′ 10″ | 16,124 | 38,7 | M5 V* | d | 0,003 | 0,051 | 1,856169 | 0,0154 | 0 | Transito | 2012 |
Kepler-43 | 19h 00m 58s | +46° 40′ 06″ | 14 | 1950 | G0 V/IV | b | 3,23 | 1,2 | 3,024095 | 0,0449 | 0,025 | Transito | 2011 |
Kepler-44 | 20h 00m 25s | +45° 45′ 44″ | 14,7 | 2250 | G2 IV | b | 1,02 | 1,24 | 3,24674 | 0,0455 | 0,021 | Transito | 2011 |
Kepler-45 | 19h 31m 29s | +41° 03′ 51″ | 16,88 | 333 | M0 V* | b | 0,505 | 0,96 | 2,455239 | 0,027 | 0,11 | Transito | 2011 |
Kepler-46 | 19h 17m 04s | +42° 36′ 15″ | 15,3 | 857 | K1 V* | b | 6 | 0,812 | 33,60134 | 0,1967 | 0,01 | Transito | 2012 |
Kepler-46 | 19h 17m 04s | +42° 36′ 15″ | 15,3 | 857 | K1 V* | c | 0,376 | - | 57,004 | 0,2799 | 0,0145 | Transito | 2012 |
Kepler-47 (AB) | 19h 41m 12s | +46° 55′ 14″ | 15,96+ 20,40 | 1500 | G4 V*+ M3 V* | b | - | 0,266 | 49,514 | 0,2956 | 0,035 | Transito | 2012 |
Kepler-47 (AB) | 19h 41m 12s | +46° 55′ 14″ | 15,96+ 20,40 | 1500 | G4 V*+ M3 V* | c | - | 0,411 | 303,158 | 0,989 | 0,411 | Transito | 2012 |
Kepler-48 | 19h 56m 33s | +40° 56′ 56″ | 13,5 | - | K1 V* | b | 0,041 | 0,18 | 4,7779803 | 0,053 | - | Transito | 2012 |
Kepler-48 | 19h 56m 33s | +40° 56′ 56″ | 13,5 | - | K1 V* | c | 0,0283 | 0,286 | 9,6739283 | 0,085 | - | Transito | 2012 |
Kepler-49 | 19h 29m 11s | +40° 35′ 30″ | 15,5 | - | K8 V* | b | 0,98 | 0,243 | 7,2037945 | 0,06 | - | Transito | 2012 |
Kepler-49 | 19h 29m 11s | +40° 35′ 30″ | 15,5 | - | K8 V* | c | 0,72 | 0,227 | 10,9129343 | 0,079 | - | Transito | 2012 |
Kepler-50 | 19h 12m 24s | +50° 02′ 01″ | 10,54 | - | F8 IV* | b | 0,0239 | 0,196 | 7,8125124 | 0,082 | - | Transito | 2012 |
Kepler-50 | 19h 12m 24s | +50° 02′ 01″ | 10,54 | - | F8 IV* | c | 0,0223 | 0,249 | 9,3761368 | 0,093 | - | Transito | 2012 |
Kepler-51 | 19h 45m 55s | +49° 56′ 16″ | 15 | - | G2 V* | b | 3,23 | 0,629 | 45,1555023 | 0,249 | - | Transito | 2012 |
Kepler-51 | 19h 45m 55s | +49° 56′ 16″ | 15 | - | G2 V* | c | 2,6 | 0,509 | 85,3128662 | 0,381 | - | Transito | 2012 |
Kepler-52 | 19h 06m 57s | +49° 58′ 33″ | 15,5 | - | K7 V* | b | 0,280 | 0,187 | 7,8773565 | 0,063 | - | Transito | 2012 |
Kepler-52 | 19h 06m 57s | +49° 58′ 33″ | 15,5 | - | K7 V* | c | 0,118 | 0,164 | 16,3850021 | 0,103 | - | Transito | 2012 |
Kepler-53 | 19h 21m 51s | +40° 33′ 45″ | 16 | - | G1 V* | b | 0,264 | 0,258 | 18,6489525 | 0,137 | - | Transito | 2012 |
Kepler-53 | 19h 21m 51s | +40° 33′ 45″ | 16 | - | G1 V* | c | 0,075 | 0,283 | 38,5583038 | 0,222 | - | Transito | 2012 |
Kepler-54 | 19h 39m 06s | +43° 03′ 23″ | 16,3 | - | M1 V* | b | 0,92 | 0,187 | 8,0109434 | 0,063 | - | Transito | 2012 |
Kepler-54 | 19h 39m 06s | +43° 03′ 23″ | 16,3 | - | M1 V* | c | 0,37 | 0,11 | 12,0717249 | 0,083 | - | Transito | 2012 |
Kepler-55 | 19h 00m 40s | +44° 01′ 35″ | 16,3 | - | K6 V* | b | 1,49 | 0,217 | 27,9481449 | 0,153 | - | Transito | 2012 |
Kepler-55 | 19h 00m 40s | +44° 01′ 35″ | 16,3 | - | K6 V* | c | 1,11 | 0,197 | 42,1516418 | 0,202 | - | Transito | 2012 |
Kepler-56 | 19h 35m 02s | +41° 52′ 19″ | 13 | - | K2/3 V* | b | 0,07 | 0,58 | 10,5016 | 0,1028 | 0 | Transito | 2012 |
Kepler-56 | 19h 35m 02s | +41° 52′ 19″ | 13 | - | K2/3 V* | c | 0,569 | 0,88 | 21,40239 | 0,1652 | 0 | Transito | 2012 |
Kepler-56 | 19h 35m 02s | +41° 52′ 19″ | 13 | - | K2/3 V* | d | 3,3 | - | - | 2,0 | 0,4 | Velocità radiali | 2013 |
Kepler-57 | 19h 34m 34s | +44° 39′ 25″ | 15,5 | - | K1 V* | b | 0,315 | 0,1954 | 5,7293196 | 0,059 | - | Transito | 2012 |
Kepler-57 | 19h 34m 34s | +44° 39′ 25″ | 15,5 | - | K1 V* | c | 0,017 | 0,138 | 11,6092567 | 0,094 | - | Transito | 2012 |
Kepler-58 | 19h 45m 26s | +39° 06′ 55″ | 15,3 | - | G1 V* | b | 0,086 | 0,248 | 10,2184954 | 0,091 | - | Transito | 2012 |
Kepler-58 | 19h 45m 26s | +39° 06′ 55″ | 15,3 | - | G1 V* | c | 0,129 | 0,255 | 15,5741568 | 0,121 | - | Transito | 2012 |
Kepler-59 | 19h 08m 09s | +46° 38′ 24″ | 14,8 | - | F9 V* | b | 2,05 | 0,0981 | 11,8681707 | 0,103 | - | Transito | 2012 |
Kepler-59 | 19h 08m 09s | +46° 38′ 24″ | 14,8 | - | F9 V* | c | 1,37 | 0,177 | 17,9801235 | 0,136 | - | Transito | 2012 |
Kepler-60 | 19h 15m 51s | +42° 15′ 54″ | 14,5 | - | F9 IV* | b | 0,25 | 0,203 | 7,1316185 | 0,075 | - | Transito | 2012 |
Kepler-60 | 19h 15m 51s | +42° 15′ 54″ | 14,5 | - | F9 IV* | c | 0,56 | 0,203 | 8,9193459 | 0,087 | - | Transito | 2012 |
Kepler-60 | 19h 15m 51s | +42° 15′ 54″ | 14,5 | - | F9 IV* | d | 0,68 | 0,227 | 11,9016171 | 0,105 | - | Transito | 2012 |
Kepler-61 | 19h 41m 13s | +42° 28′ 31″ | - | - | - | b | - | 0,19 | 59,87756 | 0,26 | 0,25 | Transito | 2013 |
Kepler-62 | 18h 52m 51s | +45° 21′ 00″ | 13,75 | 320 | K2 V | b | 0,028 | 0,117 | 5,714932 | 0,0553 | 0,07 | Transito | 2013 |
Kepler-62 | 18h 52m 51s | +45° 21′ 00″ | 13,75 | 320 | K2 V | c | 0,0126 | 0,048 | 12,4417 | 0,0929 | 0,07 | Transito | 2013 |
Kepler-62 | 18h 52m 51s | +45° 21′ 00″ | 13,75 | 320 | K2 V | d | 0,044 | 0,174 | 18,16406 | 0,12 | 0,11 | Transito | 2013 |
Kepler-62 | 18h 52m 51s | +45° 21′ 00″ | 13,75 | 320 | K2 V | e | 0,113 | 0,144 | 122,3874 | 0,427 | 0,10 | Transito | 2013 |
Kepler-62 | 18h 52m 51s | +45° 21′ 00″ | 13,75 | 320 | K2 V | f | 0,11 | 0,126 | 267,291 | 0,718 | 0,15 | Transito | 2013 |
Kepler-63 | 19h 16m 54s | +49° 32′ 54″ | 12,02 | 200 | - | b | 0,378 | 0,545 | 9,4341505 | 0,08 | - | Transito | 2013 |
Kepler-64 | 19h 52m 52s | +39° 57′ 18″ | 14 | - | F8 IV | b | 0,531 | 0,553 | 138,506 | 0,634 | 0,0539 | Transito | 2012 |
Kepler-65 | 19h 14m 45s | +41° 09′ 04″ | - | - | - | b | - | 0,126 | 2,154910 | 0,035 | 0 | Transito | 2013 |
Kepler-65 | 19h 14m 45s | +41° 09′ 04″ | - | - | - | c | 0,0849 | 0,23 | 5,859944 | 0,068 | 0 | Transito | 2013 |
Kepler-65 | 19h 14m 45s | +41° 09′ 04″ | - | - | - | d | 0,0063 | 0,135 | 8,131146 | 0,084 | 0 | Transito | 2013 |
Kepler-66 | 19h 35m 56s | +46° 41′ 16″ | 15,3 | 1107 | G0 V | b | 0,31 | 0,25 | 17,8158 | 0,1352 | - | Transito | 2013 |
Kepler-67 | 19h 36m 37s | +46° 09′ 59″ | 16,4 | 1107 | G9 V | b | 0,31 | 0,26 | 15,7259 | 0,1171 | - | Transito | 2013 |
Kepler-68 | 19h 24m 08s | +49° 02′ 25″ | - | 135 | G2 V* | b | 0,026 | 0,196 | 5,39876 | 0,0617 | - | Transito | 2013 |
Kepler-68 | 19h 24m 08s | +49° 02′ 25″ | - | 135 | G2 V* | c | 0,015 | 0,081 | 9,605065 | 0,09059 | - | Transito | 2013 |
Kepler-68 | 19h 24m 08s | +49° 02′ 25″ | - | 135 | G2 V* | d | 0,947 | - | 580 | 1,4 | 0,18 | Velocità radiali | 2013 |
Kepler-69 | 19h 33m 03s | +44° 52′ 08″ | 13,749 | 830 | G4 V | b | - | 0,199 | 13,722341 | 0,094 | 0,16 | Transito | 2013 |
Kepler-69 | 19h 33m 03s | +44° 52′ 08″ | 13,749 | 830 | G4 V | c | - | 0,152 | 242,4613 | 0,64 | 0,14 | Transito | 2013 |
Kepler-70 | 19h 45m 25s | +41° 05′ 34″ | 14,87 | 1180 | sdB | b | 0,014 | 0,068 | 0,2401 | 0,006 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-70 | 19h 45m 25s | +41° 05′ 34″ | 14,87 | 1180 | sdB | c | 0,0021 | 0,078 | 0,34289 | 0,0076 | 0 | Transito | 2011 |
Kepler-71 | 19h 39m 28s | +46° 17′ 09″ | 15,127 | - | G8 V | b | - | 1,0452 | 3,905081 | 0,047 | - | Transito | 2010 |
Kepler-74 | 19h 32m 22s | +41° 21′ 20″ | 15 | - | G2 V* | b | 0,68 | 1,32 | 7,340718 | 0,084 | 0,287 | Transito | 2012 |
Kepler-75 | 19h 24m 33s | +36° 34′ 39″ | 15,0 | 1140 | G8 V | b | 9,9 | 1,03 | 8,884924 | 0,08 | 0,569 | Transito | 2013 |
Kepler-76 | 19h 36m 46s | +39° 37′ 08″ | 13,3 | - | - | b | 1,96 | 1,25 | 1,54492875 | 0,028 | 0 | Transito | 2013 |
Kepler-77 | 19h 18m 26s | +44° 20′ 44″ | - | 570 | G5 V | b | 0,43 | 0,96 | 3,57878087 | 0,04501 | - | Transito | 2013 |
Kepler-78 | 19h 34m 58s | +44° 26′ 54″ | 11,551 | - | - | b | 0,0053 | 0,107 | 0,35500744 | 0,01 | - | Transito | 2013 |
Kepler-79 | 20h 02m 04s | +44° 22′ 54″ | 14,11 | - | - | b | 0,1888 | 0,2948 | 13,484697 | 0,117 | - | Transito | 2013 |
Kepler-79 | 20h 02m 04s | +44° 22′ 54″ | 14,11 | - | - | c | 0,0472 | 0,333 | 27,4029 | 0,187 | 0,03 | Transito | 2013 |
Kepler-79 | 20h 02m 04s | +44° 22′ 54″ | 14,11 | - | - | d | 0,0692 | 0,64 | 52,0902 | 0,287 | 0,025 | Transito | 2013 |
Kepler-79 | 20h 02m 04s | +44° 22′ 54″ | 14,11 | - | - | e | 0,0129 | 0,312 | 81,0659 | 0,386 | 0,012 | Transito | 2013 |
Kepler-80 | 19h 44m 27s | +39° 58′ 44″ | 15 | - | - | b | - | 0,21 | 7,05 | - | - | Transito | 2012 |
Kepler-80 | 19h 44m 27s | +39° 58′ 44″ | 15 | - | - | c | - | 0,23 | 9,52 | - | - | Transito | 2012 |
Kepler-80 | 19h 44m 27s | +39° 58′ 44″ | 15 | - | - | d | - | 0,125 | 3,07 | - | - | Transito | 2012 |
Kepler-80 | 19h 44m 27s | +39° 58′ 44″ | 15 | - | - | e | - | 0,134 | 4,64 | - | - | Transito | 2012 |
Kepler-80 | 19h 44m 27s | +39° 58′ 44″ | 15 | - | - | f | - | 0,116 | 0,99 | - | - | Transito | 2012 |
Kepler-81 | 19h 34m 33s | +42° 49′ 30″ | 15,563 | - | - | b | - | 0,2269 | 5,954893 | 0,056 | - | Transito | 2013 |
Kepler-81 | 19h 34m 33s | +42° 49′ 30″ | 15,563 | - | - | c | - | 0,2188 | 12,039901 | 0,089 | - | Transito | 2013 |
Kepler-82 | 19h 31m 30s | +42° 57′ 58″ | 15,437 | - | - | b | - | 0,3573 | 26,44288 | 0,169 | - | Transito | 2013 |
Kepler-82 | 19h 31m 30s | +42° 57′ 58″ | 15,437 | - | - | c | - | 0,4734 | 51,53005 | 0,264 | - | Transito | 2013 |
Kepler-83 | 18h 48m 56s | +43° 39′ 56″ | 16,511 | - | - | b | - | 0,209 | 9,770513 | 0,078 | - | Transito | 2013 |
Kepler-83 | 18h 48m 56s | +43° 39′ 56″ | 16,511 | - | - | c | - | 0,1733 | 20,08976 | 0,126 | - | Transito | 2013 |
Kepler-84 | 19h 53m 00s | +40° 29′ 46″ | 15,032 | - | - | b | - | 0,1965 | 8,725854 | 0,083 | - | Transito | 2013 |
Kepler-84 | 19h 53m 00s | +40° 29′ 46″ | 15,032 | - | - | c | - | 0,2144 | 12,882525 | 0,108 | - | Transito | 2013 |
Kepler-85 | 19h 23m 54s | +45° 17′ 25″ | 15,0 | - | - | b | 0,0465 | 0,178 | 8,305992 | 0,07891 | - | Transito | 2013 |
Kepler-85 | 19h 23m 54s | +45° 17′ 25″ | 15,0 | - | - | c | 0,059 | 0,197 | 12,51217 | 0,10369 | - | Transito | 2013 |
Kepler-86 | 19h 19m 03s | +51° 57′ 45″ | 11,5 | - | - | b | - | 0,905 | 282,5255 | 0,828 | 0,41 | Transito | 2013 |
Kepler-87 | 19h 51m 40s | +46° 57′ 54″ | 15,0 | - | - | b | 1,02 | 1,21 | 114,73709 | 0,471 | 0,036 | Transito | 2013 |
Kepler-87 | 19h 51m 40s | +46° 57′ 54″ | 15,0 | - | - | c | 0,0201 | 0,549 | 192,363 | 0,664 | 0,039 | Transito | 2013 |
Kepler-88 | 01h 17m 38s | +40° 40′ 10″ | 5,183 | - | G5 V* | b | 0,0055264 | 0,37647 | 10,9542 | - | 0,05611 | Transito | 2013 |
Kepler-88 | 01h 17m 38s | +40° 40′ 10″ | 5,183 | - | G5 V* | c | 0,679135 | - | 22,3383 | - | 0,05628 | Transito | 2013 |
KIC 5010054 | 19h 26m 00s | +40° 10′ 58″ | 14,5 | - | - | b | - | 0,62 | 904,24 | 1,86 | - | Transito | 2013 |
KIC 5094412 | 19h 21m 12s | +40° 17′ 16″ | 16,0 | - | - | b | - | 0,51 | 276,88 | 0,78 | - | Transito | 2013 |
KIC 5522786 | 19h 13m 22s | +40° 43′ 53″ | 9,8 | - | - | b | - | 0,11 | 757,1639 | 1,98 | 0,56 | Transito | 2013 |
KIC 5732155 | 19h 53m 42s | +40° 54′ 24″ | 15,5 | - | - | b | - | 1,14 | 644,1685 | 1,52 | - | Transito | 2013 |
KIC 6185331 | 18h 57m 06s | +41° 32′ 06″ | 15 | - | G V* | b | - | 0,72 | 49,76971 | 0,2672 | - | Transito | 2011 |
KIC 6372194 | 19h 37m 21s | +41° 44′ 51″ | 16,3 | - | - | b | - | 0,74 | 281,5848 | 0,78 | 0,65 | Transito | 2013 |
KIC 6436029 | 19h 18m 09s | +41° 53′ 34″ | 16,2 | - | - | c | - | 0,274 | 505,45 | 1,15 | - | Transito | 2013 |
KIC 8852719 | 19h 15m 53s | +44° 37′ 28″ | - | - | K V* | b | - | 0,315 | 88,4075 | 0,19757 | - | Transito | 2012 |
KIC 9662267 | 19h 47m 10s | +46° 21′ 00″ | 15,3 | - | - | b | - | 0,34 | 466,202 | 1,12 | 0,11 | Transito | 2013 |
KIC 9704149 | 19h 16m 39s | +46° 25′ 18″ | 15,5 | - | - | b | - | 0,4 | 697,0159 | 1,46 | 0,29 | Transito | 2013 |
KIC 10255705 | 18h 51m 25s | +47° 22′ 39″ | 13,5 | - | - | b | - | 0,65 | 707,3793 | 1,6 | - | Transito | 2013 |
KIC 10905746 | 18h 54m 31s | +48° 23′ 28″ | 13 | - | K V* | b | - | 0,237 | 9,8844 | 0,0751 | - | Transito | 2011 |
KIC 11152511 | 19h 52m 15s | +48° 43′ 30″ | 14,0 | - | - | b | - | 0,36 | 287,363 | 0,85 | 0,67 | Transito | 2013 |
KIC 12454613 | 19h 12m 41s | +51° 22′ 56″ | 14,0 | - | - | b | - | 0,24 | 736,51 | 1,52 | - | Transito | 2013 |
KIC 12557548 | 19h 23m 52s | +51° 30′ 17″ | 16 | 470 | K4 V | b | 3 | 0,034 | 0,65356 | 0,013 | - | Transito | 2012 |
KOI-82 | 18h 45m 56s | +47° 12′ 29″ | 12,0 | - | - | b | 0,022 | 0,196 | 16,14569 | 0,117 | - | Transito | 2013 |
KOI-82 | 18h 45m 56s | +47° 12′ 29″ | 12,0 | - | - | c | 0,009 | 0,120 | 10,3117732 | 0,086 | - | Transito | 2013 |
KOI-82 | 18h 45m 56s | +47° 12′ 29″ | 12,0 | - | - | d | 0,013 | 0,062 | 7,07134 | 0,067 | - | Transito | 2013 |
KOI-94 | 19h 49m 20s | +41° 53′ 28″ | 12,4 | - | - | b | 0,033 | 0,153 | 3,7432451 | 0,05 | - | Transito | 2012 |
KOI-94 | 19h 49m 20s | +41° 53′ 28″ | 12,4 | - | - | c | 0,03 | 0,386 | 10,423707 | 0,099 | - | Transito | 2012 |
KOI-94 | 19h 49m 20s | +41° 53′ 28″ | 12,4 | - | - | d | 0,164 | 1,0 | 22,3430004 | 0,165 | - | Transito | 2012 |
KOI-94 | 19h 49m 20s | +41° 53′ 28″ | 12,4 | - | - | e | 0,041 | 0,55 | 54,319931 | 0,298 | - | Transito | 2012 |
KOI-111 | 19h 10m 25s | +42° 10′ 00″ | 12,7 | - | - | b | 0,0598 | 0,191 | 11,427512 | 0,092 | - | Transito | 2013 |
KOI-111 | 19h 10m 25s | +42° 10′ 00″ | 12,7 | - | - | c | 0,009 | 0,183 | 23,6683 | 0,15 | - | Transito | 2013 |
KOI-115 | 19h 11m 33s | +46° 16′ 34″ | 13,0 | - | - | b | 0,016 | 0,43 | 5,4122 | 0,066 | 0,47 | Transito | 2013 |
KOI-115 | 19h 11m 33s | +46° 16′ 34″ | 13,0 | - | - | c | 0,006 | 0,170 | 7,125967 | 0,077 | - | Transito | 2013 |
KOI-117 | 19h 48m 07s | +48° 12′ 31″ | 12,7 | - | - | b | 0,0094 | 0,141 | 3,179962 | 0,045 | - | Transito | 2013 |
KOI-117 | 19h 48m 07s | +48° 12′ 31″ | 12,7 | - | - | c | 0,101 | 0,153 | 4,901467 | 0,06 | - | Transito | 2013 |
KOI-156 | 19h 36m 29s | +48° 20′ 58″ | 13,7 | - | - | b | 0,022 | 0,105 | 5,188548 | 0,052 | - | Transito | 2013 |
KOI-156 | 19h 36m 29s | +48° 20′ 58″ | 13,7 | - | - | c | 0,126 | 0,143 | 8,041 | 0,07 | - | Transito | 2013 |
KOI-156 | 19h 36m 29s | +48° 20′ 58″ | 13,7 | - | - | d | 0,0151 | 0,226 | 11,776 | 0,09 | - | Transito | 2013 |
KOI-202 | 19h 04m 26s | +43° 40′ 51″ | 13,73 | - | - | b | 0,88 | 1,02 | 1,72 | 0,029 | - | Transito | 2012 |
KOI-206 | 19h 50m 22s | +40° 58′ 38″ | 14,35 | - | - | b | 2,9 | 0,7 | 5,33 | 0,059 | - | Transito | 2012 |
KOI-274 | 18h 49m 58s | +43° 58′ 49″ | 11,4 | - | - | b | 0,0941 | 0,101 | 15,09 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-274 | 18h 49m 58s | +43° 58′ 49″ | 11,4 | - | - | c | 0,104 | 0,101 | 22,804 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-282 | 19h 13m 48s | +40° 14′ 43″ | - | - | - | b | - | 0,259 | 27,50868 | 0,178 | - | Transito | 2013 |
KOI-285 | 19h 16m 21s | +41° 33′ 47″ | 11,6 | - | - | b | 0,189 | 0,314 | 13,749 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-285 | 19h 16m 21s | +41° 33′ 47″ | 11,6 | - | - | c | 0,0179 | 0,233 | 26,723 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-351 | 18h 57m 44s | +49° 18′ 19″ | 14,0 | - | - | b | - | 0,117 | 7,008151 | 0,074 | - | Transito | 2013 |
KOI-351 | 18h 57m 44s | +49° 18′ 19″ | 14,0 | - | - | c | - | 0,106 | 8,719375 | 0,089 | - | Transito | 2013 |
KOI-351 | 18h 57m 44s | +49° 18′ 19″ | 14,0 | - | - | d | - | 0,257 | 59,73667 | 0,32 | - | Transito | 2013 |
KOI-351 | 18h 57m 44s | +49° 18′ 19″ | 14,0 | - | - | e | - | 0,238 | 91,93913 | 0,42 | - | Transito | 2013 |
KOI-351 | 18h 57m 44s | +49° 18′ 19″ | 14,0 | - | - | f | - | 0,258 | 124,9144 | 0,48 | 0,01 | Transito | 2013 |
KOI-351 | 18h 57m 44s | +49° 18′ 19″ | 14,0 | - | - | g | - | 0,725 | 210,60697 | 0,71 | - | Transito | 2013 |
KOI-351 | 18h 57m 44s | +49° 18′ 19″ | 14,0 | - | - | h | - | 1,01 | 331,60059 | 1,01 | - | Transito | 2013 |
KOI-370 | 19h 25m 33s | +44° 31′ 45″ | 11,9 | - | - | b | 0,108 | 0,237 | 22,951 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-370 | 19h 25m 33s | +44° 31′ 45″ | 11,9 | - | - | c | 0,234 | 0,395 | 42,882 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-523 | 19h 04m 11s | +45° 03′ 12″ | 15,0 | - | - | b | 0,00535 | 0,259 | 35,855 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-523 | 19h 04m 11s | +45° 03′ 12″ | 15,0 | - | - | c | 0,0198 | 0,635 | 49,412 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-680 | 19h 29m 09s | +43° 11′ 50″ | 13,91 | - | - | b | 0,62 | 0,65 | 8,6 | 0,08 | - | Transito | 2012 |
KOI-730 | 19h 53m 16s | +47° 16′ 46″ | 15 | - | - | b | - | 0,31 | 14,7903 | 0,12 | - | Transito | 2011 |
KOI-730 | 19h 53m 16s | +47° 16′ 46″ | 15 | - | - | c | - | 0,23 | 9,8499 | 0,092 | - | Transito | 2011 |
KOI-730 | 19h 53m 16s | +47° 16′ 46″ | 15 | - | - | d | - | 0,25 | 19,7216 | 0,145 | - | Transito | 2011 |
KOI-730 | 19h 53m 16s | +47° 16′ 46″ | 15 | - | - | e | - | 0,18 | 7,3831 | 0,076 | - | Transito | 2011 |
KOI-834 | 19h 11m 35s | +40° 38′ 16″ | - | - | - | b | 0,626 | 0,501 | 23,654 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-834 | 19h 11m 35s | +40° 38′ 16″ | - | - | - | c | 0,056 | 0,179 | 50,447 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-1203 | 19h 34m 16s | +39° 02′ 11″ | - | - | - | b | 0,045 | 0,259 | 31,884 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-1203 | 19h 34m 16s | +39° 02′ 11″ | - | - | - | c | 0,044 | 0,25 | 48,648 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-1215 | 19h 06m 20s | +39° 04′ 38″ | 13,4 | - | - | b | 0,28 | 0,261 | 17,324 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-1215 | 19h 06m 20s | +39° 04′ 38″ | 13,4 | - | - | c | 0,21 | 0,3 | 33,006 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-1236 | 19h 09m 34s | +42° 11′ 42″ | 13,7 | - | - | b | 0,171 | 0,385 | 35,736 | 0,232 | - | Transito | 2013 |
KOI-1236 | 19h 09m 34s | +42° 11′ 42″ | 13,7 | - | - | c | 0,13 | 0,277 | 54,414 | 0,30728 | - | Transito | 2013 |
KOI-1278 | 17h 58m 43s | +44° 47′ 51″ | 15,2 | - | - | b | 0,204 | 0,22 | 24,806 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-1278 | 17h 58m 43s | +44° 47′ 51″ | 15,2 | - | - | c | 0,192 | 0,277 | 44,347 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-1563 | 19h 56m 54s | +40° 20′ 35″ | 15,8 | - | - | b | 0,0356 | 0,322 | 5,487 | 0,05856 | - | Transito | 2013 |
KOI-1563 | 19h 56m 54s | +40° 20′ 35″ | 15,8 | - | - | c | 0,0192 | 0,295 | 8,291 | 0,07711 | - | Transito | 2013 |
KOI-1576 | 19h 51m 11s | +40° 25′ 04″ | 14,1 | - | - | b | 0,0079 | 0,286 | 10,416 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-1576 | 19h 51m 11s | +40° 25′ 04″ | 14,1 | - | - | c | 0,0038 | 0,25 | 13,084 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-1781 | 19h 10m 25s | +49° 31′ 24″ | 12,5 | - | - | b | - | 0,168 | 3,00516 | 0,038 | - | Transito | 2013 |
KOI-1843 | 19h 00m 03s | +40° 13′ 15″ | - | - | - | b | 0,001 | 0,052 | 0,1768913 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-1873 | 19h 13m 15s | +46° 46′ 17″ | - | - | - | b | 0,069 | 0,206 | 34,921 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-1873 | 19h 13m 15s | +46° 46′ 17″ | - | - | - | c | 0,1 | 0,483 | 71,312 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-2025 | 19h 01m 41s | +39° 42′ 22″ | 13,8 | - | - | b | 0,0176 | 0,277 | 17,849 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-2025 | 19h 01m 41s | +39° 42′ 22″ | 13,8 | - | - | c | 0,048 | 0,25 | 26,136 | - | - | Transito | 2013 |
KOI-2672 | 19h 44m 32s | +48° 48′ 38″ | - | - | - | b | 0,22 | 0,31 | 42,994 | 0,36709 | - | Transito | 2013 |
KOI-2672 | 19h 44m 32s | +48° 48′ 38″ | - | - | - | c | 0,053 | 0,47 | 88,505 | 0,22662 | - | Transito | 2013 |
LkCa 15 | 04h 39m 18s | +22° 21′ 03″ | 11,91 | 145 | K5 V | b | 6 | - | 40000 | 15,7 | - | Imaging | 2011 |
MOA-2007-BLG-192L | 18h 08m 04s | -27° 09′ 00″ | - | 700 | M | b | 0,01 | - | 799* | 0,66 | - | Microlensing | 2008 |
MOA-2007-BLG-400L | 18h 09m 42s | -29° 13′ 27″ | - | 6000 | - | b | 0,9 | - | 483* | 0,85 | - | Microlensing | 2008 |
MOA-2008-BLG-310L | 17h 54m 14s | -34° 46′ 41″ | - | 6000 | - | b | 0,23 | - | 623* | 1,25 | - | Microlensing | 2009 |
MOA-2009-BLG-266L | 17h 48m 06s | -35° 00′ 19″ | - | 3040 | - | b | 0,0327 | - | 2780 | 3,2 | - | Microlensing | 2010 |
MOA-2009-BLG-319 | 18h 06m 58s | -26° 49′ 11″ | - | 6100 | K | b | 0,157 | - | 1675* | 2 | - | Microlensing | 2010 |
MOA-2009-BLG-387L | 17h 53m 51s | -33° 59′ 25″ | - | 5700 | M | b | 2,6 | - | 1970 | 1,8 | - | Microlensing | 2011 |
MOA-2010-BLG-328L | 17h 57m 59s | -30° 42′ 55″ | - | 810 | M | b | 0,029 | - | - | 0,92 | - | Microlensing | 2013 |
MOA-2010-BLG-477L | 18h 06m 07s | -31° 27′ 16″ | - | 2300 | K | b | 1,5 | - | 1260* | 2 | - | Microlensing | 2012 |
MOA-2011-BLG-293L | 17h 55m 39s | -28° 28′ 37″ | - | 7700 | - | b | 4,8 | - | 549* | 1,1 | - | Microlensing | 2012 |
MOA-2011-BLG-322 | 18h 04m 54s | -27° 13′ 15″ | - | 7740 | - | b | 7,8 | - | - | 3,6 | - | Imaging | 2013 |
MOA-bin-1 | 17h 51m 10s | -29° 47′ 38″ | - | 5100 | - | b | 3,7 | - | 10058* | 8,3 | - | Microlensing | 2012 |
NGC 2423 3 | 07h 37m 09s | -13° 54′ 24″ | 9,45 | 766 | - | b | 10,6 | - | 714,3 | 2,1 | 0,21 | Velocità radiali | 2007 |
NGC 4349 No 127 | 12h 24m 08s | -61° 52′ 18″ | 7,4 | 2176 | - | b | 19,8 | - | 677,8 | 2,38 | 0,19 | Velocità radiali | 2007 |
OGLE-2003-BLG-235L/MOA-2003-BLG-53L | 18h 05m 16s | -28° 53′ 42″ | - | 5200 | - | b | 2,6 | - | 5288* | 5,1 | - | Microlensing | 2004 |
OGLE-2005-BLG-071L | 17h 50m 09s | -34° 40′ 23″ | - | 3300 | - | b | 3,5 | - | 3600 | 3,6 | - | Microlensing | 2005 |
OGLE-2005-BLG-169L | 18h 06m 05s | -30° 43′ 57″ | - | 2700 | - | b | 0,04 | - | 3300 | 2,8 | - | Microlensing | 2005 |
OGLE-2005-BLG-390L | 17h 54m 19s | -30° 22′ 38″ | - | 6500 | M | b | 0,017 | - | 3500 | 2,1 | - | Microlensing | 2005 |
OGLE-2006-BLG-109L | 17h 52m 35s | -30° 05′ 16″ | - | 1510 | - | b | 0,727 | - | 1790 | 2,3 | - | Microlensing | 2008 |
OGLE-2006-BLG-109L | 17h 52m 35s | -30° 05′ 16″ | - | 1510 | - | c | 0,271 | - | 4931 | 4,5 | 0,15 | Microlensing | 2008 |
OGLE-2007-BLG-368L | 17h 56m 26s | -32° 14′ 15″ | - | 5900 | - | b | 0,0694 | - | 2736* | 3,3 | - | Microlensing | 2008 |
OGLE-2009-BLG-151/MOA-2009-BLG-232 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 7,5 | - | - | 0,31 | - | Microlensing | 2013 |
OGLE-2011-BLG-0251 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | 4096 | - | b | 0,96 | - | - | 3,86 | - | Microlensing | 2012 |
OGLE-2011-BLG-0420 | 17h 50m 56s | -29° 49′ 30″ | 14,7 | 1990 | - | b | 9,4 | - | - | 0,19 | - | Microlensing | 2013 |
OGLE-2012-BLG-0026L | 17h 34m 19s | -27° 08′ 34″ | - | 4080 | - | b | 0,11 | - | - | 3,82 | - | Microlensing | 2012 |
OGLE-2012-BLG-0026L | 17h 34m 19s | -27° 08′ 34″ | - | 4080 | - | c | 0,68 | - | - | 4,63 | - | Microlensing | 2012 |
OGLE-2012-BLG-0358L | 17h 42m 47s | -24° 15′ 40″ | - | 1760 | - | b | 1,85 | - | - | 0,87 | - | - | 2013 |
OGLE-2012-BLG-0406L | 17h 53m 18s | -30° 28′ 16″ | - | 4970 | - | b | 2,73 | - | - | 3,45 | - | Microlensing | 2013 |
OGLE-TR-10 | 17h 51m 28s | -29° 52′ 34″ | - | 1500 | G V* | b | 0,68 | 1,72 | 3,10129 | 0,04162 | 0 | Transito | 2004 |
OGLE-TR-56 | 17h 56m 35s | -29° 32′ 21″ | 16,6 | 1500 | G | b | 1,3 | 1,2 | 1,211909 | 0,0225 | 0 | Transito | 2002 |
OGLE-TR-111 | 10h 53m 18s | -61° 24′ 20″ | - | 1500 | G/K | b | 0,54 | 1,077 | 4,01451 | 0,047 | 0 | Transito | 2004 |
OGLE-TR-113 | 10h 52m 24s | -61° 26′ 48″ | - | 1500 | K | b | 1,24 | 1,11 | 1,4324772 | 0,0229 | 0 | Transito | 2004 |
OGLE-TR-132 | 10h 50m 34s | -61° 57′ 25″ | - | 1500 | F | b | 1,17 | 1,23 | 1,689868 | 0,0306 | 0 | Transito | 2004 |
OGLE-TR-182 | 11h 09m 19s | -61° 05′ 43″ | 16,84 | - | G V* | b | 1,06 | 1,47 | 3,9791 | 0,051 | 0 | Transito | 2007 |
OGLE-TR-211 | 10h 40m 15s | -62° 27′ 20″ | - | - | F V* | b | 0,75 | 1,26 | 3,67724 | 0,051 | 0 | Transito | 2007 |
OGLE2-TR-L9 | 11h 07m 55s | -61° 08′ 46″ | - | 900 | F3 | b | 4,34 | 1,614 | 2,4855335 | 0,0308 | - | Transito | 2007 |
POTS-1 | 13h 34m 26s | -66° 34′ 52″ | 17,94 | - | K5 V | b | 2,31 | 0,941 | 1,606296 | 0,03734 | - | Transito | 2013 |
PSR B1257+12 | 13h 00m 04s | +12° 40′ 56″ | - | 500 | - | b | 0,00007 | - | 25,262 | 0,19 | 0 | Pulsar | 1992 |
PSR B1257+12 | 13h 00m 04s | +12° 40′ 56″ | - | 500 | - | c | 0,013 | - | 66,5419 | 0,36 | 0,0186 | Pulsar | 1992 |
PSR B1257+12 | 13h 00m 04s | +12° 40′ 56″ | - | 500 | - | d | 0,012 | - | 98,2114 | 0,46 | 0,0252 | Pulsar | 1992 |
PSR B1620-26 | 16h 23m 38s | -26° 31′ 53″ | 24 | 3800 | - | b | 2,5 | - | 36525 | 23 | - | Pulsar | 1994 |
PSR J1719-14 | 17h 19m 10s | -14° 38′ 01″ | - | 1200 | - | b | 1 | 0,4 | 0,090706293 | 0,0044 | 0,06 | Pulsar | 2011 |
Pr0201 | 08h 41m 44s | +20° 13′ 37″ | 10,33 | - | F7 V | b | 0,54 | - | 4,4264 | 0,0566* | - | Velocità radiali | 2012 |
Pr0211 | 08h 42m 11s | +19° 16′ 37″ | - | - | K V* | b | 1,844 | - | 2,1451 | 0,320* | - | Velocità radiali | 2012 |
Qatar-1 | 20h 13m 32s | +65° 09′ 43″ | 12,84 | - | K V | b | 1,09 | 1,164 | 1,420033 | 0,02343 | 0 | Transito | 2010 |
Qatar-2 | 13h 50m 37s | -06° 48′ 14″ | 13,3 | - | K V | b | 2,487 | 1,144 | 1,3371182 | 0,02149 | 0 | Transito | 2011 |
SR 12 (AB) | 16h 27m 20s | -24° 41′ 40″ | 13,28 | 125 | K4+M2.5 | c | 13 | - | - | 1083 | - | Imaging | 2011 |
SWEEPS-04 | 17h 58m 54s | -29° 11′ 21″ | 18,8 | 8500 | - | b | 3,8 | 0,81 | 4,2 | 0,055 | - | Transito | 2006 |
SWEEPS-11 | 17h 59m 03s | -29° 11′ 54″ | 19,83 | 8500 | - | b | 9,7 | 1,13 | 1,796 | 0,03 | - | Transito | 2006 |
TrES-1 | 19h 04m 09s | +36° 37′ 57″ | 11,79 | 157 | K0 V | b | 0,761 | 1,099 | 3,0300722 | 0,0393 | 0 | Transito | 2004 |
TrES-2 | 19h 07m 14s | +49° 18′ 59″ | 11,41 | 220 | G0 V | b | 1,253 | 1,169 | 2,470613402 | 0,03556 | 0 | Transito | 2006 |
TrES-3 | 17h 52m 07s | +37° 32′ 46″ | 12,4 | - | G V | b | 1,91 | 1,305 | 1,30618608 | 0,0226 | 0 | Transito | 2007 |
TrES-4 | 17h 53m 13s | +37° 12′ 42″ | 11,592 | 479 | F V | b | 0,917 | 1,706 | 3,5539268 | 0,05084 | 0 | Transito | 2007 |
TrES-5 | 20h 20m 53s | +59° 26′ 57″ | 13,72 | 360 | K V* | b | 1,778 | 1,209 | 1,4822446 | 0,02446 | - | Transito | 2011 |
USco1602-2401 | 16h 02m 51s | -24° 01′ 50″ | - | - | K4 V | b | 47,0 | - | - | 1000 | - | Imaging | 2013 |
USco1610-1913 | 16h 10m 32s | -19° 13′ 09″ | - | - | K7 V | b | 20,0 | - | - | 840 | - | Imaging | 2013 |
USco1612-1800 | 16h 12m 49s | -18° 00′ 50″ | - | - | M3 V | b | 26,0 | - | - | 430 | - | Imaging | 2013 |
UScoCTIO 108 | 16h 05m 54s | -18° 18′ 43″ | - | 145 | M7 V | b | 16 | - | - | 670 | - | Imaging | 2007 |
V391 Peg | 22h 04m 12s | +26° 25′ 08″ | 14,57 | 1400 | sdB | b | 3,2 | - | 1170 | 1,7 | 0 | Pulsar | 2007 |
WASP-1 | 00h 20m 40s | +31° 59′ 24″ | 11,79 | - | F7 V | b | 0,86 | 1,484 | 2,5199464 | 0,0382 | 0 | Transito | 2006 |
WASP-2 | 20h 30m 54s | +06° 25′ 46″ | 11,98 | 144 | K1 V | b | 0,847 | 1,079 | 2,15222144 | 0,03138 | 0 | Transito | 2006 |
WASP-3 | 18h 34m 32s | +35° 39′ 42″ | 10,64 | 223 | F7 V | b | 2,06 | 1,454 | 1,8468372 | 0,0313 | 0 | Transito | 2007 |
WASP-4 | 23h 34m 15s | -42° 03′ 41″ | 12,6 | 300 | G8 V | b | 1,1215 | 1,395 | 1,33823187 | 0,0235 | 0 | Transito | 2007 |
WASP-5 | 23h 57m 24s | -41° 16′ 38″ | 12,26 | 297 | G5 V | b | 1,637 | 1,171 | 1,6284246 | 0,02729 | 0 | Transito | 2007 |
WASP-6 | 23h 12m 38s | -22° 40′ 26″ | 12,4 | 307 | G8 V | b | 0,503 | 1,224 | 3,361006 | 0,0421 | 0,054 | Transito | 2008 |
WASP-7 | 20h 44m 10s | -39° 13′ 31″ | 9,51 | 140 | F5 V | b | 0,96 | 1,33 | 4,9546416 | 0,0617 | 0 | Transito | 2008 |
WASP-8 | 23h 59m 36s | -35° 01′ 53″ | 9,9 | 87 | G6 V | b | 2,244 | 1,038 | 8,158715 | 0,0801 | 0,31 | Transito | 2008 |
WASP-10 | 23h 15m 58s | +31° 27′ 46″ | 12,7 | 90 | K5 V | b | 3,06 | 1,08 | 3,0927616 | 0,0371 | 0,057 | Transito | 2008 |
WASP-11/HAT-P-10 | 03h 09m 29s | +30° 40′ 25″ | 11,89 | 125 | K3 V | b | 0,46 | 1,045 | 3,722469 | 0,0439 | 0 | Transito | 2008 |
WASP-12 | 06h 30m 33s | +29° 40′ 20″ | 11,69 | 427 | G0 V | b | 1,404 | 1,736 | 1,0914222 | 0,02293 | 0 | Transito | 2008 |
WASP-13 | 09h 20m 25s | +33° 52′ 57″ | 10,42 | 156 | G1 V | b | 0,485 | 1,365 | 4,353011 | 0,05379 | 0 | Transito | 2008 |
WASP-14 | 14h 33m 06s | +21° 53′ 41″ | 9,75 | 160 | F5 V | b | 7,341 | 1,281 | 2,2437661 | 0,036 | 0,087 | Transito | 2008 |
WASP-15 | 13h 55m 43s | -32° 09′ 35″ | 10,9 | 308 | F7 V | b | 0,542 | 1,428 | 3,7520656 | 0,0499 | 0 | Transito | 2008 |
WASP-16 | 14h 18m 44s | -20° 16′ 32″ | 11,3 | - | G3 V | b | 0,855 | 1,008 | 3,1186009 | 0,0421 | 0 | Transito | 2009 |
WASP-17 | 15h 59m 51s | -28° 03′ 42″ | 11,6 | - | F4 V | b | 0,486 | 1,991 | 3,735438 | 0,0515 | 0,028 | Transito | 2009 |
WASP-18 | 01h 37m 25s | -45° 40′ 40″ | 9,3 | 100 | F6 V | b | 10,43 | 1,165 | 0,9414518 | 0,02047 | 0,0088 | Transito | 2009 |
WASP-19 | 09h 53m 40s | -45° 39′ 33″ | 12,3 | - | G8 V | b | 1,114 | 1,395 | 0,78884 | 0,01616 | 0,0046 | Transito | 2009 |
WASP-20 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,3 | 0,9 | 4 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-21 | 23h 09m 58s | +18° 23′ 46″ | 11,6 | 230 | G3 V | b | 0,3 | 1,21 | 4,322506 | 0,052 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-22 | 03h 31m 16s | -23° 49′ 11″ | 12 | 300 | F V* | b | 0,588 | 1,158 | 3,5327313 | 0,04698 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-23 | 06h 44m 31s | -42° 45′ 43″ | 12,7 | - | K1V | b | 0,884 | 0,962 | 2,9444256 | 0,0376 | 0,062 | Transito | 2010 |
WASP-24 | 15h 08m 52s | +02° 20′ 36″ | 11,3 | 330 | F8/F9 V | b | 1,032 | 1,104 | 2,3412083 | 0,0359 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-25 | 13h 01m 26s | -27° 31′ 20″ | 11,9 | 169 | G4 V | b | 0,58 | 1,26 | 3,76483 | 0,0474 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-26 | 00h 18m 25s | -15° 16′ 02″ | 11,3 | 250 | G0 V | b | 1,028 | 1,281 | 2,7566004 | 0,03985 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-28 | 23h 34m 28s | -01° 34′ 48″ | 12 | 334 | F8/G0 V | b | 0,91 | 1,12 | 3,408821 | 0,0455 | 0,046 | Transito | 2010 |
WASP-29 | 23h 51m 31s | -39° 54′ 24″ | 11,3 | 80 | K4 V | b | 0,244 | 0,792 | 3,922727 | 0,0457 | 0,03 | Transito | 2010 |
WASP-31 | 11h 17m 45s | -19° 03′ 17″ | 11,7 | 400 | F V | b | 0,478 | 1,537 | 3,405909 | 0,04657 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-32 | 00h 15m 51s | +01° 12′ 02″ | 11,3 | - | G V | b | 3,6 | 1,18 | 2,71865 | 0,0394 | 0,018 | Transito | 2010 |
WASP-33 | 02h 26m 51s | +37° 33′ 02″ | 8,3 | 116 | A5 V | b | 4,59 | 1,438 | 1,21986967 | 0,02558 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-34 | 11h 01m 36s | -23° 51′ 38″ | 10,4 | 120 | G5 V | b | 0,59 | 1,22 | 4,3176782 | 0,0524 | 0,038 | Transito | 2010 |
WASP-35 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,72 | 1,32 | 3,161575 | 0,04317 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-36 | 08h 45m 19s | -08° 01′ 37″ | 12,7 | 450 | G2 V | b | 2,279 | 1,269 | 1,5373653 | 0,02624 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-37 | 14h 47m 47s | +01° 03′ 54″ | 12,7 | 338 | G2 V | b | 1,696 | 1,136 | 3,577471 | 0,04339 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-38 | 16h 15m 50s | +10° 01′ 57″ | 9,42 | 110 | F8 V | b | 2,712 | 1,079 | 6,871815 | 0,07551 | 0,0321 | Transito | 2010 |
WASP-39 | 14h 29m 18s | -03° 26′ 40″ | 12,11 | 230 | G8 V | b | 0,28 | 1,27 | 4,055259 | 0,0486 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-41 | -h -m -s | -° -′ -″ | 11,6 | 180 | G8 V | b | 0,92 | 1,21 | 3,052394 | 0,04 | 0 | Transito | 2010 |
WASP-42 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,5 | 1,08 | 4,9816872 | 0,0458 | 0,06 | Transito | 2011 |
WASP-43 | 10h 19m 38s | -09° 48′ 23″ | 12,4 | - | K7 V | b | 2,034 | 1,036 | 0,81347753 | 0,01526 | 0,0035 | Transito | 2011 |
WASP-44 | 00h 15m 37s | -11° 56′ 17″ | 12,9 | - | G8 V | b | 0,889 | 1,14 | 2,4238039 | 0,03473 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-45 | 00h 20m 57s | -35° 59′ 54″ | 12 | - | K2 V | b | 1,007 | 1,16 | 3,1260876 | 0,04054 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-46 | 21h 14m 57s | -55° 52′ 18″ | 12,9 | - | G6 V | b | 2,101 | 1,31 | 1,43037 | 0,02448 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-47 | 22h 04m 49s | -12° 01′ 08″ | 11,9 | 200 | G9 V | b | 1,14 | 1,15 | 4,1591399 | 0,052 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-48 | 19h 24m 39s | +55° 28′ 23″ | 11,06 | - | G V* | b | 0,98 | 1,67 | 2,143634 | 0,03444 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-49 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,378 | 1,115 | 2,7817387 | 0,0378 | - | Transito | 2011 |
WASP-50 | 02h 54m 45s | -10° 53′ 53″ | 11,6 | 230 | G9 V | b | 1,437 | 1,138 | 1,9550959 | 0,02913 | 0,009 | Transito | 2011 |
WASP-52 | 23h 13m 59s | +08° 45′ 41″ | 12 | 140 | K2 V | b | 0,46 | 1,27 | 1,7497798 | 0,0272 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-53 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 2,5 | 1,2 | 3,3 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-54 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,6 | 1,4 | 3,7 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-55 | 13h 55m 02s | -17° 30′ 13″ | 11,8 | 330 | G V* | b | 0,57 | 1,3 | 4,465633 | 0,0533 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-56 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,6 | 1,2 | 4,6 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-57 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,8 | 1,1 | 2,8 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-58 | 18h 18m 48s | +45° 10′ 19″ | 11,66 | 300 | G2 V | b | 0,89 | 1,37 | 5,01718 | 0,0561 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-59 | 23h 18m 30s | +24° 53′ 21″ | 13 | 125 | K5 V | b | 0,7 | 0,9 | 7,9 | 0,070* | - | Transito | 2011 |
WASP-60 | 23h 46m 40s | +31° 09′ 21″ | 12,18 | 400 | G1 V | b | 0,5 | 0,9 | 4,3 | 0,053* | - | Transito | 2011 |
WASP-61 | 05h 01m 12s | -26° 03′ 15″ | 12,5 | 480 | F7 V | b | 2,06 | 1,24 | 3,8559 | 0,0514 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-62 | 05h 48m 34s | -63° 59′ 18″ | 10,3 | 160 | F7 V | b | 0,57 | 1,39 | 4,411953 | 0,0567 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-63 | 06h 17m 21s | -38° 19′ 24″ | 11,2 | 330 | G8 IV/V | b | 0,38 | 1,43 | 4,37809 | 0,574 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-64 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 1,2 | 0,7 | 1,6 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-65 | 00h 35m 33s | +08° 31′ 23″ | 11,6 | 310 | G6 V | b | 1,55 | 1,112 | 2,3114243 | 0,0334 | - | Transito | 2011 |
WASP-66 | 10h 32m 54s | -34° 59′ 23″ | 11,6 | 380 | F4 V | b | 2,32 | 1,39 | 4,086052 | 0,0546 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-67 | 19h 42m 59s | -19° 56′ 58″ | 12,5 | 225 | K0 V | b | 0,42 | 1,4 | 4,61442 | 0,0517 | 0 | Transito | 2011 |
WASP-68 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,8 | 0,9 | 5,1 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-69 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,3 | 1 | 3,9 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-70 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | - | - | b | 0,6 | 0,8 | 3,7 | - | - | Transito | 2011 |
WASP-71 | 01h 57m 03s | +00° 45′ 32″ | - | 200 | F8 V | b | 2,258 | 1,5 | 2,9036747 | 0,04631 | 0 | Transito | 2012 |
WASP-72 | 00h 10m 57s | -30° 10′ 09″ | 9,6 | - | F7 | b | 1,5461 | 1,27 | 2,2167421 | 0,03708 | - | Transito | 2013 |
WASP-75 | 01h 31m 18s | -10° 40′ 32″ | 11,45 | 260 | F9 V | b | 1,072 | 2,27 | 2,484193 | 0,0375 | - | Transito | 2013 |
WASP-76 | 01h 46m 32s | +02° 42′ 02″ | 9,5 | 120 | F7 V | b | 0,92 | 1,83 | 1,809886 | 0,033 | - | Transito | 2013 |
WASP-77 A | 02h 28m 37s | -07° 03′ 38″ | 11,29 | - | G8 V | b | 1,76 | 1,21 | 1,3600309 | 0,024 | - | Transito | 2012 |
WASP-78 | 04h 15m 02s | -22° 06′ 59″ | 12 | 550 | F8 IV/V | b | 1,16 | 1,75 | 2,17517656 | 0,0415 | 0 | Transito | 2012 |
WASP-79 | 04h 25m 29s | -30° 36′ 02″ | 10,1 | 240 | F3 V | b | 0,89 | 1,7 | 3,6623817 | 0,0539 | - | Transito | 2012 |
WASP-80 | 20h 12m 40s | -02° 08′ 44″ | 11,88 | 60 | K7 V | b | 0,554 | 0,952 | 3,0678504 | 0,0346 | 0,07 | Transito | 2013 |
WASP-82 | 04h 50m 39s | +01° 53′ 38″ | 10,1 | 200 | F5 V | b | 1,24 | 1,67 | 2,705782 | 0,0447 | - | Transito | 2013 |
WASP-84 | 08h 44m 26s | +01° 50′ 36″ | - | 1205 | K0 V | b | 0,694 | 0,942 | 8,5234865 | 0,0771 | - | Transito | 2013 |
WASP-90 | 21h 02m 08s | +07° 03′ 24″ | 11,7 | 340 | F6 V | b | 0,63 | 1,63 | 3,916243 | 0,0562 | - | Transito | 2013 |
WASP-95 | 22h 29m 50s | -48° 00′ 11″ | 10,1 | - | G2 V | b | 1,13 | 1,21 | 2,184673 | 0,03416 | - | Transito | 2013 |
WASP-96 | 00h 04m 11s | -47° 21′ 38″ | 12,2 | - | G8 V | b | 0,48 | 1,2 | 3,4252602 | 0,0453 | - | Transito | 2013 |
WASP-97 | 01h 38m 25s | -55° 46′ 19″ | 10,6 | - | G5 V | b | 1,32 | 1,13 | 2,07276 | 0,03303 | - | Transito | 2013 |
WASP-98 | 03h 53m 42s | -34° 19′ 42″ | 13,0 | - | G7 V | b | 0,83 | 1,1 | 2,96264 | 0,036 | - | Transito | 2013 |
WASP-99 | 02h 39m 35s | -50° 00′ 29″ | 9,5 | - | F8 V | b | 2,78 | 1,1 | 5,75251 | 0,0717 | - | Transito | 2013 |
WASP-100 | 04h 35m 50s | -64° 01′ 37″ | 10,8 | - | F2 V | b | 2,03 | 1,69 | 2,849375 | 0,0457 | - | Transito | 2013 |
WASP-101 | 06h 33m 24s | -23° 29′ 10″ | 10,3 | - | F6 V | b | 0,5 | 1,41 | 3,585722 | 0,0506 | - | Transito | 2013 |
WD 0806-661 B | 08h 06m 54s | -66° 18′ 17″ | - | 19,2 | DQ4.2+Y | b | 8 | - | - | 2500 | - | Imaging | 2011 |
WTS-1 | 19h 35m 58s | +36° 17′ 25″ | 16,3 | 3200 | F V* | b | 4,01 | 1,49 | 3,352059 | 0,047 | 0,1 | Transito | 2012 |
WTS-2 | -h -m -s | -° -′ -″ | - | 1000 | K3 V | b | 1,12 | 1,3 | 1,0187071 | 0,01855 | - | Transito | 2013 |
XO-1 | 16h 02m 12s | +28° 10′ 11″ | 11,3 | 200 | G1 V | b | 0,9 | 1,184 | 3,9415128 | 0,0488 | 0 | Transito | 2006 |
XO-2 | 07h 48m 07s | +50° 13′ 33″ | 11,18 | 149 | K0 V | b | 0,62 | 0,973 | 2,615838 | 0,0369 | 0,045 | Transito | 2007 |
XO-3 | 04h 21m 53s | +57° 49′ 01″ | 9,8 | 260 | F5 V | b | 11,79 | 1,217 | 3,1915239 | 0,0454 | 0,26 | Transito | 2007 |
XO-4 | 07h 21m 33s | +58° 16′ 05″ | 10,7 | 293 | F5 V | b | 1,72 | 1,34 | 4,1250823 | 0,0555 | 0 | Transito | 2008 |
XO-5 | 07h 46m 52s | +39° 05′ 41″ | 12,13 | 255 | G8 V | b | 1,077 | 1,03 | 4,1877537 | 0,0487 | 0 | Transito | 2008 |
Voci correlate
- Lista dei pianeti extrasolari non confermati o controversi
- Lista delle stelle con pianeti extrasolari confermati
- Lista dei pianeti scoperti dalla missione Kepler
- Lista dei pianeti scoperti dal progetto SuperWASP
- Lista dei pianeti scoperti dal progetto HATNet
- Pianeta extrasolare
- Metodi di individuazione di pianeti extrasolari
- Pianeti extrasolari notevoli
- Missione Kepler
- SuperWASP
- Progetto HATNet
- Terrestrial Planet Finder
Note
- ↑ Template:Cita web
- ↑ Riferirsi alle voci dogei singoli oggetti per le fonti